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Bonjour,
Acquéreur d'un BMW X3 à 92 000 kms de 2006 (3.0 D), je suis aller chez JPC à Clermont Fd pour voir le prix d'une "révision" des 120 000 comprenant vidange, filtre huile + gasoil + changement liquide de frein + microfiltre ventilation + filtre à air.
devis + 650 euros.... pourrais t' on m'expliquer où ils trouvent les 650 euros ?
J'ai eu plein d'autres marques mais là je suis bluffé.... On m'avait dit que c'était louf mais là !!!!!!!!!!!! Quand on sait le prix des pièces et le temps à passer !!!! C'est spécifique à CLERMONT FD ou c'est la "fête du slip" partout en France....
Je l'aurais bien fais moi même mais je n'ai plus le temps je vais la filer à FEU VERT pour 250 euros....
(sinon c'est une super bagnole : première sortie ------> - 3 points (138 pour 90...))

Quand on change de voiture faut se renseigner
sur le cout de l'entretien,consommables,assurance etc...
de la prochaine acquisition.
Ensuite quand les factures tombent on a pas de mauvaises surprises

Sur le site de BMW France, tu peux charger le catalogues des entretiens pour chaque concessionnaire et chaque famille de modèles.

Voici le lien pour JPC :

http://local.bmw.fr/catalogueforfait/Ca ... ?CODE=4910

Ils appliquent leurs tarifs et sont même en deçà :

Inspection 1 (vidange, filtre à huile, micro filtre) : 452 €
Liquide de freinage : 65 €
Filtre à air : 140 €
Filtre à GO : 83 €
Soit un total de 740 €.

Donc, à 650 €, ils te font une fleur

Bizarrement, je ne trouve pas le tarif de l'inspection 2 pour ta voiture. C'est dommage car c'est généralement la révision qu'il faut faire à 120 000 km.

je te conseille d'aller faire un tour chez mercos, audi et volvo pour te rassurer.
Tu verra que chez BMW c'est des petits joueurs...

j'ai un pote qui a une classe A, un jour il passe à la maison et pleure sur les tarifs pratiqués en cc par mercedes.
je le prends au mot et on se met à comparer nos factures d'entretien...
put1 il a pleuré en voyant les tarifs BM.

En 2009 j'ai payé 450€ mon inspection II avec remplacement du liquide de frein en plus et prêt d'une 118d à la journée...

lui avec sa classe A 4 cylindres il se tape des factures de cinglés et en plus à chaque fois faut changer qqch, les disques de frein, un silent block, ceci cela...

j'ai fait la meme revision pour un 2.0d CC de rennes 300 €, et je pense qu'il ya juste la quantité d'huile qui change ...

En meme temps, je ne vois pas l interet de faire la revision chez BM pour une voiture de 7 ans .
T as quasi zero chance d obtenir une prise en charge de Bm au prochain pb, alors trouves toi un garagiste serieux et tu payera moins cher !

Comme évoqué Pariou63

Bonsoir, et merci pour vos réponses.

Y a certaines réponses curieuses et peu constructives du style "t'avais qu'à le savoir"....je pense que c'est humoristique et je le prends comme tel.
La réponse style "chez Audi , c'est pareille" ne me semble que peu recevable, d'autant plus que j'ai déjà donné, et que l'argumentation "il vole, donc, je peux voler" m'interpelle toujours....

Je souligne simplement que 650 euros ( 4200 francs pour les vieux cons...)me semble démesuré par rapport au travail fait....

De fait, voilà la synthèse du tour des popotes :
1)JPC 650 euros ( que ceux qui aiment , y a pas de cambouis sur les blouses , facture papier glacée, sourire commerciale style air France...et la poule à la facturation, idéale pour trentenaire pressé montant une start up....)
2)Garage AUTO 2000 450 euros (agrément BMW) très sympa, pas étonné du concurrent....
3) Speedy ( attention pour certains, ils ont les mains sales !! 300 euros, et avec normes constructeurs vérifiées ).....
4) Feu Vert 250....sur internet, donc, peu fiable...

De fait, TOBY 64 a parfaitement raison, je vais voir mon petit garagiste du coin....
surtout hors garantie.....Ah si j'avais mon ancienne fosse ....

De toutes les façons, avec les écolos à CLERMONT-FD, ville pilote dans les conneries, les 4X4 vont être interdits, donc, révision impossible chez BMW !!!

A tchao bonsoir,

Le jour ou ils arriveront a trouver comment interdire specifiquement les 4x4 ...
Les "interdit sauf riverain" etant deja illegaux ...

