frizou : porsche boxster 981 s pdk 2012 atmo !

[Durango]

Ben déjà C'est bien placé sur l'écran je trouve
Après y'a pas besoin de plus d'infos, mais ça c'est mon avis perso, ou alors juste les RPM en plus.
Par contre qu'est ce que tu te traînes

[frizou]

RPM : pas possible car je n'ai pas de prise odb
Oui je me traine aussi dans la pit lane

[jtec]

Super intéressante comme expérience
J’apprecie Les incrustations qui donnent des infos sur la vitesse et la position sur le circuit. J’aime bien comme ça.

[frizou]

Merci...c'est juste pour m'amuser un peu et garder un souvenir

Matériel :
gopro hero 3 + installée au niveau du rétro intérieur = pour les images et le son
appli android race chrono pro = pour la partie chrono, circuit...
smartphone : samsung s7 edge, qui me sert pour race chrono et qui avec son gps intégré restitue la vitesse approximative
dashware (gratuit) = pour synchroniser image et chrono
Pour avoir une meilleure synchro sur la vitesse, il faut un gps externe ...et pour incruster d'autres informations comme le rapport engage ou le régime moteur, il faut une prise odb

On ne rit pas sur mes performances, promis
Un vidéo de mes 2 derniers tours en fin de journée...j'étais pratiquement seul ce qui me permet de moins stresser et d'occuper toute la trajectoire...

edit : en visualisant la vidéo, je remarque un petit décalage entre l'image et le chrono

[Durango]

Joli Frizou

[frizou]

Dudu,
rien que pour toi...le gars qui tournait (fort) avec nous au volant de sa leon comme la nôtre ...version cupra

[Durango]

mais là il se traîne elle est où la vidéo ou il roule à taquet

[frizou]

il roulait fort et ses pneus hurlaient de souffrance

[frizou]

Allez encore une de moi ...vue depuis l’intérieur avec la 2ème camera

[Durango]

Le son de ton moteur est juste

[frizou]

j'étais (euh la voiture, hein) réglé au plus sport...
pse on
pasm spôrt
levier sur manuel
utilisation palettes
sport plus
mais je n'ai utilisé que 180 cv sur les 315

[jtec]

ça donne envie d’y être

[frizou]

Il faut être un peu amateur mais déjà regarder les autres tourner, c'est sympa.

[yopsolo]

Honnêtement frizou, bien qu'étant amateur de sport mécanique, j'aurais peur de massacrer ma voiture donc tout comme toi je n'utiliserai qu'une partie du potentiel de mon auto

[frizou]

Merci.

En fait, c'est parce que je ne sais pas comment elle peut se comporter...et ça me freine...j'avoue, la peur...
La vue du compteur dans la ligne droite des stands à 185 ...alors qu'il faut bifurquer à droite (endroit où les autres sortent des stands pour entrer en piste)....il y a deux bandes au sol à gauche...c'est là qu'il faut se décider ...soit pivoter doucement vers la droite sans freiner...on freine avec les roues droites....soit en maintenant les gazs...et quand on arrive à droite on remet les gazs sur une courte distance avant de piler pour prendre le 1er gauche du dunlop....c'est technique !!

Pour vous donner une idée...mon chrono est de 2.21 sec...c'est pas terrible...les plus rapides tournaient autour de 1.50....beaucoup étaient autour de 2.10...
1 seconde c'est peu et beaucoup...sur un circuit de 4 kms...
Mes nombreuses imperfections me font perdre beaucoup de temps...
Virage : je ne suis pas assez dégressif sur le freinage ...je freine fort (j'ai progressé) mais je relâche trop vite ...donc la voiture roule sur sa lancée et je ne la domine pas à ce moment là...et j'accélère trop mollement en sortie...j'attends trop que la voiture soit en ligne droite
Ligne droite ...le boxster se réjouit...et je mets les gazs
trajectoires : j'ai progressé mais il y a encore du boulot à certains endroits
gestion des autres : point crucial...je suis trop gentil dixit l'instructeur....

le circuit reste un monde à part...comme le dit l'aco (gérant le bugatti) de plus en plus clairement...le sport auto reste une activité à risque....il faut considérer ces trackdays comme des moments de plaisir et non de compétition.
Pour ma part, je sais que les capacités de la voiture sont biens supérieures à mes capacités de pilotage.
Mon challenge...me faire plaisir, tout en gérant ma compétition contre moi-même

[yopsolo]

Je pense que le maître mot avant toute performance s'appelle "PLAISIR". Le chrono est presque accessoire si tu trouves du plaisir à ce que tu fais .

[Durango]

+1 Yop

Se faire plaisir est la règle n°1 et améliorer ses propres chrono si on le peut ensuite

[Lexington]

Frizou

Aucune raison de te justifier ou même t'excuser de tes chronos : tu roules responsablement et je préfère largement être sur piste avec une personne comme toi que des abrutis jouant au concours de qu..q...ttes.

Il est sage de connaitre ses limites et essayer de progresser pas à pas plutot que de se jeter comme un cinglé sans maîtriser sa voiture et finir au tas.
Tu aurais l'air malin de planter ta magnifique auto dans un rail.

[TFA]

Pour moi le premier frein serait de matraquer ma voiture personnelle.
J'aimerais bien faire du circuit un jour mais avec un instructeur et sans chrono, juste pour le plaisir de progresser et rouler proprement.

[ledesc]

Le karting est une bonne alternative aussi pour s'amuser et progresser, surtout en 2 temps.