Alors pas de nouvelle ? Aujourd'hui, montage du module TV pour ma caméra de recul. Le plus difficile a été le montage de la caméra. Entre la dépose de la baguette qui supporte les feux plaque et les divers habillages... Mais le résultat est vraiment sympa. Il ne me reste plus qu'à modifier le module TV pour avoir la TNT et ce sera parfait !
Il faut le module TV, le faisceau de câblage entre le MK4 et le module TV et la caméra avec son faisceau. Pour le montage, je me suis fortement inspiré d'un tuto trouvé sur un forum. Je ne sais pas si je peux mettre le lien ici.
TNT oui. Enfin çà dépend du module. Il y a tellement de références. Il vaut mieux prendre un hybrid. Perso, j'ai commandé un module pour le carplay. Je préfère lire les vidéos de mon téléphone directement. Et pour les applications aussi.
si jamais, j'avais entrepri de faire le meme retrofit, mais je n'ai jamais encore reussi a trouver le module TV qui va bien pour mon auto (affichage 4:3 au lieu du 16:9). Donc j'ai a disposition et a vendre le cable BMW retrofit qui va bien (75 euros chez Beheme), la camera de recul (29 USD), + le cable pour brancher l'Iphone/Ipod pour jouer les videos sur ecran (pareil)
Il ne me manque plus que le module pour faire du mirror screen. Tout le reste est fonctionnel. Si tu veux la référence du module, la voici : 6945298. Je l'ai trouvé sur eBay pour moins de 50€ livré de Lituanie. Avec ce module, tu peux basculer de 4/3 à 16/9 comme tu veux, directement depuis l'autoradio. Par la suite, je compte bien le modifier pour avoir la TNT. Il existe des modules tout fait pour ça sur internet pour environ 150€.
Ça marche impeccable dans le mien. Et la date de fabrication du module est août 2004. Il y a peut être plusieurs versions avec la même référence. Je te donnerai les infos si tu veux.
Pour le réglage du format, c'est dans le menu de configuration du module TV. La où on fait le réglage des chaînes.
salut Thibthib02,
Je me permet d'intervenir sur ton sujet car il y a pas mal de choses que tu as réalisé que je souhaite faire aussi.
je suis intéressée par ton module elight.
Tu as pris lequel exactement ? facile à mettre en oeuvre ?
merci
J'ai pris le module ultimate. Quelques fils à brancher derrière la boîte à gants, rien de bien compliqué. Juste prévoir un pc avec un port série ou alors un adaptateur USB -> série.
Ce week-end, remplacement du moteur du rétroviseur côté conducteur. Il ne réagissait plus aux commandes de réglage, ni au rabattage, ni même au dégivrage. Au diag, "pas de réponse du moteur". Après remplacement, ça refonctionne. La carte électronique à l'intérieur a pris l'eau et les pistes en cuivre du circuit imprimé se sont rongées. Mais autre problème, le rabattage fonctionne bien côté conducteur mais pas côté passager ! Donc démontage du moteur et même souci, la carte a pris l'eau, mais seulement sur la partie commande du moteur de rabattage. Après grattage et remplacement de la nappe, tout refonctionne à merveille.
Grosse tuile cette semaine. Depuis quelques temps, j'ai une fuite d'huile de BVA. Fuite entre le convertisseur de couple et la boite donc pas facile à réparer. Apparemment, il s'agit d'une bague qui s'use dans la pompe à huile, juste devant le convertisseur... Je fais le niveau régulièrement mais ça n'a pas suffit à maintenir en vie les embrayages. Depuis le début de la semaine, le quatrième rapport patine si j'accélère fort. Ma voiture part donc lundi pour un reconditionnement complet de la BVA. Deux semaines sans mon gros, ça va être long...
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