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Superbe ce coloris !

Essai i5 M60 sur Auto-Moto de ce matin: très positif !

Bonsoir



Cdt.

Après avoir vu un certain nombre de photos, quelques vidéos (pas encore très fréquentes), pour l'avoir vue en vrai en 520d et contrairement à ma première impression, je n'aime pas trop la ligne globale de cette 5.

Le profil me semble déséquilibré, l'arrière perd l'identité BMW, notamment les feux. L'avant est, selon la couleur, déjà plus sympa et j'adore l'iconic glow qui en vrai est superbe. J'aime moins le capot torturé, les phares bof, la nouvelle signature lumineuse style petites flèches beurk (à mon goût). Même si la forme des phares me rappelle l'E60 de Chris Bangle.

L'éclairage d'ambiance est top, mais il est dommage de remettre la console centrale en full noir brillant, dans la vidéo on voit toute la poussière et des traces grasses.
Les sièges semblent très confortables.

Toit panoramique non ouvrant, bof. Surtout avec le velum qui s'ouvre à l'envers de d'habitude, on ne peut pas donner juste un peu de lumière à l'avant en laissant l'arrière fermé.

Je suis un grand fan de l'iconic sound sur l'i4, à la fois discret est agréable. Les modes supplémentaires sur la 5 sont très sympas.
Pour le reste, on est très proche de l'i4, avec un avantage pour l'i5 et ses 4 roues directrices, qui braque mieux que l'i4.
Je suis surpris qu'il n'y ait pas le vitrage insonorisé sur l'i5 M60.


Globalement, l'i5 est très sympa, elle doit être top à conduire, la ligne extérieur me plait beaucoup moins que celle de l'i4, tout comme le nouveau volant et l'aspect général du tableau de bord, à l'exception des "rails" lumineux bien étudiés.

Dernier petit détail, je trouve dommage que pour la prise de recharge ils aient enlevé les obturateurs "volets" pour ne mettre qu'un vulgaire cache sur la partie prise CCS, qui pend quand on le retire.

Pour les amoureux de série 5 (dont j'ai longtemps fait partie, j'ai eu 5 série 5...), qui est un mix entre l'i4 et la série 5 au final, l'i5 me semble un excellent choix.

Allez une nouvelle pub…

Essai dans turbo ce matin

Un essai à mon sens peut-être un peu plus complet que celui de Turbo réalisé par un des ex-compères de POA qui a fait sécession :



J'avoue j'aime beaucoup cette nouvelle série 5 surtout dans cette définition (sauf le tarif...). J'essaierais de voir pour faire un essai (même de la version 40) lors de la livraison de la i4.

5* au crash-test Euro-NCap https://www.euroncap.com/en/results/bmw/5-series/50186

1ere vidéo du Touring presque sans camouflage:


avec des croquis d’un dépôt de brevet pour le design arrière (UK)

Mouais... A voir découverte...

Je trouve que ça alourdit l'ensemble sur une 5, le touring va mieux sur une série 3.

Pour moi la représentation de la 5 c'est une berline et non un break.

Par contre le gars il attaque!!!

elle arrive....

pas mal en frozen dark dark

Premier teasing de l’i5 Touring … ça se rapproche…

La voilà !

……. Mais PAS dans cette couleur !!!!!
Et ces parties noires encore derrière qui servent à rien … si je la prends, elle sera noire, complètement !
Et pas avec ces jantes…

je trouve sur le 3/4 arriere que ca fait ROND comme les peugeot 407Sw

a voir dans d'autres couleurs .

Exact mais je pense que les photos ainsi que la couleur n'aident pas...

A voir en vrai

C'est clair que dans ces conditions c'est très difficile d'avoir une opinion définitive...ca fait 2 ans que je l'attends et je vous avoue que quand j'ai découvert les photos hier soir j'étais dépité )

Il faut lui donner une chance dans d'autres coloris (si je commande je pars sur le sophistograu) et avec de meilleures prises de vue.

330dMPerf a écrit : 24 janv. 2024, 12:20

……. Mais PAS dans cette couleur !!!!!
Et ces parties noires encore derrière qui servent à rien … si je la prends, elle sera noire, complètement !

N'est-ce pas en général lié à la finition M ?
Rien qu'à voir les entourages de vitres noirs brillants aussi, je pense que BMW a pris pour habitude de présenter ces modèles dans cette finition, c'est presque devenu une finition "standard" ...
Je l'ai déjà écrit mais je trouve dommage qu'on ne voit pas plus d'autres finitions, avec des touches en alu clair comme les X-Line !

Il y a des voitures dont j'aime le design extérieur au premier coup d'oeil, il y a celles pour lesquelles je vais m'habituer au design avec le temps et il y a les autres.
Cette nouvelle 5 Touring est finalement logée à la même enseigne que la nouvelle Série 5 ou i5, il me faudra un peu de temps pour savoir si elles appartiendront au deuxième groupe ou au troisième.

Je reste pour le moment complétement hermétique à la grande partie noire de la calandre (et jamais de full-black pour moi) et pas attiré par la ligne générale.
J'en suis à me demander s'il ne s'agit pas d'un design de transition pour attendre la future Neue Klasse, avec l'inconvénient inhérent d'être un peu assis entre deux chaises.