MA-BMW.com

C'est peaufiné aux petits oignons !
Après, hé ben critique pas le délais : ça fera 9 ans en septembre que la 30SC est en chantier !

Ce qui est bien , c'est qu'après tout ce temps c'est de rester motivé

Top de prendre le temps de faire les chose bien jusque dans les detail dès le départ

Le plaisir n'en sera que plus grand après

Enfin aujourd’hui j'ai pu démarrer, accélérer enquiller les vitesse sur un Z3 de couleur Laguna Secca à moteur S54 !!!

Ah mais George me souffle dans l'oreillette qu'il y aurait un problème :o
































Merci Pat pour le tour de manège qui me fait patienter, très très belle auto !

Pas de de temps sans nouvelles mais bon j'avais d'autres priorités.

Chargement de l'auto pour l'emmener chez le carrossier, c'est pas simple avec la lame la voiture basse un pneu dégonflé (je n'ai vu que trop tard ) Mais cela m'a permis de jauger ce qu'il faudra fabriquer en rampes d'approche.

Cela fait vraiment voiture de course !









Nous allons refermer la joue d'aile avant gauche que j'ai découpée pour passer le conduit d'admission, il vaut mieux le faire avec un pro, l'auto pourrait s'en passer une tôle rivetée car le passage de roue est renforcé 3 fois, les tubes d'arceau, les renforts soudés latéraux et la barre anti rapprochement, mais autant faire le boulot propre avec une tôle formée soudée.

Démontage du combiné fileté pour donner de la place pour travailler



Ce trou sera bouché



La voiture est sale car j'ai respecté les directives crise eau potable cet été.

A force d'élargir les voies, le plateau devient trop étroit

en tout cas la remorque va bien tenir le parquet vu l'appui aérodynamique qu'elle a

J'ai vraiment hâte que tu la fasses rouler

Oui une remorque de course ! un kit élargisseur est en cours d'étude pour la remorque aussi.


Après ma découpe pour laisser passer le conduit d'admission entre le plenum et le débitmètre, il fallait reboucher ce trou béant et surtout faire une tôle sur mesure pour épouser la forme du manchon, Les passages de roues sont en tôle épaisse nous avons donc pris de la tôle de 1,5 mm.
Même si 'il n'y pas de risque de déformation car le passage de roue est renforcé par les tubes d'arceau, les renforts latéraux, et la barre anti rapprochement.

L'arceau vient prendre les tourelles comme on le voit en cours de construction.



Des renforts latéraux de E36 un peu modifiés renforcent les tourelles



La future barre Wiechers look carbone que je ne monterai qu'à la fin pour ne pas qu'elle nous gène dans les divers montages et démontages.



Voici l'état des lieux, décapage en cours pour avoir une tôle nue et pour virer le blaxon, il y avait un peu de rouille suite aux soudures de l'arceau et des renforts, mais je savais qu'on allait y revenir plus tard, pas la peine de décaper et peindre 2 fois :



Un magicien a transformé cette tôle plate de 1,5 mm, je vous invite à essayer de former en arrondi concave une tôle comme çà, c'est très difficile.



La soudure en cours petit à petit au départ pour bien trouver la forme idéale.



Il a fallu faire des entailles pour avoir la forme voulue



Ensuite classique mastic et apprêt



Peinture !



peinture anti gravillon dans la passage de roue



Cela épouse parfaitement la forme de mon admission !



Puis remontage de la suspension avant droite, j'en profite pour ajuster les combinés filetés qui avaient été réglé vite fait voiture vide, maintenant l'auto était trop basse. J'ai fait une assiette dite légèrement piquante l'avant un peu plus bas que l'arrière, mais ce n'est qu'une ébauche, il y a encore 40 ou 50 kilos à mettre je l'ai donc faite un peu plus haute pour ne pas être ennuyé pour la déplacer pendant les chantiers divers. Mon outil Facom est bien utile pour les hauteur de caisse ! On aperçoit les outils pour régler les combinés filetés au passage.





A l'avant montage des roues pluies pour voir le rendu avec les jantes rénovées

Bravo @gatouille pour les outils faits maison . Je vois que passée la période estivale u remets un coup de collier sur le projet

Oui j'avais des priorités famille avec des problèmes de santé pour ma femme ma fille et mon papa en 2022 çà faisait beaucoup....

J'espère que côté famille tout est rentré dans l'ordre

Oui c'est mieux, merci, du coup en reprends les choses importantes

Tant mieux @gatouille

pour ta famille et ton Z4 !

Merci à tous ! TTY13 c'est un Z3 pas un Z4

Dépose de la pédale à câble qui avait été convertie en pédale électronique, ce Z3 était un 2,8 M52B28TU donc double vanos mais commande à câble, je l'avais transformée pour monter mon M54B28 maison à papillon électronique, la partie électronique étant à part de la pédale sur les Z3 M54B22 ou B30.

Mais comme j'ai changé de moteur comme de chemise lors de ce projet, il en faut une autre maintenant pour le S54B32.

A la fin il faudra faire des retouches de peinture dans certains endroits à l'intérieur, à force de monter démonter présenter des trucs et des bidules....

Nettoyage de l'auto puis pose de stickers, il y en aura d'autres pour remercier SCP SHOP pour plein de pièces racing et le kit carrosserie, le garage AUTO PASSION BILLOM pour le montage de ce kit carrosserie ses modifications, sa préparation, sa peinture, réparer une épave tordue par un tonneau, ensuite pour la partie mécanique le garage TOUCH AND STYLE spécialiste BMW et M, bien entendu pas mal d'autres personnes sont concernées par ces remerciements ! on en parlera plus tard à la fin du projet !

C'est en même temps frustrant de ne pas pouvoir rouler avec pour le moment et aussi être satisfait du travail accompli grâce à un réseau, des passionnés dans les forums des professionnels compétents, mon fils et moi aussi parfois :whistling:

D'abord le nettoyage après 6 mois de poussière, soufflette et aspirateur à l'intérieur et lavage extérieur

Ces 2 photos sont vraiment super non ?





https://i37.servimg.com/u/f37/16/54/85/98/30780410.jpg



Il faudra protéger soigneusement le moteur bien entendu

Les autocollants obligatoires



Les partenaires majeurs de ce projet :










Le montage, la préparation, les améliorations du kit carrosserie on oublie sans eux :



Depuis le début je mets de coté des autocollants de fournisseurs (freins, filtre à air, GT2I etc...) ce qui permet de décorer les 2 portières à l'intérieur



Une petite flèche pour éviter que les gens s'acharne sur la poignée factice, expérience vécue sur Gatmobile 1



Ce n'est pas de la pub c'est juste que les gens ne croient pas que je sais tout faire et que je suis un gars super fort ben non, j'ai une équipe avec moi.

Superbe, vraiment !

Merci

Aujourd'hui 4 heures de travail pour pas grand chose...

Pose d'autocollants transparent pour protéger le bas des ailes arrière et les bas de caisse qui débordent bien, sur Gatmobile 1 nous avions des impacts et j'avais posé un faux carbone, c'était joli mais trop fin.



Je me suis inspiré des Porsche qui ont ces protections



J'ai continué la grande écope qui canalisera l'air vers le radiateur d'huile. De la mousse épaisse autocollante permet de garantir l'étanchéité radiateur écope.



Pour le noir j'ai mis du scotch US, la peinture ne tiendrait pas sur l'aluminium avec les gravillons, et ma grille sera en arrière pour permettre l'accès aux vis rapides pour démonter le pare-choc avant.



Vu de dessous.