Le garage a l’air sérieux d’après les commentaires et a visiblement un beau parc (il rentrait 2 991.1 gts et avait vendu pas mal de ses modeles en stock). Après, c’est plus ou moins le même prix que chez un PZ Porsche en Allemagne avec garantie Porsche. Je préfère largement aller à la source.
Je pense que réitérer ton choix d'une config bien équipée et peu kilométrée permettrait de rééditer la possibilité de ce genre de PV. Sans forcément qu'elle soit moins chère que les autres, puisque tu sembles accepter de voir cela comme un investissement.
Pour ton annonce, j'ai un ami passionné de voitures et très pointilleux qui pourrait passer la voir, il est juste à côté (dans son garage, entre autres, 850 CSi et Venturi 300 Atlantique)
Pas de regrets sur le prix de vente, je préfère que ce soit un pro plutôt qu’un local qui revienne me voir dans 6 mois pour un problème ou un autre. La pv a tout couvert sauf le carburant. Jantes, pneus, garantie PA, assurance, révision…
J’aime bien la 991.1s aussi. C’est d’ailleurs celle que j’avais réservée. J’ai appelé pour celle-là ce matin, réservée. Et honnêtement, je ne suis pas très chaud à passer par ce type de garages.
Bref, pas facile à trouver… mais l’objectif, c’est avril!
Il a plusieurs autos pas mal
tu les as contactais ?
moi aussi j'hésite peut-être par erreur....à contacter ce type de vendeur pro
d'un autre côté quand je vois le comportement du cp de tours où j'ai essayé yn 718 s bleu....j'attends toujours sa proposition....alors que celui de nantes a tenu sa parole (essai du 718 gts 4 cylindres)
Je les ai appelés, mais comme la voiture était déjà vendue, j'ai forcément eu l'impression d'avoir louper une opportunité. A priori, une grosse partie du parc était vendue (6 des 8 911) et il semble sélectionner correctement les autos (cf commentaires). L'idéal serait de faire une expertise ou les 111 points avant d'acheter.
J'en ai repérée une autre qui me semble très bien près de Rotterdam. Je peux prendre une journée de congés et aller la voir, mais cela ne fait pas de moi un expert. Je pensais à peut-être faire une expertise Dextra si le premier contact téléphonique est bon. Travaillant dans une boîte avec pas mal de Néerlandais, on vend d'abord.... on regarde si on peut faire après!
Je les ai appelés, mais comme la voiture était déjà vendue, j'ai forcément eu l'impression d'avoir louper une opportunité. A priori, une grosse partie du parc était vendue (6 des 8 911) et il semble sélectionner correctement les autos (cf commentaires). L'idéal serait de faire une expertise ou les 111 points avant d'acheter.
J'en ai repérée une autre qui me semble très bien près de Rotterdam. Je peux prendre une journée de congés et aller la voir, mais cela ne fait pas de moi un expert. Je pensais à peut-être faire une expertise Dextra si le premier contact téléphonique est bon. Travaillant dans une boîte avec pas mal de Néerlandais, on vend d'abord.... on regarde si on peut faire après!
Demande à un collègue du bureau local d'y aller
Sinon si c'est une belle opportunité cela peut valoir la peine de se déplacer et moi je le verrai comme un agréable voyage - assure-toi juste qu'ils ne la vendent pas avant que tu arrives.
Sur une Moderne comme la 991 tu ne peux pas voir grand chose de toute façon, il y a des caches plastiques partout et même le dessous est protégé par des plaques noires.
L’essai routier doit être déterminant, ainsi qu’un examen minutieux de l’historique, les 111 points de contrôle sont indéniablement un plus si tu as le moindre doute sur le garage qui met en vente la voiture (ne serait ce que pour voir sa réaction).
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
Oui, si j’y vais, ce sera avec le fiston. Au pire, cela m’aura coûté un peu d’essence. Et j’en ai 2 autres sur ma liste des possibles que je pourrais voir aussi car en Belgique. Mais phase 2.
@frizou Comme l’idée est de rouler a 3 ou 4, je pense que je ne décapoterais pas beaucoup. Et un coupé me fait plus envie.
La grise est sympa. Ils indiquent 450 chevaux, mais je pense que c’est une erreur. Je ne vois pas de X51 dans la liste des options. J’ai demandé au vendeur. Réponse « c’est quoi le X51 ? ». Cela met en confiance !
Petite préférence pour une phase 1 pour le moteur/ bruit et pour la tenue de la cote, mais pas sûr que ce soit si vrai. J’ai appelé les Pays-Bas, j’ai enfin trouvé un Néerlandais qui parlait moins bien Anglais que moi.
Merci @davcbr cela ne me surprend pas, ils ont un beau parc contrairement au vendeur de la grise.
Cette bleue est en annonce depuis 2-3 mois, elle est bien équipée, je suis surpris qu’elle ne parte pas. C’est vrai qu’il y a pas mal de phase 2 en vente.
La bleue a le toit ouvrant, mais ne fait pas waouh….
La 991.1 4s noire dont je parle au-dessus a eu sa dernière révision en avril 2019. Elle n’a roulé que 1200 km en 2 ans et demi. Ils me proposent de faire la révision chez Porsche Rotterdam, j’aimerais aussi qu’ils fassent les 111 points et vérifier si elle est éligible a la PA (et la souscrire). Mais, si les règles sont appliquées a la lettre, je ne pense pas qu’elle soit éligible.
Sinon, il y a une 991.4s en Allemagne bien optionnée avec 19000 km et dans un PZ. Assez classique. C’est forcément un peu plus cher, mais au moins, cela inspire plus confiance.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
