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J’aime bien :

Il est vrai qu'elle rend pas mal...
Mais ces peintures pastel non métallisées, je ne m'y ferai jamais...

Ça ressemble beaucoup au Gris Nardo de chez Audi

Exact, elle est terrible comme ça!
Vu encore ce matin, une RS4 gris nardo, c'est juste une tuerie cette peinture

Je pense que c'est le nouveau gris Brooklyn et que c'est une peinture métallisée, contrairement au gris Nardo de chez Audi qui ne l'est pas

En Marina Bay blue comme le X5 d'à côté, j'en ferais bien mon affaire de cette M3

Carbene a écrit : 04 oct. 2020, 17:08

Je pense que c'est le nouveau gros Brooklyn

Il va se vexer le pauvre...

Le préfère le bleu de la M2 à droite. Et je n'ai pas l'impression qu'il soit métallisé ce gris...

faute corrigée

Sinon, le nom complet de ce gris est le Brooklyn Grey Metallic au cas où tu as un doute Les filtres peuvent considérablement changer le rendu d'une photo.

Les nouvelles M3 et M4 ne proposent que le Portimao (en Frozen ou normal) et que le Tansanit en bleu.

Ce gris est bien indiqué métallisé sur le configurateur par contre

Le Portimao Mat, on le voit avec Pog plus haut dans le sujet... et il est assez moche de prime abord... A voir en vrai.

jolie en bleu mais le noir lui va a merveille cela dissimule mieux les nasseaux

Pas mal du tout !

Perso, je préfère la bleue même si je ne suis pas fan des couleurs dites frozen.

Voici les photos de la prises Jeudi lors de la présentation de la M3 à la journée BMW M à Dreux, si ça peut apporter un nouveau point de vue












Nous n'avons pas eu le droit de rentrer à l'intérieur, je n'ai donc pu prendre de photo satisfaisante.

Quelles sont tes impressions?

La fiche technique de la voiture est impressionnante. L'intérieur a l'air démentiel aussi, ce qui est le plus important.

Mais je n'accroche pas du tout au look. L'arrière ne me fait aucun effet, l'avant me semble complètement raté, tout est très agressif, voire trop. Avec la calandre qui n'est pas celle de la Série 3, j'ai l'impression de voir une M4 Gran Coupé. Et avec l'augmentation de la puissance, on se rapproche vraiment d'une M5, donc j'ai du mal à voir l'intérêt de la M3. L'augmentation des dimensions me dérange aussi parce qu'on arrive à un moment où ces voitures vont devenir impossibles à conduire vu la largeur de certaines routes et de certaines rues / parkings en ville.

Mouais.
C'est bien une voiture pour le marché chinois...

Le présentateur avait bien du mal à justifier le look ou certains choix quand on lui posait des questions. J'avais déjà remarqué pareil avec la Série 4 Coupé, le discours commercial est un peu hésitant, comme s'ils savaient que c'était un choix trop osé ou que la voiture n'est pas destinée à être vendue en masse en Europe

En effet, le rôle de commercial doit être délicat mais je pense qu'ils sont briefés en amont afin qu'ils puissent être prêt à pas mal de questions.

Dans l'ensemble, je ne fais un pas un rejet total mais si j'analyse de manière globale, je trouve quelles ont un côté bodybuildé trop marqué à cause, principalement, de la face avant qui n'est pas élégante. Je préfère de loin le côté sobre d'une M5 ou M8 même si la catégorie n'est pas la même. Autre élément qui me gêne, le diffuseur arrière beaucoup trop gros, trop tuning en quelque sorte.

Tant mieux si BMW trouve sa clientèle pour ces voitures et que les ventes sont au rendez-vous mais selon moi, le pari est loin d'être gagné...