Vidéo instructive, mais je maintiens toujours qu’une crevaison impacte directement la pression qui va diminuer et être inférieure à ce qu’elle devrait toujours être… et que le poids du véhicule comme la vitesse vont avoir une action forte sur la carcasse (radiale) du pneu et sa structure, d’autant plus importante que la pression aura été faible et le roulage important (kilométrage et vitesse), avec des déformations difficilement visible sans démontage de la roue, voire du pneu pour l’intérieur.
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