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Je me demande en effet si la note de conso a vraiment du sens sur nos véhicules.
J'ai aussi une 530i, lorsque j'ai changé mes Pirelli RF, je suis passé sur les CSC7 qui ont une moins bonne note de conso (ce qui m'a également interpelé au moment du choix), mais dans les faits après presque 3000 km parcourus avec, je constate une consommation de SP98 exactement identique.

Ce ne sont pas les pneus qui font consommer, c’est l’accélérateur
Blague à part, c’est marginal l’incidence.
On achète pas ce genre de voiture pour faire des records de consommation. En tout cas mon prénom n’est pas UTAC
Ça m’est arrivé de mettre le EcoPro. Mais juste par jeu pour voir à combien je descendais en record.
Ça m’est arrivé de descendre vers 5.5 L en conduite respectueuse des 80 km/h sur des trajets roulants avec peu de relances.
Mais bon c’est quand même plus plaisant de doubler, même si je consomme 2 L de plus .
Pour les pneus, j’ai des CSC 7. Ils ont environ 20 000, j’en suis ravi .

Merci les gars pour vos retour

Il est vrai @330dMPerf que les derniers Bridges que j'ai eu remontent à plus de 10ans maintenant ( m.rde pas vu le temps passé)

Pour info, ce n'est que sur la monte ARR que le PS4s et devant la CSC7 sur la résistance au roulement

Finalement je pense passer sur les Bridges et pour les 250€ gagnés cela payera le montage, assurance pneu et un bon parallélisme
Si déception par la suite, on passera à ce moment là au CSC7
Etant donné qu'une grosse dépense imprévue vient de tomber, ce ne sera pas avant le mois prochain mais j'essaierais de ne pas oublier de faire un retour

J'ai usé pas mal de ps4s et csc7, si vous voulez en feed back :
Le CSC7 sont supérieurs au PS4s en grip.
Sur la 911 j'ai d'abord usé un train de ps4s (7kkm)
Je suis passé aux csc7. j'en ai usé 2 trains (2 x 7kkm aussi)
J'ai été impressionné par leur perfo qui me semblait aussi bonne voire meilleure que les ps4s (aucune régression)
Je viens de repasser en PS4s car il y avait une rupture de stock sur les csc7...
Et bien dans ce sens, je sens vraiment la diff. Nettement moins de grip sur le sec que le csc7. Bien sur ça se ressent que à la limite du grip.

Prochain coup c'est sur je reviendrai sur du csc7 en anticipant.
Les deux sont très bons sous la pluie.
Les deux gardent leur perf sous la pluie jusqu'au bout de leur usure (contrairement à bien d'autres marques)
Je n'ai pas noté de diff sonore (la 911 est sonore sur les pneus)

Les csc7 sont plus modernes dans la forme du flanc : plus arrondi. C'est un avantage sur les autos qui usent les pneus sur un bord avec un angle moins marqué sur le csc7.

Sur la BM et la mini je suis en GYF1A6 essentiellement pour le niveau sonore et parce que ce ne sont pas les autos plaisir pour les grosses arsouilles

70000km pour les PS4s et CSC7 ?
C'est carrément excellent vu le profil sportif de ces pneus.
Merci pour le retour, je verrai si je fais de même avec les CSC7 sur la 530i.

7000.
Attention, c'est sur une 911 qui ne fait que de la route sinueuse.

Au temps pour moi, j'avais mal lu!
Je me disais aussi...

@grosquick_ Pour te rassurer, je pense de mémoire que j’avais déjà roulé presque 7kkm avec mes CSC7 et il me semble qu’@bibiforum a du en faire autant…

@delirium a la lecture de ton retour d’expérience, j’avais été bluffé sous la pluie, plus que sur le sec par l’accroche supérieure du CSC7 sur le PS4s qui me donnait pourtant entière satisfaction … sur route en simple conduite dynamique sur ma 545e de 2 tonnes.

@MARSouCREVE regardes sur Bons plans Pneus : Promo, RBT, ODR, …
Il y a souvent les meilleures Promos Bridge sur Speedy et FirstStop ou Siligom…-150€ et montage remboursé -50% jusqu’au 7 juin ! https://www.speedy.fr/promos/pneus-brid ... kMQAvD_BwE

Je vois que les nouveaux Pirelli PZ5, logiquement devant les CSC7 ou PS4s dans les derniers tests, sont disponibles en * d'après le site Pirelli, et pas sur les sites de ventes de pneus - c'est peut-être une question de temps

@waterloo LE SEUL test pour l’instant où ce nouveau Pirelli PZ5 a ete comparé aux autres UHP, le place en tête, ce qui est prometteur. Pour autant, il n’a pas encore et ne sera vraisemblablement pas teste avant le prochain printemps 2026 par les 4 magazines allemands habituels (cf. 2025 Test Pneus ETE)
Sur le site de Pirelli, https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... t/p-zero-5
les références disponibles annoncées ou produites pour l’instant ne sont pas confirmées pour un montage sur G3x faute d’indication des indices de charge et de vitesse en 19´ (245/40-27/35, carrée et mixte), rien de compatible en 20’ et ne sont pas encore toutes distribuées … à l’exception en 18’ du 245/45 100Y commandable pour monte carrée uniquement, pas de 275/40 dispo

