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C'est sur le long terme que l'on peut juger des qualités

Quelqu un a t il ouvert ce fameux boitier turboost pour voir ce qu il y a dedans svp?
Voir s il n y a qu une simple résistance par exemple ou mieux....

...et dire adieu a la garantie

aujourd'hui, ma femme a pris la voiture.

en rentrant, elle m'a dit: c'est bizarre, j'ai eu l'impression que la voiture accélère plus fort

comme elle n'était pas au courant pour le boitier , je me dis que quelque chose a du changer

Effectivement j avais pas pensé à la garantie....
Ca restera un mystère alors, mais du moment que ca marche...

au risque de paraitre idiot , comment branchez-vous ce boitier et ou ?
et la connectique est fournie je présume..
suis curieux de connaitre l'impact de ce boitier sur le x5 dans le temps..

ce n'est ni plus,ni moins dangereux qu'une reprog.
je dirai meme peut etre moins qu'une reprog car, meme avec un mauvais boitier, les sécurités du moteur ne sont pas impactees ni modifiées, a l'inverse d'une mauvaise reprog.

il vient s'intercallé entre la rampe commune et le connecteur de cette derniere.
le plus long, c'est d'enlever le cache du moteur.

Salut bob,pour répondre à ta question: oui j'ai fais le plein & je confirme qu'en conduite normale, je consomme entre 1 & 1,5L/100 km ;remonte (un peu) dans l'historique du topic & tu auras ta réponse

a l'odb, je tourne a 8.2l/100.
avant c'était entre 9.6 et 10.

je ne manquerai pas de faire mon calcul reel.

ps: la procedure de reinitialisation pour le boitier (si un jour tu en as besoin) est simple

---->16 tours de vis en sens anti horraire, puis 3.5 tour en sens horraire.

pour revenir sur mon probleme de depart, je pense que c'est Grenox qui m'a donné la solution.
quand je l'ai branché la premiere fois, je n'ai pas attendu avant de faire la manip.

en effet, lorsque tu fermes la voiture et attend environ une dizaine de minutes, tu entends des relais se declencher.

en le branchant avant ce laps de temps, je pense qu'il y a eu un bug.

une réinitialisation et un branchement dans les regles, et le problèmes était resolu.

à grenox

Bob l éponge comment as tu fait stp pour réinitialiser le boitier??
Quelle est la procédure stp?

voir deux messages plus haut

Merci!!!
Pourtant j avais tout relu mais peut être que je dois porter des lunettes!!!

tu en as acheté un aussi?

Effectivement, mais chez moi c est plus compliqué.
J ai tenté le coup sur mon X5 qui est déjà reprogrammé en 218 CV.
Je voulais voir si en achetant un boitier de 218 CV pouvait aller une une 184 CV reprogrammé en 218 cv.
Mais non ca ne marche pas...
Bon je m en doutais un peu en raison des différents paramètres entre les 2 véhicules mais je suis curieux..
Donc je vais le renvoyer pour me faire rembourser et m endormirait moins bête ce soir! Bien que...

Tout à l heure je vous mettrais une photo de l intérieur du boitier, au moins cela aura servi au moins à ca.

tu as réussi à l'ouvrir sans l'abimer?
j'avais essayé, mais je n'ai pas osé forcer.

Effectivement j ai fait doucement et pas de casse.

y a rien dedans

Je ne sais pas ce qu il y a sous la partie noire brillante.
On dirait du mastic ou colle.
Mais ca m étonnerait qu il y ai une platine électronique....

pour ma part, j'en suis finalement satisfait.

là où je le suis moins, c'est sur l'honneteté du site:
j'avais laissé un avis tres mitigé, et bizarrement, il n'apparait (et n'apparaira) pas.

facile d'avoir 100% d'avis positifs quand tu supprime les mauvais mais pas tres fairplay.

Le principal c est d être satisfait du résultat!!
Maintenant pour la politique du site sur les avis c est vrai que c est pas terrible!!!