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Chapeau

Chouette vidéo ! Sympa la GoPro ! De quel modèle s'agit-il ? et combien cela coûte t'il ?

En fait cela me tente bien ce genre de p'tit objet

Tu as un post ici : viewtopic.php?f=50&t=10860

Je crois que j'ai du payer ça 350 € de base, mais l'équipement à coté fait grimper la note. J'hésite à acheter l'option WiFi, qui te permet de voir sur l'iPhone ce que tu filmes, car sinon c'est à l'aveugle (pas de viseur), mais c'est encore 129 €. Tu peux aussi avoir un dos spécial avec un écran LCD à 99 €...

Mais très amusant, et (presque) plus qu'un gadget

Bonne idée la liaison WiFi avec l'iPhone !

Miam, je sens que je vais devoir glisser l'idée cadeau de la GoPro à Mme Cityzen pour mes 41 ans dans 1 mois

mes 41 ans

Mais tu es encore un gamin

J'ai toujours l'impression d'avoir 25 ans

Pas mal mais c'est surement dans cette config autoroute + vitesse stabilisée pas trop élevée que le rendement est le meilleur.

En tout cas on remarque bien les progrès réalisés en terme de conso depuis 2 ou 3 ans, BMW reste une référence

Impressionnant !

Sur ma E60 525d je suis à une moyenne de 6.1l-6.3 sur 120 000km
J'ai peur qu'avec la nouvelle 530da je sous à plus de 7,5,non?

Petit retour après 12000 km environ...

Elle roule de mieux en mieux.

Le moteur semble libérée, (je me demande s'il n'y a pas une modification de cartographie après un certains kilometrage, tant elle semble légère maintenant). Le fait que j'ai correctement gonflé mes pneus et de passer de 245 mm à 225 (hiver) doit y être pour quelque chose.

Autant au départ quand je l'ai reçu, je restais un peu sur ma faim et la trouvait un peu pataude (moins que le X5 quand même), autant maintenant elle déménage.

Même la boite me semble plus réactive, et passe les rapports plus tard, au dessus de 2000 t/min. Avant j'étais obligé de passer en sport pour avoir un peu de vivacité, maintenant le mode confort suffit (bien que je ne m'explique pas ce changement ...)

Le tout en diminuant la consommation, bien qu'on soit en hiver.

Enfin à nouveau un comportement digne d'une BMW, et je me suis même reconcilié avec la BVA, qui passe maintenant les rapports comme je veux (sans savoir d'où vient ce changement de comportement )

Peut être que la BVA a fini par "apprendre" ce que tu attendais d'elle en fonction de ta façon de conduire ?? (enfin, c'est peut être utopique ce que je raconte )

Content qu'elle te convienne aussi bien maintenant

Oui, mais normalement l'AGS réagit bien plus vite, elle n'a pas besoin de 12000 km pour s'adapter (en principe selon la doc officieuse, en 2 min, la boite a su s'adapter)

Pour ma part, je pense qu'il y a un effet "placebo". Avec les nouveaux pneus mieux gonflés, elle semble plus légère, et monte mieux dans les tours. J'appuie peut être différemment sur l'accélérateur, ce qui fait qu'elle prends plus de tours?

Toujours se méfier des perceptions subjectives en voiture

Il y a aussi une rumeur qui parle de modification de cartographie après un certain temps de rodage (3000, 5000, 10000 km ???).

Mais rien n'est confirmé, et j'ai un peu de mal à y croire...

t'as gardé le meme diametre exterieur des pneus ?

C'est le coin des technicos là

Trop compliqué pour moi !! Sorry

17, 18, 19 ou 20', le diamètre des jantes diffère, mais le diamètre des roues (pneus) reste identique (en principe)

Gabe a écrit :

J'ai souvent entendu dire qu'après les 10 mille premiers km, le moteur se "libérait" tout en consommant moins.

Ce ne sont pas les mêmes moteurs, mais c'est exactement ce que j'ai ressenti (et mesuré pour ce qui est de la conso) à l'époque avec mon E83 20d BVA6, puis avec mon E70 actuel 30d BVA6. Je ne suis pas un expert mais je mets tout ça sur le compte du rôdage (qui prend probablement une durée /distance parcourue bien supérieure à ce qui est écrit dans la doc avant d'être totalement abouti).

klawal a écrit :

17, 18, 19 ou 20', le diamètre des jantes diffère, mais le diamètre des roues (pneus) reste identique (en principe)

+1, diamètres forcément constants, pour les roues adaptées à un modèle donné.

Sinon, l'indicateur de vitesse (et le régulateur) y perdraient leur latin, sans parler d'une bonne partie du reste de l'électronique, sûrement...

Mon fils en conduite accompagnée vient de battre tous les records.

Près de 150 km, dont 40 km d'autoroute, le tout en respectant les limitations soit 130/110/90, ou moins si imposé (il est très respectueux, et tant mieux (pour l'instant au moins )), et le tout avec 6,4 l, et une moyenne de plus de 80 km/h.

Pour un engin de près de 2 t 4 RM, 4 personnes + bagages à bord, c'est pas mal (merci aussi au pied très léger de la conduite accompagnée )