Pour ma part j'enlèverais les films arrière latéraux pour les remplacer par d'autres moins teintés, de l'opacité qu'on retrouve d'origine sur les vitrages arrières quand on le choisit en option.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
revends la cette caisse de m...., ça ira plus vite
Ma voiture a du entendre ta remarque!
En début de semaine message D'erreur " groupe propulseur perte de puissance roulez modérément "
C'ést apparu deux fois mais que quelques secondes
Je me dis ça doit pas être grand chose je vais tout de même prendre rendez-vous pour la passer à la valise
Résultats il manquait 1,5 l d'eau dans le circuit de refroidissement turbo
verdict : j'ai du prendre des gravillons car le radiateur de refroidissement de turbo à quelques impacts et une fuite dû à ceux ci
927 euros la piece !!!!
Super ! C'est pour mes étrennes de nouvel an !
La voiture est toujours garanti donc ils vont faire une demande
Je trouve que sur mon X la différence est de toute façon aussi trop grande entre la teinte origine a l'arrière qui est très foncée et les vitre avant, c'est choquant vu de coté...
Pour les vitres avant, je me suis renseigné ce weekend chez les poseurs qui bossent avec BM, en fait la teinte est de l'ordre de 2 fois l'origine, avec fourniture d'un certificat de conformité....mais quel valeur a réellement ce papier
Je vais le faire pour atténuer cet écart trop important a mon gout, mais j'espère ne pas perdre 3points pour un truc pareil, juste parce que je tomberai sur un policier qui lui estimera que le film est trop foncé et ce moquera totalement du papier qui dit qu'elles sont soit disant conformes.
"On apprend lorsqu'on est jeune et on comprend avec l'âge."
Voilà deux ans et quatre mois que j'ai cette voiture c'est la première fois que je garde une voiture aussi longtemps mais je ne m'en lasse pas
Elle a maintenant 60 000 km
De toutes les voitures que j'ai eu c'est aussi celle qui a le plus de succès
nombreux pouces levé ou de gens qui la "dévisage"
Il est vrai que je l'ai mise en vente mais juste par envie de changement je ne suis pas vraiment pressé qu'elle parte
Attention aux frais d’immatriculation (la carte grise est actuellement à plus de 20.000€ sur un Range Rover SVR neuf, et à plus de 10.000€ pour une occasion récente), ça commence à être rédhibitoire pour moi.
Pour un SVR neuf en 2018:
Taxe régionale 2018 (Y.1): 2193 EUROS
Taxe CO2 (Ecotaxe) (Y.3): 10500 EUROS
Taxe sur véhicule polluant (Y.3): 0 EUROS
Taxe sur véhicule de luxe: 8000 EUROS
Frais de gestion (Y.4): 4 EUROS
Frais de port (Y.5): 2.76 EUROS
COUT TOTAL TTC (Y.6): 20699.76 EUROS
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
Oui ça serait de l'occasion j'ai déjà vérifié la carte grise me coûterait 9000 € sur le SVR
6000 sur le classic car il fait six chevaux de moins
D'ailleurs c'est aussi un peu pour cela que je n'ai pas encore changé de voiture j'attends que les prix baissent pour compenser le coût de ces taxes
J'ai aussi regardé du GLE 63 ou du X5M le problème est le même
Je regrette de ne pas avoir acheté il y a un an avant cette saloperie de taxe des 500 € par CV
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