Les caractéristiques de la 991

[seb13]

PDK, trappe à essence, MAJ combiné d'instruments je pense. Les 3 actions effectuées sur la mienne

Y a bien des caches de portières à remplacer dans une action , les caches pour la mienne sont commandes et arrivent demain, je vs dirai à quoi ils ressemblent.

J'ai voulu acheter le bouchon d'essence en alu mais 160€ pour un bouchon basique juste repeint couleur alu j'ai trouvé ça trop cher

[klawal]

Je dois vraiment la conduire comme un pépère….

[Yo6992]

Et après tu t'étonnes que ton Piwi soit calé à ... 0 !!!

[klawal]

Oh, tu sais, au dessus de 1500 t/min, ça va trop vite pour moi ; alors je reste calé en dessous

[Corpas]

Tu sais,ce n'est pas bon pour le moteur les sous régimes...

Si tu as besoin d'un petit coup de main pour lui dégourdir les bielles fait moi signe,je veux bien me sacrifier.

Mais c'est vraiment pour rendre service

[clem238]

Je fais remonter ce sujet.

J'étais à la recherche d'une 997 MK1 ( ), puis je me suis mis à regarder les 997 MK2, mais finalement la faible différence de prix me fait regarder la 991 (plus actuelle à mon goût, plus GT).

Les propriétaires ici en sont contents? (je suppose)
Quid du confort pour un usage régulier? Niveau assurance? (La M5 me réclamait 150€/mois, il faut compter sensiblement pareil?)
Impossible de trouver une BVM en essai long, donc à mon avis PDK obligatoire... même si j'étais tenté par cette BVM7.
Des soucis de fiabilité sur cette génération?

J'achèterai en Porsche Zentrum avec PA...

Je m'oriente vers une configuration à la Klawal. Simple Carrera (largement suffisant, j'ai déjà essayé les 2), avec PSE cependant, et avec une capote si possible.

Niveau couleur, j'ai vu en annonce une coupé "Lime Gold", pas mal, ça change... Oui oui, flagellez moi avec des batons

[callaway0409]

Pour avoir eu le plaisir de conduire celle de Klawal dernièrement et un peu plus longuement une 4s il y a quelques mois, c'est la première 911 qui me plait vraiment. La 997 m'a toujours un peu laissé sur la faim, sauf en version turbo mais c'est une autre philosophie (performances de fou mais moins dans l'esprit)

[seb13]

La mienne est comme au premier jour, aucun soucis
La PA t'apportera une tranquillité d'esprit.
La pdk est top en usage quotidien comme en usage sur circuit , même si je suppose que ca ne sera pas ton utilisation.

[klawal]

Toujours tres satisfait de la mienne.

Pas de problème pour l'instant (alors que la 997 passait sa vie au garage, et j'exagère à peine)

En coût, ça ne consomme pas grand chose, la révision des 2 ans coûte 500 euros environ, et l'assurance après avoir râlé un peu me coûte 1400

J'hésitais avec une BVM mais les 7 rapports me faisaient un peu peur, et il paraît que ç'est une grande moins valeur à la revente

Entre une 997 et une 991 je conseillerais la 991, mais une 997 n'est pas sans charme, plus brute, et peut être plus proche de l'esprit initial de la 911.

[997 4s]

+1, je n'aimais pas la 997 mais la 991 est un vrai plaisir!
500 euros la revision des deux ans? c'est plus vers 800 pour la petite et 1000 pour la grande.
l'assurance tu peux trouver moins cher, je suis a 1100!

[Corpas]

Tu as fait le même cheminement que moi,je cherchais une 997 et j'ai fini par acheter une 991...

Pas grand chose à ajouter par rapport à ce qui a été dit plus haut,je suis pleinement satisfait moi aussi de ma 991.

Pour ma part les options "indispensables" et très recherchées en seconde main sont:

-PDK
-Pack Chrono Sport+
-PSE (échappement sport)
-Volant Sport Design (possible en seconde monte)
-PASM et PCM (de série sur les Carrera S)

[Corpas]

J'oubliais pour l'assurance je te conseille de faire un devis Porsche Assurance au CP ou tu achètes la voiture,ils m'ont fait une proposition que je ne pouvais pas refuser...

Pour info mon courtier n'a pas trouvé mieux que 2000€/an alors que chez eux j'étais à 1300€/an avec de bien meilleures garanties (en tous risques avec sorties circuit couvertes et aucune obligation de poser un traqueur par exemple).

[klawal]

500 euros la revision des deux ans? c'est plus vers 800 pour la petite et 1000 pour la grande.