Bon, cela dit, si tu bricoles bien, t achetes le matos chez Oscaro, pas besoin de fosse ( meme si c est mieux avec ) pour vidanger
Mais un petit garage competant avec des couts d heure de mo raisonnable , c est je pense le mieux .

Tiens nous au jus, ca peut en i teresser d autres !

avait bon cœur messieurs dame pour nos gentils concess...
J'ai versé quelque larmes moi aussi lors des devis bmw pour ma révision...
Depuis Ben j ai acheter 2 rampes, un bidon nortoto 10l récupérateur d huile vidange et tous les filtres sur oscarlo... Avec les 8 litres d huiles j en aie eu pour environ 150 €... Et je maîtrise maintenant grave la révision simple de mon ex x3... Au moins je suis sur que c est bien fait... Je ne sais pas que te dire de mieux... De nos jours dure de trouver des mécanos sérieux sans laisser un œil ou un rein... Comme toi je ne comprend pas les justificatifs des uns et des autres. Je ne cherche pas a comparer qui est le plus chère, mais qui bosse le mieux au rapport qualité prix idéale... Alors je rajoute ma pierre et je pense qu'un entretien BMW et sûrement moins chère que ferrari
Comme tous un petit mécano sérieux est idéal mais surtout qu il bosse bien!
Et je ne vois pas mieux que toi pour cela... 2 bras un cerveaux et moins de 2h et tu auras une bagnole révisé au petit oignon
Pour les autres chaînes de revisionneur vert et midas moi je leur lâche pas la voiture sans rester à côté à tout surveiller. Fais toi faire un devis éventuellement chez Bva Auvergne qui sont des gars qui bosse bien près de Clermont Ferrand ( voir sur les bonnes adresses sud est via mon profil).

toby64 a écrit :

En meme temps, je ne vois pas l interet de faire la revision chez BM pour une voiture de 7 ans .
T as quasi zero chance d obtenir une prise en charge de Bm au prochain pb, alors trouves toi un garagiste serieux et tu payera moins cher !

ben là je ne suis pas trop d'accord en cas de revente.
Y'a plus de chance de vendre une BMW avec de la borne et/ou de la bouteille avec un carnet à jour que sans.
Moi y'a que l'oil service que je fais faire chez mon petit garagiste (spécialiste BMW qui sous traite pas mal de voitures d'une CC locale d'ailleurs...). Là faut pas déconner quand même...

Carnet a jour, ne veut pas ( pour moi) dire revisions uniquement chez BMW , mais revisions faites a l heure.
Autant t'as raison pour une voiture de moins de 5 ans , mais au dela, et a fortiori a plus de 150000, le petit plus eventuel n'est pas enorme et surement inferieur a la plus value de la voiture.
Enfin, c'est juste mon avis.

comme le dit toby, tu peux l''entretenir autre que dans le réseau BMW ...
le mien arrive aussi à 120000 km et sera entretenu chez un ami garagiste ( qui connait très bien la marque et spécialiste du 4x4 ) pour 296 euros TTC ... même s'il est encore garanti bmw occasion jusqu'en octobre 2013.

Eh bien la tu fais pour moi une énorme erreur de ne pas faire les entretiens dans le réseau jusqu'à la fin de ta garantie sauf si ton contrat d'achat t'y autorise bien sur, mais chacun fait ce qu'il veut...
ps : j'ai toujours fait mes entretiens moi même, sauf pendant la période de garantie...

+1 dès qu'ils peuvent te mettre dedans sur la garantie ils le font.
Ladite garantie (de mémoire) ne fonctionne que si le véhicule est suivi dans le réseau...

je ne prends pas trop de risques, tous les problèmes du X3 connus ont été corrigés en garantie y compris colmatage FAP, boîte de transfert HS ... en plus le 3.0D en boîte méca demeure vraiment fiable.

voilà, je viens de faire mon entretien moi-même finalement ( j'ai une fosse ), un jeu d'enfant sur ce X3. 1 heure de MO.
J'ai passé commande la semaine dernière sur OSCARO, 2X5L de CASTROL EDGE 0W30 longlife-04, 1 filtre à huile, 1 filtre d'habitacle et 1 filtre à air le tout en marque purflux,, le tout pour 143 euros livraison comprise ( promo à 1 euro le collissimo ). le RAZ "oil service" est vraiment simple.

30 ans que je fais comme toi...sur mes 5 autos...

Le filtre a go ?
Tu ne le fais pas !

quelques photos de la révision du 3.0l seraient bien venues , car le filtre à air et galère à changer , faut tout démonter le cache supérieur je croie ? et le filtre à essence est dessous la voiture ?? seul le filtre à huile est vraiment top à changer !!!