Je sais qu'il n'est pas particulièrement bon marché, mais d'un autre côté je n'oublie pas les services qu'il m'a rendus/ qu'il me rend, notamment entreposer dans son hangar ma pourriture de Mustang pendant 3 mois sans frais en attendant l'expertise...
Certaines CC on avancé la prime à la conversion pour s'assurer des ventes, l'état étant très en retard sur le remboursement de ces primes , l'avance de trésorerie crée un manque et donc peut limiter les remises et faire stagner les tarifs de VO.
dans le cas de BMW, il y a aussi les remises monstrueuse sur les véhicules neuf en fin de vie de cette année ( série 3 et série 1 ) qui ont complètement déréglé le marché !!
je suis sur qu'ils ont plein d'auto en stock à vendre à perte ...
en même temps...
l'auto a + de 4 ans
elle est importé
pas d'intérieur tout cuir
ni tableau de bord avec cuir étendu...
clés en main elle sortait dans cette configuration a max 85ke
le prix était donc trop élevé, et on sait pas s'il faut payer un malus...
Accessoirement, à 49.9K€, on est encore 15K€ au-dessus d'une côte Argus...
Les mises à prix des CC sont fréquemment déconnantes mais là on est dans le parfait exemple d'un tarif sans crédibilité qui met l'acheteur potentiel en situation de proposer tout et n'importe quoi en matière de prix d'achat (et que dire de ces amplitudes à la baisse )
Petit HS
Un gars vient de m'appeler pour me dire qu'il venait de racheter ma M3 e92 et me demander si j'avais fait une reprog car lui et ses amis qui ont des M3 trouvent qu'elle marche le feu de dieu par rapport aux autres.
Après avoir répondu par la négative, je lui ai demandé combien de km elle a et qui avait été le propriétaire précédent. La voiture a été vendue par la cc Mercedes Marseille à un carrossier de Cavaillon et revendue à ce type à 117 mille km. Coussinets de bielette changés préventivement à 108 mille bornes.
Un peu surpris au début, j'ai été content d'avoir des nouvelles de cette fabuleuse auto (vendue à 36 mille km ).
Fin du HS.
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