MA-BMW.com

non, c'est juste durango...

Toujours aussi belle cette White !

Comme toi j'ai commencé par des produits un peu spécifiques style Meguiar's et puis récemment je me suis lancé dans les cires naturelles avec les produits Auto Finesse (j'ai aussi des produits Gyeon ou Alchimy) : ça demande pas mal de temps (d'autant plus qu'il y a un travail préparatoire à faire) mais j'avoue que le résultat est bluffant et puis de toutes façons on ne passe pas une cire de ce type tous les 4 matins... J'ai aussi la "chance" d'utiliser très peu mon véhicule qui est en outre bien à l'abri donc la durabilité s'en trouve nettement améliorée.

Essaye de ne pas prendre le virus néanmoins même si en ce qui me concerne à chaque fois que j'entretiens mon véhicule c'est un plaisir et pas une contrainte !

Merci des info heat

Non, j'ai pas le virus....... je suis juste aller lui faire un bisous avant de dormir



J'ai pris note des autres produits, mais de toute façon, je vais déjà finir le meguiar et après on verra

Ma voiture dort dehors, un projet de carport est en cours, mais j'hésite encore sur où le poser

Personnellement j'utilise trop mon véhicule et j'explose trop d'insectes quotidiennement sur la route pour me permettre ce genre de choses.
L'entretien serait sans fin, ça ne serait pas raisonnable.
Néanmoins je comprends parfaitement qu'on puisse bichonner ainsi son joujou.

J'ai un voisin qui en a installé un dans le prolongment de sa maison. Il peut y loger 2 voitures. J'étais assez perplexe mais il faut reconnaitre qu'en hiver il gratte peut souvent le givre sur ses vitres et en été, ses voitures sont toujours à l'ombre. Je ne sais pas le budget mais le rendu qualitatif y est... #balancetoncarport

Isidore, je lave ma voiture intérieur/extérieur toute les semaines et je fais un gros lavage (comme hier) toutes les 3-4 semaines. Du coup, le lavage est facilité car fréquent

1 lavage rapide prends 30-40 min (extérieur, intérieur, vitres, jantes), un gros comme hier 2h30-3h.

Définitivement, ce n'est pas pour moi.

X-Act a écrit : 05 juil. 2019, 10:25

La 125d de Dudu est clairement une bombinette hyper sobre mais la 308 HDI 180 n'est pas à la "ramasse" ni en terme de perf ni en tenue de route. Je l'ai eu de nombreux mois en véhicule de fonction et j'ai re-signé pour une 308 sans aucun remord.
Seule la boite EAT 6 est clairement dépassée...

Tout a fait d'accord avec X act la 125d est une super caisse tant en thermes de perf que de chassis (j'ai la même mais en 125i) mais Peugeot n'a pas a jalousé bmw coté chassis mon frère possède une 308GTI est d'un point de vue personnel je n'ai jamais vu une voiture qui tenait autant le pavé c'est juste monstrueux la vitesse à laquelle elle enchaine les courbes, point de vue perf 270CV sa envoi du paté en bref une super caisse.Pour moi Peugeot est la meilleur marque auto française.

S'il y a bien une chose que l'on ne peut reprocher à PSA, ce sont bien les chassis. C'est meme généralement leur point fort.

308 HDI 180 gtline testée ce midi

Bon ça reste sympa, ça envoie déjà pas mal, bien que je trouve que ça fait pas mieux que mon ex leon TSI 150 avec 30cv de moins le couple du diesel est appréciable, mais je cherche encore les 180cv
Pour faire vite :
Le châssis est bon, avec une bonne tenue route et une agilité sympa. Bref, bien sur ce point.
Je trouve que les freins manquent de mordant, mais je pense que c'est parce que je me suis habitué aux M-Sport de ma one

Par contre l'eat8 est vraiment moyenne en mode standard, je suis vraiment déçu, je m'attendais à mieux en mode sport c'est un peu mieux niveau agrément à condition de l'utiliser en mode manuel. Mais honnêtement la BVA8 est bien au dessus à tout niveau. Ça reste une bonne boîte mais pour une conduite coulée/dynamique soft, je la trouve à côté de ses basques en conduite sportive si on la laisse gérer et sa gestion est bizarre en ville

La finition est bonne, rien à redire dans cette finition gtline
Le volant est agréable à tenir avec un design assez sympa par contre je deteste ce compte tour inversé (sens anti horaire), j'étais toujours paumé une habitude à prendre je pense !!

Au final, une voiture sympa à conduire

C'est ce que je dis depuis toujours. On cherche les 180cv.
Apres, quand on passe comme toi ou comme moi, d'un véhicule de 225 / 260cv, ça peut accentuer l'effet. Il n'empeche que le comparo 180/160 à l'interieur meme de PSA confirme le ressenti.

J'ai eu la même sensation avec la Léon TSI180 Dsg7 où les 30cv de plus ne se font sentir que vers 5000trs, donc aucun intérêt au quotidien et peu de différence en conduite sportive

Le finition gtline était pas dispo sur le 150cv, c'est pour cela qu' il a pris le 180cv. Après le couplé moteur est omniprésent et agréable au quotidien

T'es sur que c'est une GT Line ? Il me semble que la 180 n'a toujours été vendue qu'en GT. (j'ai regardé les annonces sur la centrale et toutes les 180 sont des GT)
GT est une finition exclusive aux moteurs les plus hauts (180 HDI et 225cv)
GT Line est dispo sur les moteurs moins puissants. (meme si sur nouvelle 508, elles ont les 2 finitions en 180 HDI)

Aujourd'hui le 150 a disparu du catalogue à cause du nouveau 1.5 130.

Je viens de lui redemander, c'est un gt le 150 est dispo en gt line d'où son choix du 180 car la finition est plus sympa en gt

Bon, j'hésite sur certains point d'amélioration esthétique de ma One bien que je la trouve parfaite

Elle est superbe comme ça mais comment la rendre encore plus belle
J'hésite sur ces points là, vous en pensez quoi

- est ce que je rajoute les 3 bandes ///M sur la calandre ?

- remplacer mes logo ///M chromé sur les ailes par des logo ///M noir ?

- est ce que je rajoute un logo ///M à l'arrière ?

- Est ce que je rajoute une lame carbone à l'avant ?

Voilà, j'attend vos retour

Pitié pas les bandes ///M sur la calandre
Les logos en noirs sur le coté pourquoi pas.
Logo M à l'arrière pas fan
Et lame en carbone, oui ça peut rendre pas mal !

Non pour tout.

Mon côté kéké marseillais te diras juste un logo M derrière....

Oui pour la lame carbone à l'avant , les rétros mais également sur le pavillon en covering et un diffuseur , les bandes M à l'avant ca dépends des modèles et de la calandre

La mienne en a juste à l'avant