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Bonjour a tous,

Lors que je coupe le contact et retir la clé, 'jentends dans l'habitacle un bruit derriere la console de climatisation.....!!!
Comme un bruit de ventilation ....!!!! . Au petit matin lorsque je rentre dans la voiture, j 'ai toujours le bruit derriere la console de ventilation....!!!! Vraiment bizard, il y a truc qui tourne en permanence alors que le contact est coupé.
Ce qui est bizard , c 'est que cela ne consomme pas la puissance de la batterie puisque le matin j 'arrive a démarrer mon X5 4.8 ISA de 2005 sans probleme.

Apres lecture des differents posts, je me suis lancé cette apres midi a débrancher le fameux FSU ( resistance de Chauffage/clim VALEO : 985501V - Approri c'est nouveau model ) ... et la rien n 'y fait , j'ai toujours ce bruit qui tourne derriere la console centrale ....!!!!
je débranché deux autres cables pas tres loin du FSU, et toujours rien....!!!
le seul truc qui arret ce bruit, c'est lorsque je retire le fusile n°48 7.5A situe dans la boite a gant.... mais là, plus de clim....!!!

Est ce que quelqu'un parmi vous aurait une idée ???? car ce bruit de ventilation commence vraiment a me prendre la tete et maitenant je n 'entends plus que lui.... :):)
Lorsque ma batterie commercera a etre veille , j 'ai peur que cela là vide , ou meme que ce truc qui tourne en permanence fasse un court circuit et que la voiture prenne feux en pleine nuit... !!!! sénario catastrophe je sais, mais cette semaine j'ai vu deux voitures prendrent feux sur la route toute seule ...!!

A bientot
JBT95

Bonsoir jbt95,
Entends aussi ce bruit de ventilation en sortant de ton véhicule? Si oui j'ai la même chose le matin à froid quand la voiture n' a pas fini sa chauffe, puis cela se coupe au bout d'un moment.
Est-ce la même chose?

Pat, tu parles du Webasto qui se coupe dans les 5 minutes aprés avoir coupé le contact !?

Merci pour vos reponses.
En faite ce bruit est comme un ronrongnement et il est toujours present en permanence.
Je me suis meme enferme dans la voiture pour essayer d entendre si apres plusieur minutes il disparaissait.... Mais rien faire toujours la.......:-(:-(:-(:-(
De dehors cela ne sentant pas car le bruit est trop faible.
C est vraiment enervant ce bruit de ventilation ou de volets ou de relais ou de moteur ou de je ne sais quoi....!!!!

J avoue que j ai besoin de votre aide....:-):-):-):-)

Jbt95

Dans un 1er temps, c'est juste une idée comme ça ....histoire de destresser .
prendre la tension de la batterie véhicule au repos et la reprendre 24-48h plus tard (sans utiliser de consommateur suplémentaire).
Si quazi identique, pas d'inquietude de difficulté de démarrage pour pour le moment.

Oui tu raison, pour moment pas de probleme de batterie. Le matin elle demarre au quart de tour...:-):-)
Mais avoue que c est bizard ce bruit.... Ca consomme forcement de l energie.... On m a parle aussi d un condensateur..???

C'est fort probable qu'il y ai une consommation et c'est interressant de la mesurer .
Aprés, l'electricité n'est pas mon domaine de prédilection, donc de loin comme ça je sèche un peu...

bonjour, sur le X5 il y à un tas de fonctions qui se déclenchent à l'ouverture et restent au moins cinq bonnes minutes après fermeture (verrouillage) si tu restes dans la voiture après avoir verrouillé tu devrais constater la mise en veille (c'est très long 5 mn à attendre) passé ce délai , il y a possibilité d'une anomalie.

