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Bonjour messieurs,
Je viens de m'apercevoir que la partie de feux arrières sur le hayon ne s'allume pas! D'après ce que j'ai lu sur la notice cela normal sur les versions sans Xénon.
Ça m'a paraît mesquin de la part de BMW, d'autant que le look de nuit est de ce fait très différent, voir pas beau.

Est-ce que quelqu'un peut confirmer ? Ou alors me rassurer en me disant que ce n'est pas normal

Merci d'avance

Merci mais chez moi même contact mis c'est éteint et la notice n'indique pas de feux de route sur le hayon!

Ok mais toi c'est une Exclusive donc Xénon, moi Excellis.....

tu sais moi, le look arrière, je cours rarement derrière mon auto..... sauf quand Madame part en soirée sans moi !



ok je sors....

Effectivement les feux arrières sur le hayon sont factices si pas les xénons ...
Personnellement c'est pour ça que j'ai pris les xénons en option (avec le pack Luxe) car il faut bien reconnaitre que c'est très esthétique aussi bien les feux de jour à l'avant (Angel Eyes) que les conduits à led à l'arrière (deux filets lumineux, nouvelle image des BMW).
Les feux de jour sur le modèle sans xénons sont les codes.

Pour te consoler, la calandre 4 phares des xénons est factice. Contrairement à la calandre 4 phares standards, les xénons du milieu ne sont présents que pour l'anneau. Les codes / phares sont sur les xénons extérieurs. Une seule source lumineuse avec cache mécanique pour le code ...

Autres consolation.
Lors qu'on a les xénons et bien les anti brouillard avant font vraiment jaune ... ce n'est pas très esthétique.
Ca ne le fait pas avec les phares standars.

Merci a toi. Mais dommage quand même

C'est pour ça qu'ici (Canada) j'ai pris le groupe de luxe. Je tenais absolument à avoir les phares aux Xenon avec les "angel eyes" comme feux de jour et les feux arrières avec barres LED, soit, la signature distinctive de BMW, très design et class.

C'est vrai que les anti-brouillard semble plus "jaune" avec les xenon, pour ça que j'ai carrément mis des ampoules "selective yellow" dans les anti-brouillards. De toute façon je ne les allumes que par mauvais temps.



Pas que je veux tourner le fer dans la plaie, mais .... héhéhé




Sans rancune

Bonjour,

Comment demonte tu les antibrouillards ? l'ampoule est elle accessible ? ( quel modele ? )
Je trouve en effet que c'est dommage de l'avoir jaune et le reste blanc !

Je viens de m'apercevoir ce matin que l'anti brouillard s'allume en plus des codes quand je tourne le volant !

Très belles photos Polar_Bimmer

toby64 a écrit :

Je viens de m'apercevoir ce matin que l'anti brouillard s'allume en plus des codes quand je tourne le volant !

Ha bon ? Faudra que je regarde ça !

Seb@stien

oui, je passe mon temps a regarder mes angel eyes dans les parechocs des voitures devant moi , et j'ai vu ca ce matin !
par contre, ca ne semble pas se parametrer, je n'ai rien vu dans l idrive.

C'est peut etre utile, mais je trouve ca un peu perturbant dans les rond point, ou on voit de plus en plus ca ( les WW et Skoda par ex) ca attire l'oeil.

toby64 a écrit :

Bonjour,

Comment demonte tu les antibrouillards ? l'ampoule est elle accessible ? ( quel modele ? )
Je trouve en effet que c'est dommage de l'avoir jaune et le reste blanc !

Je viens de m'apercevoir ce matin que l'anti brouillard s'allume en plus des codes quand je tourne le volant !

Tu dois avoir les anti brouillard adaptatif, ils s'allument du bord que tu tourne pour éclairer ce coin de rue.

Facile pour les enlever, c'est tout expliqué dans le manuel. Tu prends un tournevis plat, tu le entre en haut du phare le plat à l'horizontal et une fois au fond, tu tourne d'un quart de tour, il se déclenche. Puis avec la petite languette en haut tu le tire vers toi, tout va suivre, il ne va être retenu que par le fil. L'ampoule est là, en arrière. Comme tu le sais, il y a aussi des ampoules bleuté de disponible sur le marcher pour donner la même teinte que les xénon.

Amuses-toi bien.

vaillant a écrit :

Très belles photos Polar_Bimmer

Merci

ok, merci des explications, je vais voir ca.
en effet, j'ai les feux adaptatifs, mais je pensais que c'etait juste le code/phare qui tournait.

Aucune rancune Polar_Bimmer, je me console avec les 258CV (tu me comprends....)

Oui, je te comprends Jaydee .... Mais comme on a le même moteur, je me demande pourquoi BMW annonce 258 cv pour vous autres en Europe mais seulement 241cv pour nous en Amérique ? :suspect:

Effectivement, bonne question.....