MA-BMW.com

C'est clair qu'elle va prendre des km dès fin juin.

Work in progress

Voilà j'ai récupéré la belle ce matin, meteo maussade dommage pour les photos.
Travail effectué:
Céramique carrosserie et jantes
PPF face avant et bas des ailes AR (anti gravillons)
Films teintés sur vitres AV AR et lunette AR.

Ce bleu marine est surprenant avec des changements de teinte en fonction de la luminosité.

Ça brille

@P@t
Il faut que tu portes réclamation...ton gars a laissé une pastille rouge sur ton pneu !!
Ça va pas ça !!!!

C’est pas la mire laser de @Durango pour éliminer une VE ?
@Pat tres belle ta « blue »

@330dMPerf Merci
Juste moi c'est P@t , Pat est un autre membre

Desolé @P@t l’arobase est ch…t avec la correction automatique…

@330dMPerf elle a bon dos la correction automatique, tu envoyais encore un message en conduisant bourré

@330dMPerf oui l'@ c'est chiant mais cela correspond à un être attachiant

Petit retour après 2 mois, en venant d’une BMW 330d.
Déjà, 4 800 km parcourus, et clairement : c’est une machine à bouffer du kilomètre. Que ce soit route, autoroute ou montagne, elle est toujours partante.
Côté conso, je suis sous les 15 kWh/100 km en moyenne. Et je précise tout de suite : je n’ai pas le pied particulièrement léger… mon pied droit a encore quelques restes de la 330d Donc franchement, niveau efficience, c’est assez impressionnant.
En montagne, très bonne surprise. Le comportement est vraiment sain, le centre de gravité bas se sent énormément, et le couple instantané rend la conduite super agréable. C’est à la fois confortable et dynamique, on enchaîne les virages sans effort.
Petit point négatif quand même : le freinage régénératif en descente. Je m’attendais à un vrai effet “frein moteur”. En pratique, je le trouve surtout efficace en dessous de 70 km/h. Au-dessus, ça manque un peu de retenue, et on doit utiliser les freins plus souvent que ce que j’imaginais.
Au final, super positif. Je pensais que le passage du 6 cylindres diesel à l’électrique serait plus frustrant… mais pas du tout.

Vendu

Putain, les traîtres !
On croirait des ministres LR dans un gouvernement Macron !

J’ai toujours eu la famille en voiture en montagne donc je n’ai jamais testé le mode sportif mais je n’ai pas eu le sentiment de manque de freinage regenaratif

L’été dernier j’ai fait les Saisies / Salanches en ne touchant les freins que dans la traversée de Megève et Combloux pour laisser passer des pietons qui traversaient n’importe où

Y a pas un réglage pour choisir la force de freinage régénératif sur les Tesla ?

Si , même @Gabe s’y met , dans la mécanique , où va-t-on..,…
(Cf le post d’isi et son bocal)
Les garagistes n’ont qu’à bien se tenir …

Gabe a écrit : 04 juil. 2026, 09:22

Y a pas un réglage pour choisir la force de freinage régénératif sur les Tesla ?

si, mais je ne connais aucun propriétaire qui le mette sur autre chose que maxi. C'est tellement agréable au quotidien (et le touché de la pédale de frein n'est d'ailleurs pas très agréable, elle est assez dure)

P@t a écrit : 03 juil. 2026, 18:00

Au final, super positif. Je pensais que le passage du 6 cylindres diesel à l’électrique serait plus frustrant… mais pas du tout.

Encore faut-il choisir le bon ve.
Je viens de faire un aller-retour Antibes-Toulouse avec des collègues et l'un deux me disait qu'il regrettait d'avoir acheté une électrique (une Peugeot 3008, je crois). Il se plaint de l'autonomie trop faible et donc contraignante en termes de recharge. Finalement, quand ils partent en vacances en famille, ils prennent la thermique de sa femme, m'a-t-il dit. (C'est vrai qu'a le voir conduire, je comprends sa frustration : on a fait le trajet du retour avec un seul arrêt de 5 min (wc) sur une aire de pique-nique...)
Je vois que beaucoup critiquent le choix de bmw de viser de grandes autonomies, mais je pense que c'est un point fort, aussi chez Tesla, et que ça reste important pour beaucoup de monde de pouvoir faire des distances assez importantes sans contrainte.

HS: Sinon, j'ai testé la Renault hybride - un Captur, je crois. Que c'est pénible les gênes aides à la conduite ! Le truc sonne sans arrêt (dépassement vitesse, même d'1 ou 2 km, lignes trop proches + volant qui vibre / résiste au franchissement si pas de clignotant...), sans parler du régul. adaptatif qui fait que tout le monde te double par la droite à moins que tu ne restes derrière ton camion à 100 km/h...

tty13 a écrit : 04 juil. 2026, 08:19

Putain, les traîtres !
On croirait des ministres LR dans un gouvernement Macron !

Euh fais gaffe quand même, je suis plutôt du genre à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence si tu vois ce que je veux dire

Je plusois sur les aides Renault, j'ai récemment testé un Espace hybride... Trop de Bip tuent le BIPPPPPPP
Et apparement impossible à désactiver

P@t a écrit : 04 juil. 2026, 15:33

Euh fais gaffe quand même, je suis plutôt du genre à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence si tu vois ce que je veux dire

moi, je suis de l'autre côté de la barrière de sécurité !