Et encore ! Il faudrait rester dans la voiture, vitres fermees et la faire verouiller de l exterieur, histoire qu elle ne detecte pas les clefs dedans ( si c est comme le f25 ) !

bonsoir a tous,

ce Week end , j'ai démonté la moitier du tableau de bord pour trouver ce bruit.... Et l'ai trouvé...:)

c'est le petit ventilateur derriere la console de climatisation coté gauche derriere la petite grille.
j'ai demonté pour cette console de clim et il s'arrete quand je retire la cosse d'alimentation , mais aussi plus d 'affichage de clim .....
Je ne sais a quoi sert ce petit ventilateur ???? Et je ne sais pas comment l'arreter de fonctionner ????

Si quelqu'un sait comment réparer pour retirer ce bruit de fond en permanence, je suis preneur... :)

voila le probleme..:)

Si tu n'as pas trouvé de solution à ton problème, tente un reset batterie...on ne sais jamais !
Profite-en pour vérifier que les composants électroniques ne baignent pas dans l' eau .

Attention, je ne suis pas sur de ce que je vais dire mais ce ventilateur n'est-il pas plutôt un "aspirateur" qui prendrait l'air de l'habitacle pour régler la clim auto ?
Tu dis quand le débranchant tu n"as plus d'affichage et si tu coupes la clim en mettant la ventilation à zéro que ce passe t'il.

Bonsoir a tous.
c est quoi un reset batterie. ?.. Et pourquoi de l eau. ?..

Lorsque je coupe la clim ventilo en la mettant a 0. J ai toujours le bruit tu ventilo... Ce truc s arrete jamais.... C est un truc de dingue.

Bonsoir,
Le reset batterie permet dans certains cas d'annuler des dysfonctionnements électronique.
Dans la pratique :
Accéder à la batterie se trouvant sous la roue de secours .
Enlever la roue et son support en tôle.
Débrancher la cosse négative.
Débrancher la cosse positive .
Sans contact avec les pôles de la batterie, mettre en contact les deux cables - et + durant environ
20 minutes .
Rebrancher ( commencer par le + ),serrer les cosses et verifier si cela a eu un effet .
( je parle de plusieurs dysfonctionnements dans un sujet précédent intitulé : fonctionnement en mode dégradé suite à remplacement batterie ).

Comme tu te trouves dans le compartiment batterie, à proximité tu trouveras l' ECU ( boitier de gestion du véhicule ). Si de l'eau est arrivée jusque là ( défaut d'étanchéité ) et que l' ECU ou d'autres éléments baignent dans l'eau, tu risques d'avoir des défauts parfois surprenant . Essuyer et sécher avant de fusiller
quelque chose .

Voilà, c'est une piste qui ne coute rien .... ....sauf une remise à l'heure de l'horloge .

Je pense que la régulation de clim est HS, il faudrait que tu prennes l'avis d'un spécialiste chez BMW, parfois c'est un passage obligé...

Kat a écrit :

Sans contact avec les pôles de la batterie, mettre en contact les deux cables - et + durant environ
20 minutes .

Je ne sais pas si c'est bien de faire ca.
car il y a surement un tas de condensateurs bien chargés a qui un court jus ne fera peut etre pas du bien.
Pour eviter cela, relier les 2 cosses, mais au travers d'une resistance de quelques centaines d'Ohms .
cela revient au meme, mais sans risque a mon avis.
Enfin, a verifier par un electricien auto competant !!

On peut faire aussi un reste sans rien débrancher en passant par le menu caché de l'ODB compteur en position 19 si ma mémoire est bonne.

Mais dans ce cas précis je chercherai du côté de la commande de clim (celle de la photo). Le symptôme doit-être connu des spécialistes le tout est dans trouver un, il n'est pas interdit de consulter d'autres forums notamment américains, surtout si tu maîtrise l'anglais. Ne te fixe pas sur le E53 les E39 et sûrement d'autres modéles utilisent la même clim.

je pense que le e83 doit aussi avoir la même.

grenox a écrit :

On peut faire aussi un reste sans rien débrancher en passant par le menu caché de l'ODB compteur en position 19 si ma mémoire est bonne.

menu 21 mon cher grenox
le 19 c'est pour déblocage des menus