Bonsoir. Oui Philfazer, on peut dire un levier de vitesse. Qui n'en est plus un. Ce n'est pas une molette non plus, ni un bouton, j'appelle ça une tirette, très pratique et qui ne prend pas de place. De l'instant que ça marche, le nom n'a pas beaucoup d'importance.
@TheKLF pour le conseil, je vais essayer de la recharger avec la batterie presque vide pour voir.
Après, comme j’habite en montagne, j’ai encore des températures négatives le matin, ce qui peut expliquer cette écart dans l’autonomie électrique après recharge.
Bonsoir à tous. Rappel effectué pour ma part. Boîtier ccu mis à jour. Je passe d'une autonomie thermique de 738 à 777 kms. Sans avoir ajouter une goutte d'essence. En électrique, car je ne roule qu'en électrique en grande partie, je n'ai rechargé que 80 kms, alors qu'avant j'arrivais à avoir plus de 90 kms. Bizarre tous ça. Même si cela me convient parfaitement au quotidien. Nous sommes donc tous tributaires de l'électronique !!!
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pour le conseil, je vais essayer de la recharger avec la batterie presque vide pour voir.
