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47.000 euros full équipée en RWD Long range.

Olivier_TFE a écrit : 21 avr. 2026, 08:37

Tout est réglable.

Pour le Lane Assist (qui se réactive à chaque démarrage), je me suis mis un raccourcis pour l'activer ou le désactiver très facilement. Je le désactive à chaque démarrage, sauf lorsque je suis un peu fatigué, sur autoroute.

Tu m'intéresses Olivier
Pourrais-tu me d'écrire comment tu as créé ce raccourci ?
Étant un petit vieux je n’excelle pas dans ce domaine informatisé

@Jeanphil :

Voici les manip principales concernant les raccourcis sur la i4 G26:

-"Accès rapide" ou "Raccourcis" écran de ctrl: balayer de haut en bas (et inverse pour masquer) ou Sélecteur iDrive vers le haut (inverse pour masquer).

-Créer un raccourci sur l'écran d'accès rapide:
1. Sélectionner la fonction désirée.
2. Maintenir enfoncée la fonction souhaitée.
3. « Ajouter aux raccourcis »
Il est possible de créer des raccourcis uniquement
avec un BMW ID actif ou un profil conducteur.

-Effacement des raccourcis
1. Sur l'écran de contrôle, essuyer de haut en bas.
2. Maintenir enfoncé le raccourci souhaité.
3. « Supprimer le raccourci »

Merci Olivier
Avec çà je devrais pouvoir le faire

N'ayant jamais eu la chance de conduire une M50 je ne peux pas dire ce qu'il en est côté confort, mais j'adore ma i4 xDrive40 justement parce qu'elle est vraiment polyvalente. Voiture à 2 visages qui peut permettre de s'amuser un peu tout en étant assez confortable et douce pour de la conduite zen et du crusing
Effectivement si tu retires l'i4, la gamme électrique n'est pas si riche avec des autonomie un peu juste et/ou des esthétiques parfois particulières.