Si ca peut vous rassurer, quand on a conduit une moderne, le retour à l'ancien est compliqué.
J'avais en souvenir d'ado les 3.2 et autres versions sportives de la même génération.
Après être monté dedans, j'ai vite déchanté.
On a plein de sensations, c'est clair, mais surtout la sensation qu'il fallait être téméraire à l'époque pour approcher des 200 à l'heure.
Personnellement, je ne repasserai pas en dessous d'une génération 997.2
De toute façon on peut plus dépasser le 130 sans risquer la prison, donc c'est l'idéal en fait
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Passer d'une 991.2 à une 997 : gros challenge !
D'abord, la tenue de route des 997 (surtout GT3) est bonne mais ça reste des autos qui nécessitent certaines compétences pour les emmener vite.
Autant tu peux prendre les freins en plein virage avec une 991.2, autant, je te le déconseille vivement avec une 997 GT3 ...
Ensuite, le GPS est nullissime en mk1 ou mk2.
Et le problème de la GT3, c'est que c'est une auto exclusive avec zéro polyvalence.
Il y en aura toujours pour crier haut et fort qu'on peut tout faire avec une 997 GT3 sauf que 500 bornes d'autoroute avec le bruit que ça fait, tu as bien la lourde quand tu arrives ...
Si c'est c'est une CS avec l'arceau, tu ne peux rien mettre derrière car même en basculant le dossier du siège, la barre de l'arceau gène ...
Et le plus gros problème, c'est que ce sont des autos qui ne présentent aucun intérêt à allure légale ...
Donc, faut être joueur ...
Si je dois replonger, je cherche une auto pour me donner des sensations quand je tourne 50-100-200 km autour de chez moi.
La 991 est une magnifique auto, ultra polyvalente… mais je dois reconnaître que je m’ennuyais un peu à la fin…. à moins de rouler comme un dingue.
Je suis en veille sur la 997 gt3 (j’avais une S avant). Il en passe peu de belles sur le marché. Si une se présente, j’essaierai de l’acheter, mais c’est compliqué, ce sont des autos de quasi 15 ans destinées à la piste…. Les biens placées partent en quelques jours, les prix sont très élevés.
Pour les autres modèles, je ne me vois pas replonger cette année. C’est assez ouvert, y compris ne rien reprendre si cela ne me manque pas.
Les voitures trop exclusives, cela me fait un peu peur..
Mon fils est monté dans une Lotus et il a adoré.
L’idée me plaît bien. Bon, je n’y connais rien… en particulier si ce sont des autos qui se revendent facilement.
J'ai eu une lotus elise de la même generation que celle de ton annonce mais en 220 cv
Compte tenu du faible poids ..la mienne faisait 924 kg pour 220 cv...ça pousse très bien
les sensations sont présentes très vite...pas besoin de grande vitesse
l'acces avec la capote installée demande de l'agilité...on descend dans une baignoire...en sortir avec la capote est plus exigeant
sans capote...c'est facile
komotec
c'est une préparation moteur en autre
celles comme la jaune et la mienne avaient un moteur toyota..plus faible et plus coupleux
c'est un kart en plus confortable et moins radical qu'une cat
A essayer
C'est une SC série 3, très bonne auto. A voir exactement ce qui a été fait dessus... elle est un poil cher.
De chez toi tu peux aussi aller en chercher une chez Kumschik en Suisse. Une référence chez les low flyers... (attention aux synchro de bvm sur les "toyota".
Sauf si utilisation piste uniquement, la R n'a ni ceinture ni vitre arrière donc compliqué.
La plus sympa est l'A110 de base parce qu'elle marche super bien et que le châssis souple est confortable et joueur.
Mais on n'a pas accès à un paquet d'options.
Reste la GT ou la S.
Perso ce serait une S pour pouvoir la prendre en rouge.
A voir en fonction de l'usage mais ça marche incroyablement bien même avec le petit moteur.
J'ai adoré cette auto.
Moi, je me tâte pour en reprendre une en rouge mais les 7500€ de cette teinte sur une S avec pack aero, toit carbone, pack suédine, harnais, etc font monter la note à près de 95k€.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
le truc de 700kg et 300cv 
