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Bonjour à tous,

Je suis sur le point de revenir sur un E83 !!!!

Mais j'ai besoin de vos conseils !

J'hesite entre:

* X3 3.0 SI de 2007 avec 75 000km ( Pack Luxe GPS / Cuir beige / Xenons / JA 18 / Vitres teintes)

pour 22 000€ Garantie un an / origine Monaco







* X3 3.0 SD de 2007 avec 110 000 ( Pack Luxe et Sport / Sieges Sport Marron / Xenons / Marche Pieds / Toit Ouvrant Pano / JA 18 / Vitres teintes)

pour 23 000€ Garantie 3 Mois / Origine Italienne Reprise Arval






Les 2 ont leurs carnets tamponés.

Je parcours entre 17 000km / 18000km à l'année.

Vos avis ?

A ta place, pour la même somme, je rechercherais un X3 3.0d à la limite plus homogène, moins kilometré, pour limiter le risque de panne...

Bon ça ne répond pas à ta question

Je suis bien d'accord mais pour le moment, je n'ai que ces 2 options " un peu extreme" sous le coude

Le 3.0Si me plait pour son faible Km et la garantie, mais la conso va peut etre vite devenir un budget trop consequent, meme si il consommera moins que mon ancien 3.0i.

Le 3.0 SD est bien optionné et la conso est plus raisonable d'un 1.5l/100 sans compter la diff Ess/Diesel.

Les SD vieillissent ils bien ou pas ?

+1 avec Klawal .

Mais je craque a fond pour la couleur des sieges ! Que c est beau ce marron !

Bon, je n'arrive toujours pas à me decider.

J'ai deja negocié les Vitres teintes sur le SI, je vais essayer de gratter pour un Attelage.
Son Km et la Garantie sont rassurants.

Pour le SD, j'ai reussi à recuperer 400€, cela payera la moitié de la carte Grise.

Choix difficile

et a la revente dans 1 ou 2 ans ( combiens de temps comptes tu le garder ? )
le i risque de chuter plus non ?
ca consomme combiens un i ?

Déjà tu changes l'Allroad Max ? il y a 3 jours ici, j'aurais juré le contraire car elle est vraiment superbe cette A6 . Quelles sont ses lacunes par rapport à un E83

Bonne remarque !

En effet le Allroad est Top mais des petits soucis d'electroniques (qui n'ont pas d'incidence outre mesure sur son bon fonctionnement) me gache un peu le plaisir.

D'ou l'idee au depart de repartir sur un vehicule moins kilometré.

J'ai peur d'etre embete à long terme avec le SD, alors qu'avec le SI, j'ai deja un an de garantie.

Je suis bien conscient que je perds en polyvalence par rapport au Allroad....

A Reflechir....

elle est de quelle année ton Audi ? car le e83 , au niveau du gps par ex, c'est un retour en arriere non !
ok, ca n'est pas que ca une voiture, mais bon, on le voit tous les jours !
Pourquoi pas une serie 3 ou 5 xdrive ?

La mienne est de 2006 mais c'est vrai que niveau finition c'est un retour en arriere avec le E83.

Je regarde aussi les 525xd et 530xd touring mais rien de transcendant...

Aucune hésitation possible Max....je choisirai le SD.
Le SI n'a qu'un "avantage" le son de son moteur. En dehors de ça il est derrière le SD partout ( conso + 2.5l au mini et non 1.5; couple; performances; et revente......etc....)
ATTENTION pour le SD le seul risque c'est la boite de transfert, là faudrait exiger la vidange et contrôle de cet élément....... Je viens de changer la mienne(SD de 2008; 95.000km) ça m'a couté 4000€.....à part ça zéro souci et toujours autant de plaisir.

les 2 sont des belles autos,

je pencherais pour le Si,
1) il vient de Monaco.
2) il a 1 ans de garantie (je demanderais une extension de 1 ans en plus perso...)
3) il est magnifique...

le SD, non car, si casse, comme dit plus haut, ta voiture te coutera non plus 23 000 mais 27 000 euros
car pas de garantie... ( pas d achat d occasion sans extension de garantie... )

pour moi c est aussi simple que cela, et puis le 3.0Si ca doit pas faire semblant de faire un beau bruit ni semblant d en avoir sous la pedale!

