MA-BMW.com

pour ma part, après 9000 km, sauf si on reste en mode eco pro et qu'on roule hyper hyper mou (alors pourquoi prendre un 2.0i?) - la conso va vite vers les 9l / 100.
En tout cas sur route nationale, voie rapide et en partie autoroute.
Si on passe en mode sport et qu'on l'utilise un epu, alors là ca part vite :-)

Mais je ne regrette en aucun cas le choix de l'essence. Plus d'odeur nauséabonde dans le garage!

Bonjour,
Pour ma part, j'ai une conso plus basse. J'ai fait 3300 km, la moyenne est de 7,8l. Sur les 300 derniers km (dernier voyage) elle est de 7,5l.
Au début, elle était de 8l avec les pneus RFT et le moteur neuf. Au changement de pneus, elle a baissé un peu. J'ai également remarqué une baisse sensible avec le SP98. Du coup, les derniers pleins ont été faits avec du 98.

Avec le 25D Xdrive je suis à 6,8 litres pour 23000 kms en roulant très peu en ville.
Autoroute ou petits trajets

Bonjour, merci à tous pour vos réponses.
En ce qui concerne la consommation, j'ai trouvé un site qui semble intéressant, peut être certain d'entres vous le connaissent déjà.
On y trouve des moyennes de consommation réelles pour différents véhicules dont le X1 20i 192 cv, pour lequel ça tourne entre 8,2 l et 11,1 l / 100 km, si on fait la moyenne des moyennes on est à 9,1 l / 100km.

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6 ... owerunit=2

En comparaison, si l'on fait une recherche sur le 20d 190 cv, la moyenne des moyennes est à 6,30 l / 100km.

Nono92 a écrit :

Pas de soucis, tu as essayé de poser ta question sur l'un des sujets ?
Je suis certains que quelqu'un pourra t'aider bien mieux que moi, j'ai pas encore été livré

Merci je vais poser la question

Pour la question sur la consommation ça varie entre 6,2L/100 à 90 KM/H et 10L/100 dans les bouchons en ville.
Sur autoroute 7,2/100 entre 130 et 140 KM/H
Je roule au 98.

Les points positifs :

- Moteur/boite
- Tenue de route et Xdrive avec des roues hiver sur la neige un régal jamais eu besoin de mettre des chaines
- Confort
- Consommation

Les points négatifs :

Tout ce qui concerne l'electronique

- Fonctionnement de la clim parfois bizarre
- faut que j'attache la ceinture passager alors que je suis seul
- détection des obstacles (dans des virages serrés la voiture a freiné brutalement ça surprend mais à contrario 1 fois elle a freiné ça m'a évité peut-être un accrochage) donc un point partout

et cette fameuse mise à jour GPS

Un doute sur les concessions BMW

Tu peux en dire plus sur le fonctionnement bizarre de la clim ?

Et que dire du dysfonctionnement au niveau de la ceinture passager, c'est très étrange ...

Sur le fonctionnement de la clim, quand elle est réglée sur 21°c, tantôt il faut mettre un bonnet tantôt un maillot de bain et des fois je veux mettre simplement la soufflerie sans clim (bouton vert éteint) mais elle reste en fonction

Pour la ceinture passager, la voiture me demande d'attacher la ceinture passager alors que je suis seul dans l'auto, surement un dysfonctionnement d'un capteur.

Je vais aller voir le concessionnaire .

voili voilou

Attendons les conclusions du concessionnaire, mais deux problème en même temps, ça fait beaucoup je trouve.

Petit retour après 2 ans et près de 30 000 KM :

les +

- Moteur/boite, bonne reprise et accélération et douceur des passages de vitesses
- Tenue de route et Xdrive avec des roues hiver sur la neige un régal jamais eu besoin de mettre des chaines, même avec 30 CM de poudreuse
- Confort
- Consommation

les -

- Après le remplacement du détecteur du siège passager voilà que cela recommence, quand je suis seul il me demande de mettre la ceinture passager sinon ça sonne (je demanderai qu'il regarde lors de la révision)
- Remplacement des vérins de coffre électrique

Et là cerise sur le gâteau plus de 600 euros la révision des 30 000 KM
Avez-vous payé le même tarif?

600 euros la révisions des 30000 kms , j'en ai eu pour 280 e (20d xdrive) c'est pas cool

pour en revenir à la consommation moyenne sur divers trajets et types de routes je tourne à 10 L / 100
(mix SP 98 & SP 95 )

Ça me semble élevé comme consommation. Pour ma part, je tourne à 7,5l ou 7,6l. Je suis arrivé une fois à un peu plus de 8l avec le mode sport, boite sur sport dans les cols pyrénéens.
Je n'ai jamais dépassé 7,8l avec le régulateur à 135 sur autoroute.
J'ai le modèle Msport. Peut-être que l'aérodynamisme avant et arrière est meilleur. Mais cela ne devrait jouer que de quelques décilitres.
Les autres possesseurs de 20i pourront donner leur avis sur le sujet.