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Bonjour
Je suis en 18" sûr un x3sd avec des jantes pas au carré et des pneus pas au carré
Sur le montant de la porte en 18 suis homologue au carre et pas au carre
Donc sur mes jantes je peux monter quoi ? Quel est l'avantage du pas carré ?
Merci

J avoue ne rien comprendre a ta question !

Que veux tu dire par pas au carrė ?

Salut,

tu peux passé au carré si tes jantes (arrières surtout) acceptent la monte que tu vas lui mettre.

Regarde sur un tableau de correspondance. C'est fonction de la taille de tes jantes et de la monte que tu vas lui mettre

toby64 a écrit :

J avoue ne rien comprendre a ta question !

Que veux tu dire par pas au carrė ?

Tailles pas identiques aux quatre coins (monte plus large a l'arriere)

Ok, j etais loin de comprendre ca !

Donc en effet tout depend de la largeur de tes jantes av et ar .

@Toby64 non j'ai pas encore des jantes carré ;-) dur de rouler

8x18 235/50R18 ET 46
9x18 255/45R18 ET 51

voila a priori c'est bon
mais y a t'il un avantage de pas étre au carré ?

La tenue de route, non x sont quand meme a l origine des propulsions, il est normal d avoir plus de contraintes derriere que devant dans les virages ( et les accelerations pour les moteurs puissants)

Mais le defaut, c est que nos x sont fragiles de la boite de transfert, et il est plus facile d assurer le meme diametre des 4 roues avec 4 pneus identiques , en les faisant passer av > ar refulierement pour assurer la meme usure

merci
donc le pour et le contre....
je choisis quoi donc ? je fais bcp d'autoroute suis pas la pour envoyer du lourd
merci

Moi, je mettrais les memes partout, si tu n exploites pas la super tenue de route de ton X, il y en a des miliers qui roulent comme ca ( dont le miens).
Ca coutera moins cher aussi et sera p.us facile pour preserver la bt.

Par contre, ce que je te dis, c est sous reserve des meme jantes.
Certes, tu peux trouver une dimention commune de pneus a tes 2 paires de jantes, mais je ne sais pas si le comportement de la roue est le meme suivant la jante, a pneu egal.
Je dis ca, je ne sais pas, il faut juste s en assurer.

235/50 au carré
Donc à l'avant c'est bon
Et à l'arrière c'est compatible 235 d'après le tableau
Les dimensions de mes jantes sont pas au carré elles sont indiqué au dessus
Pour la tenue de route je fais pas de circuit je pense pas que cela soit catastrophique

Hello !
Perso je serais du même avis que Toby64. Sur ma x5 les 4 pneus sont identiques, et malgré le fait que de gros pneus à l'arrière lui donnerait un look d'enfer, je préfère miser sur une usure qui permette de les permuter, en plus si tu fais surtout de l'autoroute la boite de transfert sera bien préservée. Et lors du changement de pneus un taille courante sera plus abordable pour les 4 non ?

Ma jante a l'arrière est du 9 en largeur donc je connais pas l'effet de mettre un pneu moins large

D'après le tableau ça le fait, et je pense que tes trajets d'autoroute ne soumettront pas de contraintes particulière au pneu. De toute façon la jante supporte un pneu de cette taille, même si c'est la taille mini elle est faite pour.

je vais rester assymetrique !
j'hesite entre bridg s001 goodyear f1 2 ou conti sportcontact 5 ou pzero rosso
les prix sont dans un mouchoir de poche
merci