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je reviens sur le mode Sport +. je l'ai trouvé inutilisable au quotidien ou tout du moins sur des durées longues.

Par contre, de temps en temps

je l'ai retesté ce soir sur une nationale double voie. Sortie de rond point, kick down et là les rapports passent à 6000 trs, avec une sonorité qui me fait penser (tout est relatif) à un moteur de moto. la 4 eme s'enclenche à 150 kms/h, j'ai donc dépassé la limite de la confiscation (lim à 90)

Par contre je trouve toujours aussi peu pratique le passage d'un mode à l'autre : pour Sport +, il faut appuyer sur le bouton Sport puis choisir "plus" avec la molette de l'I Drive !
D'où ma question ; peut on utiliser les touches de raccourci pour mettre mode Sport et Sport +?

Wait wait Gtrs57 !
En reappuyant sur Sport, quand tu es déjà en mode Sport, tu peux passer en Sport Plus et en Individual

Pas besoin de faire de raccourci !

@gtrs57 : de toute façon vu ton utilisation, dans peu de temps tu seras à pied, donc ne te prends pas la tête avec l'ANTS !

Des appuis successifs sur le bouton Sport permettent de passer successivement sur les 3 modes (Sport, Sport + et Individual), il n'est pas nécessaire d'utiliser le bouton rotatif de l'iDrive.
Idem pour le Mode EcoPro si tu souhaites passer de EcoPro à Eco Individual.
Bonne question pour les raccourcis, je vais essayer de mémoriser un mode.

sympa ta réponse. C'est tout de même plus pratique que I Drive mais moins bien qu'un bouton au volant comme dans une 991.2

Sortie difficile du parking de la place Kléber à Strasbourg cet am (je n'y entrerai plus jamais

).

allée hyper étroite, rampe pour sortir étroite, en montée et avec un virage en haut complètement aveugle

Malgré les aides, je n'y voyais rien. je n'en reviens toujours pas de ne pas avoir rayé une partie de la carrosserie. cela a du passer au millimètre.
Put...d'archi qui a pu construire un parking pareil

je me suis demandé comment j'aurais fait en Q7 ou Mercedes GL, 30 cm plus long.….Sans parler du nouveau X5 10 cm plus large

Les architectes de parking je les haie....
A Paris c'est un calvaire, on devrait faire une liste de parking à éviter.
J'ai rayé ce weekend une jante sur ma Panamera... Faut que je prenne rendez-vous pour la réparer.

j oubliais , j ai touché ma jante arriere gauche en entrant. heureusement tres légeremment.....je ferai une légère retouche de peinture noire

gtrs57 a écrit : 10 févr. 2019, 21:02
Sortie difficile du parking de la place Kléber à Strasbourg cet am (je n'y entrerai plus jamais ).

allée hyper étroite, rampe pour sortir étroite, en montée et avec un virage en haut complètement aveugle Malgré les aides, je n'y voyais rien. je n'en reviens toujours pas de ne pas avoir rayé une partie de la carrosserie. cela a du passer au millimètre.
Put...d'archi qui a pu construire un parking pareil
je me suis demandé comment j'aurais fait en Q7 ou Mercedes GL, 30 cm plus long.….Sans parler du nouveau X5 10 cm plus large

Avec ma serie 5GT et ses 5,nn m c'était une terrible et c'est une des raisons qui m'a fait pendre une voiture plus petite. plus de 30cm de moins c'est bien plus facile.

Bonjour à vous,
Il existe dans le forum une rubrique "accessibilité des parkings pour vos BMW"
Je vous invite y faire part de vos expériences afin de les partager avec la communauté.
J'y ai signalé deux parkings accessibles aux X6 à Antibes et deux autres a éviter.
Je dois me rendre prochainement à Strasbourg, si vous connaissez un autre parking ce celui évoqué je suis preneur
PAT06

va sans hésiter au tout nouveau Parking Centre Historique Petite France, rue Molsheim. il est tout neuf, les places sont grandes. il est un peu excentré (tu es dans le quartier de la Petite France) mais Strasbourg est une belle ville, donc un peu de balade à pied fait du bien
j' irais là sans hésiter la prochaine fois

Dans celui place Kleber, je n'ai pas souvenir d'avoir eu autant peur d'abimer la voiture. C'était délirant...il a du être sponsorisé par les carrossiers.

PAT06 a écrit : 11 févr. 2019, 09:49
Bonjour à vous,
Il existe dans le forum une rubrique "accessibilité des parkings pour vos BMW"

je n'ai pas trouvé le sujet ?

Indique simplement "accessibilité" dans le moteur de recherche du site et tu trouvera la rubrique en 6ème position
Merci pour l'info sur le parking de la petite France, le GPS m'y conduira (n'hésite pas à mettre l'info dans la rubrique pré-citée)

j'ai placé ce matin ma Display Key déchargée (finalement une option ...inutile) sur le chargeur par induction. le voyant est passé à bleu puis quelques secondes aprés à orange. j'ai recommencé plusieurs fois la manoeuvre, résultat indentique.
le chargement se fait- il aussi quand le voyant est orange? j'en doute. Avec iphone il reste bleu

Gtrs57>> J’ai fait un essai avec ma display key au bout de1h tout fonctionne tout en bleu.

j ai de la chance avec mon CC
je passe hier pour commander un stylo retouche pour ma jante rayee

ils n ont pas de stylo noir mat. je demande si un carrossier peut venir voir ce qu il peut faire
il m a pris le x3 20 min et me le ramene avec ma jante reparée, en tout cas, avec une rayure invisible en dehors d une legere difference d aspect du vernis.
sympa pour une voiture achetée in Uk (mais qui sera entretenue chez eux..)
resultat en photo

Le résultat est top, on ne voit rien !

Comme quoi, les "on dit" sur le fait d'acheter à l'étranger qui va poser problème ensuite chez le CC français...
Egalement jamais eu aucun soucis avec mes 5 derniers imports lors de mes passages en CC.

Ah super!

Je suis maniaque et je déteste par dessous tout abîmer les jantes....

de mémoire c'était la première fois que je rayais une jante

j'en étais malade et bien content qu'ils aient réussi à masquerla rayure

Certaines entrées ou sorties de parking souterrain sont une vrai galère. je n'ai pas pensé à enclencher la vision 360, j'y penserai la prochaine fois

Lanthanides a écrit : 12 févr. 2019, 15:35
Le résultat est top, on ne voit rien !

Comme quoi, les "on dit" sur le fait d'acheter à l'étranger qui va poser problème ensuite chez le CC français...
Egalement jamais eu aucun soucis avec mes 5 derniers imports lors de mes passages en CC.

Idem pour moi 8 achats à l’etranger et aucun problème en concession française. Lors de la vente de ma S4 l’acheteur voulait que l’on se donne rdv en concession pour se rassurer. La personne de la réception nous a accordé 30 minutes de son temps, à mis la voiture sur le pont, à checké l’historique et a commenté l’etat a l’acheteur ( bon elle était quasi neuve avec 7000 kms) le tout avec le sourire et pour 0€.
Du coup quand je lui ai dit que je cherchais un TTRS en Allemagne il m’a proposé de faire la même chose une fois que j’aurais la voiture, ce que j’ai fait mais cette fois ci en lui ramenant un petit kdo... il n’a même pas essayé de me vendre le TTRS qu’il avait dans le hall à......92k€ hors malus.

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