MA-BMW.com

Le GY F1 Asym 6 n’existe pas en * ?

Visiblement pas, non!
En *, PS4s, CSC6,PZ4 et S005
Donc PS4s* ou en pas*, CSC7 et A6

@stroke
question posée à MICHELIN pour la protection de jante sur les PS4s et leur réponse :
/ AMG

Merci

330dMPerf a écrit : 26 août 2025, 12:41

Si dispo dans ta taille, prends le * BMW, plus silencieux et développé/adapté (plus ou moins) pour ta série 3.
Usure peut-être rapide les GY A6, c’est à dire?

Je n'arrive pas a trouver un visuel des GY Asymmetric 6 *
J'ai deja eu une surprise ou la version * n'avait pas du tout la meme structure que la version non * (cf GY Ultra Grip 2)

@cedricg38 attention, indépendamment de * ou pas, un même modèle de pneu peut avoir une bande roulement légèrement différée selon sa largeur, surtout sur des pneus hiver, 4 saisons avec des sculptures et canaux longitudinaux qui ne peuvent augmentés proportionnellement à la taille entre un 225 et 275 voire 315, il faut rajouter d’autres sculptures sur la largeur supplémentaire (de 1 à 12 cm voire plus!) et leur forme et découpe peut donc varier significativement. Mais cela m’étonne beaucoup sur Ultragrip 2 et me surprendrait encore plus sur Assymetric 6
Le seul pneu que je connaisse qui pour une même désignation avait un profil et un motif de sculpture radicalement différent, est un pneu hiver pour Porsche, le Michelin Pilot Alpin 4, asymétrique au design très significatif et très différent sur l’intérieur et l’EXTERIEUR, alors que le N homologué Porsche pour 911 avec un profil directif et symétrique …

Pourtant sur l'ultra grip 2, on est pas dans le niveau de detail.

Le "normal" et le RFT n'ont RIEN a voir

a tel point que j'ai cru a une erreur/contrefacon quand j'ai recu le pneu qui n'avait rien a voir a ce que je voyais sur le web ..

J'ai trouvé fdes photos des GY Asymmetric 6 *




Ils ressemblent mais en y regardant bien, les scultures et leur orientation est differente du non *

Euh @cedricg38 la semaine a été dure … c’est vendredi
CE SONT EXACTEMENT LES 2 MÊMES Assymetric 6 ! ! C’est le même !
Même code 595275 identifiant unique d’un pneu, et exactement les même sculptures : c’est un pneu * Soundconfort
… mais présentés comme s’ils étaient montés sur une voiture, le côté extérieur (rose) a l’extérieur pour les 2 !





Et c’est quoi cette dimension, c’est pas pour ta 330e? IX1?

Tu pourrais prendre la photo de tes Ultragrip, avec la référence car je crois qu’il y a confusion… que je confirmerai après …

bien, je me suis donc fait poser mes 4 Continental contact premium 7 sur mon X1 mardi dernier chez Pneus Claude à Satigny (CH) et le résultat est sans appel: la voiture ne louvoie plus au point milieu et le confort a été nettement amélioré par rapport aux Bridgestone Turanza 001 d'origine de TRES mauvaise qualité! Heureusement que je n'ai pas repris des Bridgestone turanza 6!! Je ne puis que recommander ces Continental!

Ce n’est tout simplement pas la même « gamme » de pneu, ce Premium 7 est l’un des meilleurs de sa catégorie avec le GY A6 et en matière de pneus, l’ancienneté de conception compte vraiment… bien plus que l’homologation * sur des anciens modèles

330dMPerf a écrit : 19 sept. 2025, 16:48

Euh @cedricg38 la semaine a été dure … c’est vendredi
CE SONT EXACTEMENT LES 2 MÊMES Assymetric 6 ! ! C’est le même !
Même code 595275 identifiant unique d’un pneu, et exactement les même sculptures : c’est un pneu * Soundconfort
… mais présentés comme s’ils étaient montés sur une voiture, le côté extérieur (rose) a l’extérieur pour les 2 !





Et c’est quoi cette dimension, c’est pas pour ta 330e? IX1?

Tu pourrais prendre la photo de tes Ultragrip, avec la référence car je crois qu’il y a confusion… que je confirmerai après …

Sur la photo oui évidement ce sont les 2 mêmes car les 2 homologués BMW mais compare aux non * et tu verra que les sculptures ne sont pas exactement pareilles !
Pour la taille j’ai trouvé que ça en visuel mais ça ne change pas le pb, je maintient qu’ils sont un peu différents ! En même temps il faut bien expliquer la différence de note de conso
et de bruit …

Pour les goodyear ultra grip performance 2 rft, je ne les ai plus mais je t’assure qu’ils sont comme sur la photo que je t’ai envoyée, rien à voir avec les non rft

Effectivement, comme je le pensais, il y a visiblement une « confusion » entre Ultragrip 8 Performance et UltraGrip Performance 2, et comme tu l’évoquais, la bande roulement présente sur ta photo correspond parfaitement au premier : vu l’âge du pneu et la façon dont c’est inscris sur le flanc du pneu , il est possible ou plausible que Good-Year ayant développé un pneu RFT ROF pour BMW pendant un temps certain (2012-2013) alors que le nouveau modèle allait sortir en 2014, inscrit la nouvelle dénomination sur l’ancienne bande roulement pour ne pas montrer au client que c’était une ancienne conception
L’inverse s’est passé avec les Pirelli PZéro PZ4 *, où BMWles a homologué avant …

Non , si tu commandes les goodyear ultra grip 2 performance rft, https://www.toopneus.com/FR/Pneus/Goody ... %20*%20ROF

Tu n’aura pas du tout cette sculpture de pneus en photo mais celle que j’ai envoyée au début avec la rainure centrale . Y’a juste RFT en plus dans la référence mais les pneus n’ont rabsolument rien à voir, je maintient

Pour les hiver, je te concède que c’est pas pareil … et j’ai soumis mon hypothèse au service client good-year…

Pour les Assymetric 6, voici les 2 visuels, le tien avec les * et le second les standard : bravo pour ta perspicacité qui me fait changer mes propos (et certitudes) !
Visiblement sur les épaules extérieures et intérieures les sculptures ne sont pas constantes mais s’élargissent avec un decroché, une profondeur visiblement moins marquée

Merci
Et l’angle des rainures sur les 2iemes bandes n’est pas le même non plus que sur les non *

Il y en a un qui est sound confort, et l’autre non.
Je ne sais pas si le sound confort a une bande de mousse à l'intérieur, mais ça peut expliquer les differences sur la bande de roulement.

Comme pour tous les pneus étoilés, ils ont surtout une bande de roulement 4 composants, alors que le pneu normal n'a que deux composants.