MA-BMW.com

X4 Compared to Macan:

Length: 0.39 in / 1mm shorter than Macan
Width: 1.65 in / 42mm narrower than Macan
Height: same height as Macan
Wheelbase: 0.12 in / 3mm longer than Macan

Specs:
xDrive28i - 240hp / 260lb-ft - 0-60 in 6.0 seconds (2.0L turbo inline 4 cyl)
xDrive35i - 300hp / 300 lb-ft - 0-60 in 5.2 seconds (3.0L turbo inline 6 cyl)
Macan S AWD - 340 hp / 339 lb-ft - 0-60 in 5.2 seconds (3.0L turbo V6)
Macan Turbo AWD - 400hp / 406 lb-ft - 0-60 in 4.6 (3.6L turbo V6)

U.S. Pricing:
xDrive28i - $45,625 (including destination and handling)
xDrive35i - $48,925 (including destination and handling)
Macan S - $50,895 (including destination)
Macan Turbo - $73,295 (including destination)

Il me tarde de les voir en vrai, car en photo, je vote pour le Porsche sans l'ombre d'une hésitation

ISIDORE a écrit :

Il me tarde de les voir en vrai, car en photo, je vote pour le Porsche sans l'ombre d'une hésitation

Entièrement d'accord avec toi !!!! Mais il faut voir sur le terrain !!!

je veux bien que dans ce type de véhicule on parle pas d'achat raisonnable, mais bon ...

30k€ de plus ... bof!!

tout à l'heure suis passé devant un superbe SQ5 noire métallisé

y'a du client....

le X4 ne propose pas encore un équivalent au SQ5 en terme d'image exclusive et ne parlons pas du simple fait de rouler en porsche!
forcément il faut que ça soit moins cher

xDrive35i - 300hp / 300 lb-ft - 0-60 in 5.2 seconds (3.0L turbo inline 6 cyl) $48,925
Macan S AWD - 340 hp / 339 lb-ft - 0-60 in 5.2 seconds (3.0L turbo V6) $50,895

Pour 2000$ de plus , je vote Macan. Les prix US font rêver.

fap74 a écrit :

J'avoue qu'après avoir vu le Macan à Genève ce jour, je le trouve très beau.
Surtout l'arrière qui est très réussi

As tu fait un petit reportage photos FAP du salon ?
Je devais y aller mercredi mais je n'ai pas pu...

tfa a écrit :

xDrive35i - 300hp / 300 lb-ft - 0-60 in 5.2 seconds (3.0L turbo inline 6 cyl) $48,925
Macan S AWD - 340 hp / 339 lb-ft - 0-60 in 5.2 seconds (3.0L turbo V6) $50,895

Pour 2000$ de plus , je vote Macan. Les prix US font rêver.

L'ecart est plus faible aux us alors qu'il est fait labas ( le x4 ) ?

La politique des prix est tellement arbitraire...

Pas si arbitraire qu'on ne le croit...

Ils prennent tous leurs coûts de revient, puis s'etalonnent sur chaque marché avec leurs ''marques cibles''. A l'arrivée tu as des Audi BMW et Mercedes en Europe qui sont finalement à modèles identiques, assez proches en termes de tarif catalogue. La politique commerciale de chaque constructeur diffère ensuite selon leurs stocks, niveau ''offre / demande'', cible clients (sociétés ou particuliers ? Ik ou pas ik ?...).
Politique commerciale qui du coup varie d'un trimestre voire d'un mois sur l'autre. Sans parler de la stratégie dumping des Coréens, des taxes douanières des vraies japonaises (10% encore !)...
Je crois au contraire que c'est un savant calcul et un algorithme casse-tête, le prix des autos sur un marché...

Quand j'ai acheté ma seconde Mazda6, mon concessionnaire avait 10% de marges supplémentaires / à la première...
La 1ère achetée au lancement en janvier 2013. La seconde une fois le produit lancé, et sur les parcs vu le marasme de ce segment, en février 2013. Et entre temps, une aide à la reprise est apparue du constructeur, et deux points de marge variable ''qualité'' également.

Pour en revenir au Macan / X4, il n'y a pas photo sur le look et sur le prix de surcroît moins cher. Mais c'est ''là-bas'', qu'en sera t'il ici ?
Je me souviens d'un post de Marc, avocat clermontois qui disait avoir eu zéro remise sur son Macan. Dans 6 mois on aura au moins 10% sur un x4, non ?

Sur les photos, le Macan ressemble étrangement à un ... Infiniti.
N'empêche, je le trouve de plus en plus sympa (niveau taille, polyvalence, certainement plaisir de conduire, ...).

toby64 a écrit :

L'ecart est plus faible aux us alors qu'il est fait labas ( le x4 ) ?

Sauf que chez Porsche, pour avoir une voiture bien équipée il faut passer par la case option, et là c'est pire que chez BMW et plus onéreux.

Il faudrait pouvoir comparer deux voitures à équipements équivalent pour pouvoir parler d'argent.

Attendons les configurateurs...

C'est très difficile de comparer les prix de 2 modèles de marques différentes.
Il ne faut pas oublier que sur la Macan, tout est en option.......un simple radar de recul est en option ! Les prix grimpent alors très vite...

Pour l'instant j'ai un peu de mal à trouver beau ce X4, je ne sais pas ã quoi c'est dû ??? Mais je ne m'y fait pas.
Alors que sur le Macan, les lignes sont fluides même si sa face avant aurait pu être un peu moins "ouverte"... On a l'impression qu'il manque quelque chose .

Même remarque sur le X4 que j'ai faite par ailleurs.

Par contre même si le match semble logique, faut-il considérer que le X4 et le Macan boxent dans la même catégorie ? Porsche est plus "exclusive" que "premium", le tarif s'en ressent forcément, logique.

visiblement non

quadruple même pour le SQ5

flatouinne a écrit :

Par contre même si le match semble logique, faut-il considérer que le X4 et le Macan boxent dans la même catégorie ? Porsche est plus "exclusive" que "premium", le tarif s'en ressent forcément, logique.

A part l'image de marque, c'est quoi qui te fait dire que le Macan est plus "exclusive" que le x4 ? Et inversement le x4 plus "premium" ?

D'accord avec vous le Macan est beaucoup plus harmonieux et beaucoup plus beau : plus large moins haut. Le X4 a un air de série 3GT surélevée

Perso si le X4 sort en version plus musclé, je vais me faire mal ... aux neurones

je suis à contre-courant, mais je préfère le X4 au Macan

Pour l'instant je préfère de loin le MACAN...