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+1 pour la double barre avec entourage chromée

je suis monté en taille 20 non RFT et il y a aussi comme un bruit de roulement a l’Arrière

17' non RFT et là c'est grand confort.
Prochaine monte été 19' non RFT.
Nico, je ne comprends pas ton histoire de déport

Salut pat,
C'est grand confort en confort mais en bruit de roulement ?

Quand je double un camion sur l'autoroute, sur la file à côté de la sienne ou sur une nationale, la voiture se déporte légèrement en arrivant à la hauteur de la cabine . idem lorsque j'en croise un sur une nationale avec son déplacement d'air . c léger mais il faut rectifier le tir avec le volant.
Ce ne doit pas être propre à la mienne mais la e90 ne faisait pas ça

Nicolas54, je confirme c'est bien le 19 pouces avec les RFT en tailles basses qu posent vraiment ce désagrément, j'ai conduit une F30 chaussée en 18 pouces plus rien à voir, c'était même assez surprenant cette différence de confort routier, ce qui me laisse penser que le 19" c'est vraiment pour le look et la frime au détriment du confort et du bruit .....
Pour le toit ouvrant ,je te dirais si j'entends un sifflement, je ferais attention la prochaine fois

nicolas54 a écrit :

Salut pat,
C'est grand confort en confort mais en bruit de roulement ?

C'est beaucoup mieux, mais ce ne sont pas non plus les mêmes marque et type de pneus

je n'ai pas remarqué ce déport, pourtant, des camions, j'en double

ok, à priori, tu vas changer tes pneus pour passer en non rft, si j'ai bien compris

lycan a écrit :

Nicolas54, je confirme c'est bien le 19 pouces avec les RFT en tailles basses qu posent vraiment ce désagrément, j'ai conduit une F30 chaussée en 18 pouces plus rien à voir, c'était même assez surprenant cette différence de confort routier, ce qui me laisse penser que le 19" c'est vraiment pour le look et la frime au détriment du confort et du bruit .....
Pour le toit ouvrant ,je te dirais si j'entends un sifflement, je ferais attention la prochaine fois

je ne partage pas vraiment ton avis.
Le look,oui peu têtre, la frime
J'ai aussi essayé une F30 318D en 18' , effectivement, plus confort mais toucher de route différent....
Je concède aisément qu'au quotidien, les 19' RFT c'est "particulier", mais quand tu commences à vouloir faire joujou alors c'est juste

Comme déjà dit, je passerai en 19' non RFT, je verrai le résultat

@lycan : La calandre toute noir , c'est pas top

@nicolas : Je n'ai pas remarqué de problème de déport sur la mienne quand je double ou croise un camion ??? Je vais y prêter un peu plus attention !!! Mais tu vois, ça confirme que tu aurais dû accepter d'échanger avec la mienne

P@t a écrit :

+1 pour les non RFT , ce qui n'est pas pour tout de suite ,j'ai un autre train roulant complet avec les 442m en RFT et je ne changerai qu'une fois usé

Sinon pour répondre à ta remarque sur la frime ,j'ai repris bêtement les discours souvent argumentés par les CC , que le 19" "C'est plus pour la frime que pour le confort "

Au passage ,vous gonflez vos pneus en 19" à combien ? À 2,2bars ,c'est pas mal mais la direction est plus lourde ,actuellement je suis à 2,6bars ,c'est franchement désagréable sur les routes défoncées et par chez moi c'est un peu partout en ville

Durango a écrit :

@lycan : La calandre toute noir , c'est pas top

@nicolas : Je n'ai pas remarqué de problème de déport sur la mienne quand je double ou croise un camion ??? Je vais y prêter un peu plus attention !!! Mais tu vois, ça confirme que tu aurais dû accepter d'échanger avec la mienne

Oui , avec des jantes black et des vitres noires ,cela aurait étél' ideal ; avec ma F30 bof

Si ca intéresse du monde ? en cherchant un peu, on finit pas trouver des calandres type F80 en uk pour nos F30, c'est un peu cher quand meme ici

Effectivement elles sont très sympa !!! Ça ferait très bien sur ma white

Par contre 124€ avec les FDP + les frais bancaire, c'est pas donné

j'ai trouvé moins cher en Allemagne : 109€ frais de port inclus : ebay

nicolas54 a écrit :

Salut pat,
C'est grand confort en confort mais en bruit de roulement ?

Sur ma F31, j'ai des Pirelli P7 Centurato en 17".

J'en suis très satisfait en tenue dans le temps (déjà 40000 kms et pas encore à changer) et en comportement tant sur le sec que sur le mouillé.

Mais ils sont bruyants (parfois peu, parfois beaucoup) selon le type de revêtement.

Les bruits de roulement dépendent bien sûr du revêtement mais aussi beaucoup du modèle de pneu.

Concernant la sensibilité aux déplacements d'air, je n'ai absolument rien noté d'anormal. Au contraire, la voiture est très stable en toutes circonstance. Je peux doubler un poids lourd sur autoroute en roulant à 155 km/h sans avoir à corriger quoique ce soit au niveau de la trajectoire.

Evidemment, avec 100 km/h de mistral venant de côté, il faut quand même rester vigilant.

[quote="captaincook"][quote="nicolas54"]Salut pat



Sur ma F31, j'ai des Pirelli P7 Centurato en 17".

J'en suis très satisfait en tenue dans le temps (déjà 40000 kms et pas encore à changer) et en comportement tant sur le sec que sur le mouillé.

40 000 km,mais tu changes de vitesses

Le bruit de roulement, pour moi viens du type du pneu, et le revêtement peut l'amplifier.

Nico ,l'histoire du déport, ça t'arrive à quelle heure

Après l'apéro

lycan a écrit :

j'ai trouvé moins cher en Allemagne : 109€ frais de port inclus : ebay

captaincook a écrit :

...Je peux doubler un poids lourd sur autoroute en roulant à 155 km/h sans avoir à corriger quoique ce soit au niveau de la trajectoire...

Et là tu es à fond
Désolé quand je double les camions, je les entends remettre un coup de démarreur, ils doivent se croire à l'arrêt

Ok je

Comme les LCI ont une direction modifiée, c'est peut être propre au LCI
C'est le déplacement d'air qui fait dévier la bm. C'est avec les semi et c'est très léger. on sent la voiture bouger.
je le ressens depuis le début et je ne bois pas l'apero tous les jours.
je lance un appel aux détenteurs de LCI qui ont un moteur suffisamment puissant pour doubler les camions
les bruits de roulement, vous les entendrez tout le temps quelque soit la marque ou la dimension des pneus.
j'ai essayé une 5 en 19 pouces et une 640 en 20 p , suspension pilotée, et on entend rien quelque soit le revêtement y compris les gravillons, et le confort est royal. Tout est une question de prix .pat, en passant de 19 p rft à non rft, tu ne vas pas gagner grand chose en confort, les bruits de roulement seront toujours là et tu vas te prendre tous les désagréments d'une crevaison sur une route de campagne ou tu ne peux pas te garer , peut être de nuit et avec la pluie ou le froid en plus

ZX10R25 a écrit :

40 000 km,mais tu changes de vitesses

Jamais, c'est la BVA qui le fait pour moi.

P@t a écrit :

Et là tu es à fond

J'ai oublié de préciser, P@t, qu'à cette vitesse là, je suis encore en troisième.