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Je viens de mettre mes lunettes de soleil pour la premiere fois dans le f25 ( acheté en octobre ! ) et j ai cru a une panne du hud ! Comme si il etait eteind, sauf que sans lunettes, c est bon !
Alors , vu que je n avais que ca a faire entre Pau et Toulouse sur l autoroute, j ai constaté differentes choses :

Lunettes au nez : tout se voit, sauf le hud
Lunette de travers de 90degres : le hud et l inforad se voient ... Mais plus le gps, l ecran du tdb et celui de la clim.
Lunettes a 45 degres, l inforad ne se voir plus , et le reste oui.

Qui peut m expliquer de facon simple et limpide le pourquoi ?

Je suppose une histoire de polarisation, mais ma memoire me fait defaut , ou j ai fait defaut a ce cours d optique ... sur le principe exact .

Et surtout, pourquoi avoir monter la vitre du hud a l envers du reste ?

C est la qu on s apercoit du bien fait du hud ! J etais comme un gland sans la vitesse et les indications gps !

Oui, c'est bien ça, le HUD n'est pas visible avec des lunettes polarisées

Les lunettes polarisées agissent en ne laissant passer la lumière que par bandes dans la direction souhaitée, afin de laisser entrer un minimum de lumière solaire vers les yeux.

Le HUD est une image formée par une source, la lumière est dirigée d'une façon non parallèle aux "entrées" des lunettes, du coup l'image n'est plus visible.......magique

Ok, mais ne pouvaient il pas orienter le filtre de facon a ce que ce soit visible comme le reste ? C est debile !

Il te faut des lunettes non polarisées et le problème est reglé

Pour une fois ou j ai acheté des lunettes de soleil chez un opticien ...

encore plus simple comme explication :

les lunettes polarisées sont surtout utile à la mer et à la montagne.
pour supprimer les reflets d'eau ou neige ...


le HUD est un reflet................


prend des ray-ban pas polarisés mdr

C'est quoi un reflet ? ( exactement ?)

le probleme de la polarisation, il vient du parebrise ? ou de la vitre du HUD ?

La polarisation supprime les reflets des surfaces réfléchissantes....Le HUD est un reflet.....Le verre interagit avec ton pare brise...

Ok, mais pourquoi certains ecrans ne sont visibles que lunettes horizontales, et d'autres lunettes verticales ? ne peut on pas se demerder pour que tout soit visible avec les memes lunettes ?

Il y a encore quelque temps , les fabricants pouvaient réaliser leurs écrans en les posant verticalement ou horizontalement...Depuis la démocratisation des verres de lunettes polarisants , il semblerait qu'ils cherchent à les positionner du bon coté afin de laisser visibles les instructions vues au travers de ce type de verres.

Sauf donc pour le hud !

Dois je tourner le parebrise ?

Pas de solution dans ce cas.....Sauf porter des verres non polarisants (mais se priver de leurs indéniables qualités)...

toby64 a écrit :

C'est quoi un reflet ? ( exactement ?)

C'est la réflexion d'une onde lumineuse (en provenance de la source du HUD) sur une surface réfléchissante (le pare-brise en l'occurrence). Le principe du HUD est de refléter une image sur le pare-brise, donc de maximiser la quantité de lumière reflétée (par opposition à la quantité de lumière qui traverse le pare-brise et se perd dans la nature...).

le probleme de la polarisation, il vient du parebrise ? ou de la vitre du HUD ?

Ne connaissant pas les détails du fonctionnement du HUD qui équipe nos BMW on ne peut pas savoir avec certitude, mais la réponse est sans doute... "un peu des deux".

Ce qui est sûr (ce qui nous vient des lois de la physique) c'est que :

* La réflexion d'une onde sur une surface change sa polarisation (c'est d'ailleurs sans doute pour ça que selon l'orientation de tes lunettes tu vois le HUD mais plus le GPS, par exemple); un reflet sur une surface vitrée est polarisé (la plupart du temps) du fait même de la réflexion de l'onde lumineuse sur cette surface. C'est d'ailleurs parce que la lumière, même non polarisée à l'origine, se polarise quand elle se reflète sur une surface, que l'on peut facilement éliminer la majeure partie de reflets avec un filtre polarisant (le verre de tes lunettes en l'occurrence) orienté dans une direction différente (mais ce n'et pas le but du jeu avec un HUD qui justement est un reflet qu'on ne veut pas filtrer/éliminer !)

* La quantité de lumière réfléchie (par opposition à réfractée au travers du verre du pare-brise) dépend de i) la polarisation de l'onde incidente et ii) de l'angle d'incidence ; on se souvient que le but du HUD est de maximiser la visibilité (la quantité de lumière) du reflet, donc il est fort probable que la conception même du HUD implique l'émission d'une onde polarisée (avant même qu'elle se reflète sur le pare-brise), envoyée sous une certaine incidence sur le pare-brise, de façon à ce qu'un maximum de lumière se reflète (en changeant probablement de polarisation au passage...) et un minimum ne soit réfractée en traversant le verre.

Si tu veux comprendre un peu plus ces choses, tu peux lire ça :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Polarisation_(optique)

Regarde notamment la section "Polarisation après réflexion".


Moralité : Comme souvent Klawal a déjà tout dit en très peu de mots : utilise des lunettes de soleil non polarisées quand tu conduis ! (c'est d'ailleurs ce que je fais, avec une paire destinées spécialement à ça qui ne quitte pas la voiture, toutes mes autres paires étant polarisées quant à elles...)

Merci Alb pour ces precisions .

Il ne me reste plus qu'a rouler en hivers !

c'est justement en hivers que les verres polarisant sont le plus interressant, a cause des reflets de la pluie et de la neige, et l' hivers, le soleil est plus rasant donc creer plus de reflets.

j'adore de genre de thread

Alb, comment tu te souviens de tout ça? Un de tes associés m'a vanté ta capacité de mémorisation mais tes connaissances sur tous les sujets techniques (le présent sujet, ton post sur les HP, etc) m'épatent car je sais que ce n'est pas ton métier

Peut etre que lui, il ecoutait en classe ?

moi aussi j'écoutais... mais comme ça ne m'intéressait pas des masses, une fois les exams passés, je vidais le disque dur et je rebootais

Vous vous en moquez surement mais sur les Peugeot 207 l'afficheur centrale (radio / ordinateur de bord) est également illisible avec des verres polarisants, pas pratique. Sur le Q5 ça va bien par contre.

N empeche que pour du premium, ca la fout mal pour 2 raisons :
- parcequ'ils auraient quand meme du y penser, il doit suffire peut etre de tourner la premier filtre du hud ?
- parceque un gas qui roule en BMW , possede plus facilement des lunettes de qualité que des lunettes de lidl !