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padre03 a écrit : 09 mars 2023, 22:57

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Mais si ça se confirme, c'est carrément un bon investissement

Surtout qu'en tant que retraité Michelin, je ne les paye pas ; juste le montage

En plus j'ai revendu les Continental qui n'avaient que 3600 km.

Que j’ai hate d’avoir dans un mois ma i4.
J’attends beaucoup de cette voiture, deja parce ca coute une blinde ( par rapport a tesla), finition, autonomie.
Je pourrais me faire mon propre avis sur la conso.
Pour info, même la pression des pneus a une influence sur la conso.

Après pour les avis sur l’électrique, c’est bien des avis tranchés comme ca, ca laissera de la place sur les bornes

Etant commercial et parcourant en local entre 150 et 300km c’est parfait, et je ne reviendrai pas au thermique, c’est sur.

En tout cas, elle est très belle cette 4, en i ou autre. Il y en a deux à côté de chez moi, une i et une 20d (dans une teinte gris foncé). Elles ont du style (je m'habitue à la calandre à force, même si je trouve qu'une déclinaison façon série 8 aurait été mieux).
La eDrive40 a une bonne autonomie sur le papier. Et en berlines électriques, il n'y a pas beaucoup de choix (on trouve beaucoup de suv partout).

Pat25 a écrit : 10 mars 2023, 08:02

Etant commercial et parcourant en local entre 150 et 300km c’est parfait, et je ne reviendrai pas au thermique, c’est sur.

J'ai une autre utilisation de ma voiture, suis passé à l'électrique sur une opportunité, pas par choix délibéré, mais moi non plus je ne reviendrai pas au thermique !
En dehors des chiffres qui feront toujours débat, en particulier sur l'autonomie, la conduite m'a procuré des sensations qui n'ont rien à voir avec celles de super mécaniques thermiques, mais oh combien agréables !

@FlatTwin je suis dans le même cas que toi, j'ai essayé une M4 et j'avoue que j'en ai encore la chair de poule!
Puis on m'a laissé une I4 M50, j'ai adoré le confort et cette puissance instantanée dans un silence de cathédrale. Ma femme encore plus que moi
Mais ayant deux grands enfants et un besoin de coffre le commercial m'a orienté vers l'IX3 que j'ai eu en essai 4 jours! Comme toi, j'aurais du mal à revenir vers un thermique car j'ai pas de problème de recharge et j'adore la conduite car un IX3 n'a rien à voir avec un X3! tout comme une I4 n'a rien à voir avec une série 4.
Bref je comprends les points de vue négatif mais dans mon cas il est minoritaire donc

D’une manière générale, l’évolution de la société, du climat, des normes, etc…. Font qu’on va devoir vivre « avec des contrainte » c’est comme ça, et, tout le monde va être obliger de s’y soumettre….

Pour ma part je recharge la nuit, ou en journée le we avec mes panneaux made in china. La contrainte, dans ma vie de tout les jours, c’est d’aller faire un plein de carburant, chose que je n’ai plus, car ma station est chez moi, et ca permet d’équilibrer un point la consommation électrique nationale.

En cas de grand départ 1 arrêt tout les 2h, 2h30 pour 40 min et c’est reparti…. Cela permet aussi de repenser sa façon de voyager et de se dire, tranquille!!!! Surtout pour 2x l’an….

Et je ne brule plus de pétrole….. d’un point de vue materiel ok, on est dépendant, mais d’un point de vue énergétique, l’électricité c’est autre chose…

Ménage fait pour revenir au sujet

You're right

2eme ménage fait pour revenir au sujet

Petite info de comparaison après le chemin de retour à la maison effectué.

Par rapport à l'aller il faisait deux degrés de moins (14 ald 16) et il y avait du vent de coté ou de trois quart face pendant environ 40 km sur les 187 km du parcours. Vitesse 110 kmh et pas de pluie, comme à l'aller.
La conso a été de 16,2 kWh/100.

Je pense que ce sont bien les pneus qui ont un effet sur l'évolution de la conso de la voiture.

Premier voyage de plus de 400 km d'une traite sur une charge (86 %), en 3h15,
sur autoroute (entre 120 et 130 km/h)
18,9 kWh / 100 km,
17 °C, pneus Hankook

Les Hankook Ventus S1 EVO3 K127 sont de très bons pneus. Je pense que c’est le compris idéal entre performances, confort et consommation. Pour info dans la gamme de pneus proposées pour le i4 ce sont les pneus les plus silencieux. 69db que ce soit pour les 245 ou 255 ! Attention par contre il faut bien prendre les pneus étoilés car les non homologués BMW font 72db !
De plus en étoilés ils sont A sous la pluie et A niveau conso les autres entre C D et B, donc il ne faut surtout pas se tromper !
De plus je ne sais pas si vous avez regardé votre bon de commande que vous avez signé. Mais nous bénéficions d’une garantie sur les pneus étoilés pendant 3 ans, avec remboursement du pneu selon son âge en cas de crevaison ou remplacement !

T’as vu ça ou sur le bon de commande pour la garantie pneus ? Dans la liste des options ?

Page 23 à 25 des CGV de ton bon de commande. C’est une garantie souscrite par BMW auprès d’Allianz

Les malins ils m’ont imprimés seulement 11 pages sur 25, comme ça j’ai rien..

J ‘ai trouvé le doc d’assurance sur le net

https://www.bmw.fr/content/dam/bmw/mark ... es-BMW.pdf

Merci pour l’info @wince

Merci Wince pour ces infos !

Mais qui lit la23e page d'un contrat ???
(mais bon, on attend aussi longtemps la voiture ...)

Je te rassure, je ne l’ai pas lu non plus lorsque j’ai signé, mais au bout de 1 an…
14 mois d’attente permet de prendre son temps pour découvrir les alinéas des CGV
Je vous en parle car cela permet de se faire prendre en charge par l’assistance BMW en cas de crevaison mais aussi faire changer son pneu gratuitement. (la première année)

Je viens de lire les 2 premiers essais de la I4 35 (AP et frandroid) et suis assez étonné de lire une conso de 4kwh à 130 sur autoroute
C'est énorme pour une berline plutôt bien dessiné (en aéro)
Et c'est surtout plus que ce que j'avais pu voir sur la I4 40 .
Alors certes il faisait 7 degrés environ mais quand même. Avec une batterie de 66kwh, cela rend l'autonomie un peu juste.
Quand tu penses qu'une model 3 propulsion ne fait que 16/17 environ à ces allures, ça fait rager.

salut,

oui j'ai un peu peur de la conso face a une model 3 prop, car finalement on n'exploiterait pas la grosse batterie pour en faire profiter l'autonomie....

ce serait dommage qu'avec 66 kwh de batterie, on aie moins qu'une 55kwh ou 60kwh chez le concurrent.

Mais d'autres essaies saluent l'efficience de la I4...