Voyant moteur

[redlucifer]

Bonjour à tous.
Donc démontage vanne EGR et présence d'huile sachant que je l'avais bien nettoyé le mois dernier.



Puis demontage de l'admission avec là encore de l'huile.




Et encore de l'huile sur le moteur au niveaux du cylindre 6 / démarreur.



Questions, d'où peut venir cette huile ?
Comment déposer le capteur qui est sur l'admission ?


@celtik56 tu m'a parler de tester à l'ohmmètre, comment faire , car je ni connais rien avec cette engin.

[redlucifer]

J'ai le capteur de pression n°1 enfin j'espère que c'est bien celui au tuyau noir à bande verte.



De toute façon, je n'arrive pas à dèboiter les tuyaux du capteur. Si quelqu'un à une idée, je prends
Sinon, je l'ai déposé de son support. Je le secoue, aucun bruit @celtik56

[pierrot42]

Salut,
bien huileuse ton admission.... le turbo est d'origine?

[redlucifer]

Aucune idée, mais vue tous ce que je change je pense que oui.

[celtik56]

Bon Bon Bon--- le capteur de pression il est emmanché de force avec un joint tu le saisis a pleine mains tu tires doucement il va se deboiter proprement...le reste laisses moi quelques minutes je regardes tes photos on en discute

[celtik56]

pour le multimètre tu te mets sur les valeurs sous le signe ohm Ω. tu choisis 20Ω max il te suffit ensuite de tester ton électrovanne selon le valeurs que je t'ai donné en piquant chaque pointe sur les plots du capteur- pour ton electrovanne sous l'admission ne confonds pas - Il s'agit de l'electrovanne dont l'un des tuyaux part à la vanne EGR (durite rouge et noir??). il suffit de la devisser de son support


Pour ton huile dans la vanne egr nous allons étudier cela point par point- penses a boucher tes orifices d'admission avec de vieux chiffon ca évite que quelque chose ne tombe dedans

[celtik56]

01er/ verifie l'état de ton filtre a air et verifie ton déshuileur ( modele vortex? modele a mousse? est-il bien fixé)

[celtik56]

si le probleme n'est pas ton reniflard il faudra malheureusement penser a s'intéresser au turbo mais on en est pas là

[redlucifer]

Filtre à air légèrement poussiéreux mais pas énorme, le déshuileux le filtre en mousse changer il y a un mois.
En démontant le capteur de pression un des tuyaux n'a pas voulu s'enlever et s'est déchiré,
donc jechangerais les 2 de toute façon.
J'ai poséle capteur sur établi t connecté le + et le - sur le multimètre qui affiche 0.01

[music2105]

Je ne connais pas la valeur de la sonde ,mais si c’est ce que j’ai lu dans une autre réponse 11/18 ohm , tu n’as pas ce calibre sur ton multimètre , il faut que tu te cales sur 200(vert)
Tes connecteurs sont sur les jaunes : com =moins = masse/l’autre=valeurs positives



Mais ta valeur de 0,01 ohm n’est pas bonne …

[redlucifer]

OK, je peux tester sur batterie volante ? Et connecter le multimètre sur 200 et voire la valeur ?

[celtik56]

soit tu prends mal la mesure soit electrovanne morte, elle fait du bruit quand tu l'agites?

[redlucifer]

Non aucun bruit

[music2105]

OK, je peux tester sur batterie volante ? Et connecter le multimètre sur 200 et voire la valeur ?

Non tu ne peux pas comme ça …
• ohm-mètre sert à contrôler une résistance ou un fil pour savoir notamment s’il est coupé ou pas
=>pas sous tension !
• voltmètre sert à contrôler une tension de 0 volt à


Attends je fais une photo

[music2105]

@redlucifer
Tu sais comment utiliser un multimètre ou pas du tout ?

[celtik56]

cadeau red

[redlucifer]

@music2105 non, c'est pour cela "quand je ne sais pas, je demande "
@celtik56 cool, trop sympa le cadeau, mais il dit pas si c'est pour un X3 e83 de 2005 complètement pourri acheter par un glandouillou
OK. Je vais tester de ce pas . (taille 42)

[redlucifer]

OK, moi jeune padawouan, j'ai suivi vos conseils maître @celtik56 et maître @music2105 et je trouve 16,5 en affichage.
J'ai acheté de toute façon les tuyaux qui étaient pourri d'après la vendeuse de Autopieces Issoire.
Après un bon nettoyage moteur, je remonte tout demain. Je verrais bien.

[celtik56]

16.5 elle est bonne pour le service… inspectes bien toutes tes durites pendant que l’admission est tombée

[celtik56]

:Avant de remonter Regardes ton reniflard si il est bien installé ou gorgé d’huile… si besoin démontes la durite d’admission d’air qui va au turbo regardes si elle est grasse… testes aussi l’électrovanne contre la joue d’aile à gauche quand t’es face au moteur… suis les durites qui partent de la clarinette