Quand tu l'as gratuitement sur une Renault kadjar une Volvo XC 60 ......
BMW va finir PAR PERDRE DES CLIENTS A FORCE DE VOULOIR TROP GRATTER DEJA QUE LES X3 NE SONT PAS LES VEHICULES LES MOINS CHERS
ce n'est pas la question de payer ou non 300 euros en plus ..... c'est juste une question de principe soit il est d'office dans le véhicule soit je m'en passe
Quand tu l'as gratuitement sur une Renault kadjar une Volvo XC 60 ......
BMW va finir PAR PERDRE DES CLIENTS A FORCE DE VOULOIR TROP GRATTER DEJA QUE LES X3 NE SONT PAS LES VEHICULES LES MOINS CHERS
ce n'est pas la question de payer ou non 300 euros en plus ..... c'est juste une question de principe soit il est d'office dans le véhicule soit je m'en passe
Entièrement d'accord avec toi mais les autres marques premium c'est pareil....
nettoyage du X3 et de la Mini il y a 15 j
rebelote ce matin
d aspect le x3 parait bien moins sale
ce que les seaux d eau de rincage confirme
j imagine l effet céramique
mini
vs x3
sinon j adore les jantes du M40i esthétiquement
mais cet aspect bronze satiné est une sacré galere a nettoyer. toutes les traces se voient y compris des traces de séchage d eau qui laissent des aureoles
mieux vaut etre maniaque....
direction la carrosserie de B57 cette semainé
a priori la maladie du M40i
vu le tarif du bestiau c est assez moyen en terme de qualite
la peinture s effrite rien qu en la touchant
Inadmissible en effet.
Idem sur le miens, j'en avais parlé sur mon post, uniquement la sortie gauche pour le moment, c'est apparu vers 10'000 kms environ. Actuellement 14'000 et forcément, la peinture part de plus en plus.
D'après les infos prises sur forums UK et US, c'est changé par le CC mais le problème revient, donc BMW n'a toujours pas solutionner ce problème de peinture.
direction la carrosserie de B57 cette semainé
a priori la maladie du M40i
vu le tarif du bestiau c est assez moyen en terme de qualite
la peinture s effrite rien qu en la touchant
Tu grattouilles l'intérieur du pot ?
Tu as de drôle de moeurs quand même...
Sinon, inutile d'aller en carrosserie, gratouille le pot comme tu aimes à le faire, puis un carton autour, une bande cache et un coup de peinture haute température en bombe, pour rectifier ça.
T'es passé chez ton CC pour le problème de peinture de la sortie d'échappement ?
En plus de ce problème, je constate également une petite vibration métallique au niveau de la sortie droite depuis quelques temps. Cela s'entend lors du démarrage à froid, et moteur éteint, si je tapote sur la sortie ça vibre un peu. Me semble également avoir vu certains membres UK se plaindre de ça.
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