Pour avoir use quelques trains de pzero, ils sont bons pour la poubelle à 50% d’usure. Contrairement aux ps4s et csc7 qui gardent leurs perfs survle mouillé jusqu’au bout de leur usure. Perso je laisse les autres tester et j’attend des retours fin d’usure avant de considere le pz5

+1

-1
Deux trains de PZ4 usés sur F31 et bientôt G31
Silence, conso, tenu sur Autobahn sous la pluie et pas aux 110 français.
Pas de bruit de résonance et de surconsommation comme souvent relevé sur les forums allemands pour le PS4s
Pas d’usure record comme sur la A4 de 150cv de mon collègue allemand pour le CSC7

Alors parler de poubelle pour le PZ4 à 50% d’usure ???? Pour un pneu homologué par BMW ???

Merci pour ces précisions @330dMPerf
La notion d'usure est quelque chose d'assez relatif il est vrai

CORRADOFRANZ a écrit : 02 juin 2025, 14:10

-1
Deux trains de PZ4 usés sur F31 et bientôt G31
Silence, conso, tenu sur Autobahn sous la pluie et pas aux 110 français.
Pas de bruit de résonance et de surconsommation comme souvent relevé sur les forums allemands pour le PS4s
Pas d’usure record comme sur la A4 de 150cv de mon collègue allemand pour le CSC7

Alors parler de poubelle pour le PZ4 à 50% d’usure ???? Pour un pneu homologué par BMW ???

les pzero dont je parlais étaient bien homologués Porsche N0 ou N2. Sur mon ex Boxster S 987.2
Ce constat est confirmé par les amis sur 911 type 997 991 et même 992 (ils n'arrivent pas à me suivre sous la pluie avec leur 992 en P0)
Je parle de grip en route montagne très sinueuse. Pas d'autoroute. Ne pas confondre la résistance à l'aquaplanning (où le csc7 est moyen) avec le grip latéral où il est top.
Pour la conso je n'ai aucun avis dessus.
Je te rejoins pour le silence où les Pzero sont bons. Tout comme les GYF1A6 qui offrent un très bon compromis. C'est d'ailleurs ceux que j'ai choisi pour ma g31 pour ce compromis. (pas besoin d'UHP sur la BM dans mon cas)

Dans l’absolu, le Pirelli P0 P Zero a été le premier UHP, créateur de ce segment, choisi par les plus grands constructeurs pour leurs sportives, qu’ils soient italiens ou allemands! Et c’est le fournisseur officiel pour de nombreuses séries, F1 en tête (bien que ce soit un choix délibéré de Michelin de ne pas vouloir répondre au cahier des charges FIA d’avoir des pneus qui ne dure pas une course complète, avec l’aberration ultime du dernier GP à Monaco et les 2 changements obligatoires!)
cf. Nouveautés PIRELLI 2025 : PC3 et PZ5

Vous voyez J’aime bien Pirelli, qui sont mes premiers choix en pneus 3PMSF hiver (W2) et 4 saisons(SF3)…
et pour les amateurs, le calendrier c’est ici : https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home

Pour autant, Michelin comme Continental et Bridgestone ont tous à un moment donné, sorti un modèle de pneu UHP qui a mis tout le monde d’accord à un instant T, voire sur certains types de voitures… ou d’usage (routiere, mixte, piste, pluie…)
Là, ici, on se focalise sur des pneus pour une grande routière, plus ou moins lourde et puissante, du 18’ au 20’

Personne n a encore testé le ps5 ? Je l ai sur la clio et j avoue être mitigé. Grip incroyable. D ailleurs petite baïonnette sur l autoroute il y a une semaine pour éviter un tasseau qui est tombé d un camion. J ai senti le cul bien dandiner mais les pneus ont crié et ont maintenu l accroche.
La conso un peu supérieure à un sport maxx rt2. Disons 5 %. Bruit autoroute très bien par contre. Bruit à basse vitesse comme si il y avait une usure à facette. Et notamment dans les virages. Ça s est estompé avec les km. Ça me la fait quand j ai changé les avant et pas les arrière. Donc j hésite à la prendre sur la g30.

15000km sur les 4 CSC7 en 20" sur mon 540d G31 (xdrive donc). Il reste encore plus de 5mm de gomme.
Après j'attaque pas comme un âne, son terrain de prédilection étant l'autoroute
je pense qu'en usage "normal" on peut en sortir 40000km mini

En 20’, au prix d’un CSC7, voire d’un Potenza Sport *, il n’y a toujours pas photo pour moi.
En 19’, c’est pas compliqué CSC7, mais aussi le nouveau Pirelli PZ5, très prometteur dans l’absolu, mais avec 1 seul test comparatif à aujourd’hui, remporté, avec tous 2, des tarifs bien placés, surtout par rapport aux Michelin PS5 et PS4s 30à 40% plus chers !

Et voilà, vous avez encore trop parler !
Re changement d'avis ce sera CSC7 !
Maintenant vas falloir réfléchir aux solutions dépannages au cas où (crevaisons ou autres)
Pose prévue semaine pro