Les caractéristiques de la 991

Porsche, Audi, Peugeot ou autre ? La passion ne se limite pas à BMW.
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997 4s
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par 997 4s »

c'est quand meme bizarre d'avoir une surchauffe de boite, je ne pense pas que le mode croisière ou non y soit pour quelque chose!
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klawal
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

En fait, je roulais sur autoroute, et je merdais à mettre le régulateur (je ne me souviens jamais dans quel position il faut mettre ma manette). J'ai donc appuyé et relâché plusieurs fois de suite l'accélérateur. Et j'étais en file derrière un camion, et je l'ai mis et enlevé plusieurs fois de suite, machinalement.

Et c'est à ce moment que le message est apparu, d'abord jaune, puis rouge !

C'est peut l'embrayage et débrayage répétés plusieurs fois de suite, voire patinage, à vitesse d'autoroute, du mode croisière, qui a favorisé cette surchauffe ?

Depuis, 1000 km, sans souci.

J'ai appelé le CP, qui vont me la prendre, il y a une action de rappel sur la PDK, mais qui semble sans rapport.

:coucou:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par 997 4s »

very strange!
quand je roule vers le lux je mets aussi le régulateur et je suis oblige de l'arrêter et le remettre régulièrement et jamais de prob. probablement un bug, de toute façon ca devrait être enregistre et le cp devrait pouvoir le voir!
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

C'était sur un intervalle de 30 sec, donc vraiment très rapproché...

D'autres ont eu ce message en ville, avec des démarrages et arrêt répétées...
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par 997 4s »

le monde etrange de l'électronique!!! :roll:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par Epicure »

Et dire qu'avant, les 911 étaient réputées pour leur fiabilité exceptionnelles et leur longévité extraordinaire, même en étant menée (très) rondement :( .
Carpe Diem
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

Je ne pense pas que ce soit un défaut de fiabilité en tant que tel, ça ne m'a pas empêché de rouler, et ça s'est éteint en 30 sec.

Il y a plusieurs rappels en cours par contre. Un tuyau à modifier sur la PDK, et une reprogrammation gestion du TdB…

En ce qui concerne le mode croisère, je ne l'aime pas, car cela engendre un certain délai à la ré-accélération et un petit à-coup, certes peu perceptible, mais énervant tout de même à la longue. Ca me rappelle mon R5 Alpine (nostalgie :roll: ), quand l'allumage et les vis platinées étaient mal réglés.

:coucou:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par seb13 »

Oui mais en mode normal je trouve ca très bien, si tu veux réduire le temps de réaction le mode sport est peut être plus adapté.
Je savais même pas que le mode croisière était "débrayable" :lol:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

Le mode croisière se déconnecte en même temps que le start stop ;) (déconnecté automatiquement en mode sport)

En mode normal + mode croisière déconnecté, ça me va, ça réagit instantanément aux sollicitations, en toute circonstances

:coucou:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par 997 4s »

je n'ai pas note de temps d'attente, je le trouve meme très réactif, des que l'on accelere les tours remontent immédiatement.
Il faudra que j'appel porsche pour voir si j'ai un rappel.
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par seb13 »

klawal a écrit :
Le mode croisière se déconnecte en même temps que le start stop ;) (déconnecté automatiquement en mode sport)

En mode normal + mode croisière déconnecté, ça me va, ça réagit instantanément aux sollicitations, en toute circonstances

:coucou:
Il me semble que l'on peut demander a programmer la voiture de manière a ce que le start/stop soit de base désactivé, et activable sur pression sur le bouton , ca peut être pas mal ;)
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par CHRIS 6913 »

:shock: :shock: :shock:

Moi, je n'arrive pas a faire plus de 400 bornes avec un plein :lol: ;)
911 un jour, 911 toujours…
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

C'est quand je l'utilise en Daily. Sur de la nationale ou de l'autoroute sous surveillance, proche des allures réglementaires

Decapoté de surcroit, cela permet de respecter plus facilement les l'imitations :coucou:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

Je roule avec un beau Cayman tout neuf :D

Ma 911 est en attente de diagnostic de cette surchauffe de PDK au CP, et depuis av-hier, elle craque de la boite quand je tourne en ville, à faire peur aux passants qui croient que je ne sais pas passer les vitesses :oops: :oops: :oops:

C'est pas mal le Cayman, et en toute objectivité, peut être même plus agréable à conduire que la 911 (plus léger, plus vif, pourtant moins motorise (270 ch, je crois, en PDK aussi d'ailleurs). Mais j'aimerais bien récupérer mon pt cab qd même :(
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par Steph »

Navré pour toi. :|
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

Y a pas de quoi... suis pas à pied, et elle est garantie... ;) :coucou:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par Steph »

Tu as raison de le prendre ainsi.

Je suis moins zen, et déteste perdre du temps en concession à des heures où je bosse (Passer montrer le soucis, puis repasser la déposer, enfin re-repasser la récupérer...) d'autant plus sur un véhicule neuf. Profite bien de ton Boxster.
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par TFA »

Ils t'ont prêté une Porsche c'est déjà pas mal
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

Steph a écrit :

Je suis moins zen, et déteste perdre du temps en concession à des heures où je bosse (Passer montrer le soucis, puis repasser la déposer, enfin re-repasser la récupérer...)
Ca sent le vécu ;)

Moi de même, mais avec le temps, on finit par devenir fataliste…. :roll:

:coucou:
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Re: Les caractéristiques de la 991

Message par klawal »

tfa a écrit :
Ils t'ont prêté une Porsche c'est déjà pas mal
Il a fallu insister un peu, au départ, c'était une A4 break avec 280000 km (véridique)… ;) :coucou:
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