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Oui d accord sur un capteur de déplacement qui est capable d analyser l usure. Le sujet est faut il passer la valise suite à vidange???

Une discussion intéressante ici : http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/ ... ience.html

J'en conclus que si l'huile au moment de son remplacement est effectivement fort chargée en impuretés, et donc fort noire, le reset va apporter un plus au système de transmission. Dans mon cas l'huile enlevée était de la même couleur que l'huile remise et cela explique peut être que le reset n'était pas nécessaire pour moi.

c'est effectivement dans ce cas qu'il est important de réinitialiser la BT.

Salut , je viens de faire la vidange de la boîte de transfert, l huile était vraiment noire ( 184000km) et j ai pu constaté que des les premiers tours de roue j avais plus ces petits décrochages de la transmission. Il ne faut absolument pas hésiter à vidanger. Et pour finir sur le sujet, BMW m a confirmé qu il n y avait aucune action à faire suite à la vidange, pas de réinitialisation.

Toutes les concessions bmw ne sont pas d accord avec cela! Et moi pour avoir vu la procédure en fonctionnement je déconseille de le faire sans! Après chacun fait comme il veut.

Infos prises chez BMW, la vidange de la BT sur nos modèles (ATC400) est aujourd'hui dans le plan d'entretiens inspection 2.
Dans le doute, je fais ma vidange chez mon mécano qui possède le matériel pour un RAZ de la boite (et puis aussi parce que je n'ai pas pu desserer les vis de vidange... )

Sinon je lis qu'un RAZ "réinitialiserai" des butée, mais lesquelles? j'ai bien lu le dossier sur la transmission du X3 avec l'ATC400, je ne vois pas de trace de butée lié au disques d'embrayage.

Ce n'est pas d'aujourd'hui que BMW préconise la vidange de la BT, il y a 6 ans déjà, dans leur carnet d'entretien, ils le préconisaient à l'inspection 1 pour les X3 .

Alors pourquoi tenir un discours d'huile à vie....
Décidément, je ne comprendrais jamais la com BMW

C'est simple :

Que veut dire "Garantie à vie". La vie de qui de quoi ? Tant qu'il y a de la vie c'est garantie , quand c'est mort c'est plus garantie ?....

Le meilleur terme serait "Garantie sans limite"...

jfmx3 a écrit :

Ce n'est pas d'aujourd'hui que BMW préconise la vidange de la BT, il y a 6 ans déjà, dans leur carnet d'entretien, ils le préconisaient à l'inspection 1 pour les X3 .

Pour mon X3 2006 et pour ma 2010 aucune mention de vidange de la BT à l'inspection 1 ni aux suivantes...Mais je le fais entre 60000 et 80000 km.

En avril 2012, quand j'ai acheté mon X3 2.0d de septembre 2008 (occasion premium) à la concesssion J. Panel de Melun. Le véhicule de 32 000 km m'a été livré après avoir effectué une inspection 1 (à la place de l'oïl service). Le commercial m'a alors précisé que la vidange de la BT avait été faite et que je n'avait plus à m'en soucier avant l'inspection 2. Je fais faire cette dernière à la fin du mois et je verrai quelles sont les préconisations du chef d'atelier J. Panel de Fontainebleau, Mr Tony pour ceux qui connaissent (atelier qui a ma confiance depuis 2006).

Je signalais simplement que avec mes deux X3 j'ai reçu avec les manuels des autos la plaquette "officielle" qui reprend ce qu'il faut faire aux diverses inspections. Aucune mention d'une vidange de la BT ni de la BVA n'y est reprise.

Bonsoir,

J ai fait vidanger ( impossible d acces sans pont sur une serie 5) lundi ma boite de transfert chez BM en belgique,cout 148 euros de mémoire , je ne sais pas si il y a eu un reset de la boite pour l huile donc je l ai fait en rentrant à la maison, je confirme dans la procedure de reset on entend le mécanisme de la boite bouger

Pour ma F25 (100000 km) BMW n'a pas "voulu" vidanger ma BT, pas de vidange prévue dans l'entretien m'ont ils signalé (plus de bouchon de vidange non plus!). Si vous tractiez régulièrement une caravane on pourrait l'envisager en démontant la BT et en la retournant pour vidanger m'ont ils dit!!! Je vais cependant aspirer l'huile et la remplacer comme je peux...