Mon CP doit être bien placé, car c'est ce que j'ai payé pour la 997 et 991

J'ai pris a prolongation de 2 ans de la PA, pas forcément donnée, mais ça tranquillise….

[klawal]

-Pack Chrono Sport+
-PSE (échappement sport)

2 précisions sur ces options :

d'origine sur la 991, on a déjà le mode confort et sport. Le pack Chrono apporte le chronomètre, l'affichage des "G", une suspension moteur plus sophistiquée, et le modes sport+, qui passe les vitesse au rupteur, pour circuit.

et d'origine, la 991 intègre aussi le résonateur de l'échappement dans l'habitacle.

[Corpas]

2 précisions sur ces options :

d'origine sur la 991, on a déjà le mode confort et sport. Le pack Chrono apporte le chronomètre, l'affichage des "G", une suspension moteur plus sophistiquée, et le modes sport+, qui passe les vitesse au rupteur, pour circuit.

et d'origine, la 991 intègre aussi le résonateur de l'échappement dans l'habitacle.

Sur la mienne quand je roule sans le PSE je torve que le son est vraiment trop discret,c'est peut être différent sur celles qui n'en sont pas équipées?

Je te rejoins sur l'utilité limitée du Pack Chrono Sport+,la seule fonction intéressante pour moi est le "launch control".
Je trouve que le passage des rapports en mode sport+ n'est pas très agréable et génère une poussée en avant que je ne trouve pas naturelle.
C'est peut être utile sur circuit,à voir...

Je me suis pas mal renseigné avant d'acheter la mienne et le marché Porsche et surtout celui de la 911 est vraiment spécifique,et une voiture équipée de ces options se revendra beaucoup mieux qu'une autre.
Une Carrera S avec une config au top peut garder sa côté de manière surprenante surtout sur les 991 phase 1.

La preuve une 991 sans la PDK se revend en moyenne 10.000€ de moins,et une PDK sans pack chrono se revend moins bien,c'est comme ça.

Je rajouterais que l'ITC (intérieur tout cuir) est pas mal recherché aussi,et apporte un vrai plus esthétiquement sur la 991.

Voilà ce n'est que mon avis,et chacun faut ce qu'il veut en fonction de ses envies et de son budget...

[klawal]

Sans PSE, en roulant tranquillement, la voiture est silencieuse, et quand on sollicite d'avantage, le moteur se met à chanter et rugir comme il faut…

Avec le PSE, c'est certainement encore plus démonstratif, mais les gouts et les couleurs.

Pour la revente, c'est aussi ce qu'on m'avait dit. Mais ma 997, assez peu équipée, juste avec l'ITC, a été très bien reprise, et revendu par le CP en 15 j.

Ma 991 n'est pas S, n'a pas l'ITC, le Chrono, ou le PSE, je l'avais vraiment équipé suivant mes besoins et envie. Elle coute 30000 euros de moins que celle qui aurait tout cet équipement, soit 25%. Pas sur que ces 30000 seraient retrouvés à la revente future (mais qui n'est pas prévue )

L'important, c'est d'abord se faire plaisir…

[Corpas]

Je suis tout à fait d'accord avec toi Klawal, et puis sur un cabriolet c'est une philosophie un peu différente...

Il faut aussi dire que la stratégie commerciale de Porsche est très efficace quand il s'agit de rendre des options indispensables pour faire gonfler la facture.

Heureusement que c'est avant tout un marché de passionnés,et que par définition le Porschiste accepte ces conditions car je ne suis pas sur que beaucoup de marques pourraient se le permettre...

J'ai encore le souvenir du volant d'origine avec ses boutons inutilisables,le levier inversé de la PDK et le régulateur de vitesse optionnel par exemple.

Ta 911 est tres belle,et comme tu dis elle correspond parfaitement a tes envies...

Au fait à quand un mini Rasso Porsche on commence à être quelques uns sur le forum.

les BMistes seront les bienvenus aussi bien sur

[klawal]

Au fait à quand un mini Rasso Porsche on commence à être quelques uns sur le forum.

Ca permettrait de faire quelques belles

[Steph]

...Pas sur que ces 30000 seraient retrouvés à la revente future (mais qui n'est pas prévue )

Je ne te vois pas dans une GT3.
La nouvelle ne t'apportera pas grand chose (excepté un peu de couple éventuellement).
Tu voudrais lâcher un cabriolet pour retourner sur un coupé ?

Donc bon...
comme tu le dis en conclusion : il faut se faire plaisir mais aussi en profiter !
(je ne retrouve plus les photos de ton actuelle, elles sont enfouies dans le club ?)

[klawal]

Il n'est pas du tout prévu que je la change

Je ne sais pas où sont les photos. En voici une que j'ai dans mon iPhone