MA-BMW.com

chris esperons que la future 911 sera hybride
passé la « douloureuse » étape du démarrage en electrique on retrouvera le plaisir du flat 6...,,
judqu’à ce que les hybrides subissent le même sort..?!
pour les 718, vu leur tarif de base, ils sont clairement condamnés . quand tu fais le ratio malus/PV

Perso je n'irai pas vers l'hybride pour un véhicule passion comme une Porsche ou une Ferrari

c’est le seul moyen d’echapper aux 40 puis 50 ke
cela donnera a réfléchir....

Et il n'y aura probablement pas le choix, m'étonnerait que ces constructeurs conservent indéfiniment leur gamme thermique

https://fr.motor1.com/news/446187/diapo ... alus-2021/

le malus peut atteindre 80% du prix de la voiture….

Gtrs57 a écrit : 29 sept. 2020, 20:00

c’est le seul moyen d’echapper aux 40 puis 50 ke
cela donnera a réfléchir....

Je resterai sur des « vraies » autos passion type 458, Spéciale, F12, GT3, RS....

Ma passion pour l’automobile s’arrêtera la.

10 voitures "assassinées" par le malus 2021.

Ils auraient voulu tuer ce marché qu’ils n’auraient pas fait mieux.

Concernant les autos citées dans l’article et même en extrapolant aux fameuses supercars, cela reste un marché de niche qui génère de la TVA, du malus, des emplois et des taxes en tout genre tout en représentant une pollution minime puisque par définition ce sont des véhicules qui parcourent très peu de kilomètres annuellement.

Je ne parlerai pas politique sur ce forum, mais ces écolos font vraiment n’importe quoi, et quand on voit ce qui se passe dans les quelques villes ou des maires écologistes sont sortis on peut légitimement s’inquiéter pour l’avenir.
Leur idéologie n’a pas grand chose à voir avec l’écologie et la planète, loin de là, et leurs mesures détruisent bien plus qu’elles ne protègent.

@CHRIS 6913 je suis entièrement d’accord avec toi, et la passion s’arrêtera là pour un grand nombre de personnes.

Quand mon fils de 11 ans qui fait du karting, tifoso inconditionnel, passionné me dit « Papa, quand j’aurai mon permis et que je pourrai me faire plaisir en voiture il n’y aura plus que des voitures électriques et hybrides, c’est vraiment triste »

Tout est dit . La passion auto va mourir ...

Il y a quelques décennies, le fils de cocher, du maréchal ferrant ou de gérant de relais de poste devait se dire que c’était bien triste ces bidules qui font du bruit, qui envahissent les rues et qui fument, et qu’un cheval c’est bien plus noble....

Je pars en courant

Il faudrait demander au conseil d’état s’il ne s’agit pas là d’un impôt illégal confiscatoire...

Quand les taxes dépassent 80% du prix de la voiture...

Surtout si tu prends en compte les 20% de TVA déjà payés

Ford Danemark vend là Mustang à partir de 95000€. On doit être dans ce niveau là donc ?
(Mais le,revenu moyen n’est pas du tout le même)

Chris, Corpas vous ne pourrez pas vous arrêter là. Vous achèterez quoi quand vous serez très vieux.... C'est sûr que pour nos enfants, la passion ne pourra plus être la même. En automobile je suis né 20 ans trop tard

Ce sera la venue d’une nouvelle passion...: celle du 0 à 100 stratosphérique ...! vu que les vitesses seront de plus en plus limitées , le deal sera de les atteindre le plus vite possible !

@Gtrs57 je me tournerai probablement vers des voitures de collection ou des yountimers qui seront les modernes d’aujourd’hui, clairement, ou je laisserai tomber la voiture plaisir et réduirai la voilure.
Cela me fera faire des économies non négligeables.

En voiture plaisir on peut se permettre des choses plus radicales, je considère que depuis une dizaine d’années nous avons atteint l’apogée des moteurs atmosphériques (cf le flat 6 de la 991, le V8 de la 458, le 6,3 AMG etc..).
Le reste est une sorte de régression pour satisfaire les normes toujours plus exigeantes (downsizing+turbo, hybridation, FAP sur les moteurs essence etc...).

C’est ma philosophie, mais ça n’engage que moi et je comprends tout à fait qu’on puisse raisonner autrement et préférer le dernier modèle sorti.

C'est aussi mon point de vue, sans oublier le GPF depuis l'automne dernier.

Tu aura fait un chouette shopping cette année, avec une sportive pure et dure adaptée aux sorties loisir sur piste, et une berline puissante qui ne brule pas d'essence ou de gazole inutilement dans les bouchons urbains de plus en plus présents.

C'est la différence pour moi entre un passionné et un réac' qui ne se voit pas vieillir en passant son temps à regretter le monde d'hier.
Pour le second, les années à venir vont être difficile...

Corpas, je te rejoins complètement. Acheter aujourd'hui une Porsche, par exemple, des années 2008-2010 ne me pose aucun problème...

je me posais la question dans 20-25 ans quand ce autos auront 35-40 ans.....