( sinon, je rejoins mes camarades et je pencherais plus pour un 3.0d, plus polyvalent et moins groumant tant en gasoil qu' en assurance + garantie 2ans...)

pour moi qui ai un 3.0i, forcément c'est le "si" que je prendrais, en prime je préfère la couleur que je trouve pas très courante, et j'adore l'intérieur beige.

C'est marrant : clairement le sd est plus coupleux, plus violent, pour tout le monde c'est une évidence mais un moteur essence n'a pas qu'un plus joli son, c'est oublier un peu la plage d'utilisation et l'élasticité du moteur...

ça monte plus haut, ça hurle encore longtemps quand les diesel ont déjà passé un rapport, j'en parlais y'a 2 ans : c'est le "muscle élastique" des moteurs essence...

à 17 000 kms par an, faut voir ensuite tes trajets, mais tu sais déjà ce que c'est qu'un 3 litres essence...

pour ceux qui savent pas ce que c'est que la conso d'un 3.0i, c'est 10 litres pour de la 4 voies au régul, 8 litres sur périf, et sur microtrajets on est à 15 litres... le pire : on le regrette même pas

finalement on est assez proche du 3.0d ...
c est finalement sur l autoroute que nous (diesel) on consommera nettement moins (la consommation du moteur essence étant beaucoup lie aussi au tours minutes...et le 3.0d ronronne entre 2000 et 2500 tours sur l autoroute, et se maintient sur un filet de gaz - maintenant je ne parle que de mon auto, je n ai pas de 3.0i ... mais ma précédente auto: une 607 3.0v6 essence)

Avec le X3 je me suis meme amusé a faire des records de consommations "faibles" sur l autoroute, l odb affichait des 4.8, 5.2 a 130... c est une satisfaction aussi ca...

je rejoins towcat.
Je suis aussi en 3.0i, le seul défaut la conso.. mais pour le reste, que du plaisir.

Si tu restes sur un faible kilométrage par an, l'essence est pour moi, le meilleur compromis.

J'ai encore reussi à gratter 500€ sur le SI, ils veulent vraiment s'en debarrasser
Ca paye la pose d'un attelage.

Avec le SI, je joue la carte de la fiablité.

J'hesite, j'hesite

SD powerrrrrrrrrrrrrrrrr

Le probleme est que si tu rouels tranquil, tu passeras jamais sous les 12l avec le Si, alors qu'avec le SD, ca fera 9.0l tranquille. Je peux te dire que quand tu vas voyager, tu feras 12l tout le temps avec l'une et 8l avec la SD. a toi de voir, mais 750 borne vs 500, ca fait reflechir. Pour des perf equivalente mais plus de confort de conduite sur le sd.

jamais sous les 12 litres avec une Si ? t'as vu ça où ?

ça dépend de beaucoup de choses, à commencer par le parcours, donc oui la Sd consommera toujours moins (et moins de 9 litres j'espère sinon ça vaut pas trop le coup ), mais faut pas être aussi réducteur, sur parcours calme on peut très facilement tomber sous les 10 litres avec une Si ... faut jamais avoir conduit de 6 en ligne essence pour pas en avoir envie...

D'apres mes estimations, le SI tourne à 9l sur Nationale, 10l sur voie Rapide et 13l en Ville.

Il consomme un peu moins que le 3.0i grace à la BVA 6. ( sur mon anciens 3.0i je tournais à 11l de moyenne, je devrais donc tourner à un bon 10l sur le SI dans le meilleur des cas)

En sachant qu'avec le 3.0i, je faisais 450/470km avec un plein, je devrais faire 500km avec un Si sur les memes trajets.

La ou le SD, devrait faire 150km de plus sur les memes trajets.

Mon trajet etant de 15km (70% voie rapide + 30 % ville)

En gros cela me fait un plein de 100€ sur le SI pour 500km environ et 85 € pour le SD pour 650km.