MA-BMW.com

Réglage feu anti brouillard.

Une constante pour les BMW au CT.

Et pour la protection d'amortisseur, c'est vraiment une broutille.

Je viens de remarquer une petite hernie sur le flanc de mon pneu avant droit.
Ils ne l'ont pas vue au contrôle technique...

C'est un défaut structurel grave, et je n'aime pas jouer avec les pneus, seule liaison avec la route, critique pour la sécurité.
Comme ils sont un peu vieux maintenant, et l'usure assez prononcée, je vais faire remplacer les 4 mercredi prochain.

Ça me coûte cher, ces bagnoles.
Vivement que la crapouille ait son autonomie, que je n'aie plus besoin de la conduire chaque jour au lycée et que je puisse faire le maximum de mes trajets à vélo.

Pas de bol

Par contre ton analyse n'est pas bonne, c'est pas les voitures qui te coutent cher, c'est la crapouille

Je suis toujours ébahi pour ton utilisation de ton vélo !!
Chapeau bas !!

P@t a écrit : 31 juil. 2024, 17:46

Tu vas finir par la connaitre par cœur ta "charrette"

Par contre pour avoir étudié (dans mon jeune temps) les lois hydro dans les volutes de pompes centrifuges, je suis surpris du design de la nouvelle (longueur des aubes et du convergent/divergent de mise en vitesse)
Bon du moment que ça fait le job...

Manifestement oui, ça fait le job.
Même avec ces fortes chaleurs, le moteur est refroidi correctement.

J'observe une petite fissure du vase d'expansion au niveau de la vis de purge.
Voilà donc la prochaine intervention.
Pas de souci pour le moment, la charrette roule impec, mais on voit que ça a déjà fuité, et il vaut mieux éviter d'attendre que ça éclate complètement pour intervenir.
Je commande la pièce.

Un petit bout de chewing-gum ?????

Ça se tente.
C'est moins cher.

Oui , mais il faut mâcher avant , c’est long ….
Et quel goût choisir ??
Tu veux que ton ldr sente quel parfum ?

Menthe, bien sûr.
Faut que ça soit rafraîchissant.

10/10

Je ne suis pas un expert, mais les traces ne semblent pas venir (que?) de la fissure.

Si on regarde bien ça vient plutôt de plus haut non ?

Gabe, tu es trop modeste, la mécanique n'a aucun secret pour toi

Pffff, @Gabe a raison, ça fuit par le haut on voit bien que ça fuit au niveau du petit bouchon pour rajouter du liquide avec le petit bidon et que le gros bouchon pour remplir avec le gros bidon il ne fuit pas....rien à voir avec le bouchon de vidange

Viens @Gabe , ils sont trop nuls, on se casse ....

Ce matin je m'y suis collé. C'était facile et rapide.



Retrait de la boîte à air.



Il était temps de le remplacer.



Retrait et installation du nouveau vase d'expansion.



Et voilà, c'est tout beau, c'est tout neuf.




On fait le niveau du liquide de refroidissement (avec du liquide type G11 pour BMW).
Puis on allume le moteur jusqu'à ce qu'il arrive en température, avec le chauffage à fond et au maximum pour que tous les circuits de circulation du liquide soient ouverts et qu'il n'y ait pas de poche d'air cachée (avec une mauvaise surprise à l'arrivée de l'automne).
Puis on refait le niveau.
Pas de problème de température au tableau de bord.



Pas de code d'erreur avec BimmerLink, des températures de circuits de refroidissement normales.



On est tout bon !

Prêt pour aller faire un tour en Alsace avec la charrette dans deux semaines.

La crapouille aura une voiture nickel !!!

Good job