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Bonjour, je suis actuellement l'heureux possesseur depuis le 17 Mai 2013 d'un X5 3D Pack Luxe de 2004. Ayant vendu mon Z4, je voulais carrément changer de philosophie de voiture, et j'en suis entièrement satisfait...quelle voiture et quel confort,,,on a roulé tout le week end malgré la météo pourrie.
Passons au vif du sujet, je l'ai acheté chez un pro "spécialiste 4x4" dans le 95, qui avant de me le livrer devait effectuer quelques travaux dessus, la révision (changement des divers filtres, plaquettes+vidange), le rétro droit qui ne tenait pas bien, la batterie qui était vide dont il devait tester l'état. Nous avons essayer de lui faire changer les pneus que je trouvait usés mais en réponse il nous à dit qu'il pouvaient encore parcourir 15 ou 20 000 km et que donc il ne les changerait pas.

Nous avons récupéré la voiture le 17/05 et il nous à affirmer que la batterie était juste déchargée et donc qu'il n'y avait pas de raison de la changer. Pour le rétro nous avons constaté qu'il avait été collé pour qu'il n'y ait plus le "jeu" (du coup les rétros ne se rabattent pas). Le 18/05...panne de batterie, je lui téléphone et le vendeur après 10 bonnes minutes de discussion finit par me donner l'accord d'aller acheter une batterie et qu'après il me remboursent, et que pour le dépannage "je me débrouille". C'est ainsi que nous avons fait, nous nous sommes rendus chez un professionnel généraliste pour changer la batterie, et là il nous annonce que les pneus sont HS, voir dangereux, car craquelés, et la date "limite" des pneus était dépassée depuis 2 ans.

Que puis-je faire contre le garagiste qui m'a vendu la voiture?? Aller porter plainte à la gendarmerie pour mise en danger de personnes? Je commence à me demander si vraiment il à changer les filtres etc...
Si quelqu'un est calé en droit ou par sa propre expérience pourrait nous répondre,. Est ce qu'il n'y a pas faute grave quand on vend une voiture avec des pneus dans cette état? Je vous remercie d'avance, on se sent un peu désemparés face à tout ça.

Pour les pneus, je doute que cela soit utile, car tu l'as acheté en connaissance de cause, tu avait bien vue les pneus, donc pour se retourner, dure dure...

Pour la batterie, il a fait le geste de te la rembourser, donc à ne pas inclure dans les plaintes.
Mais pour être honnête, envoyer un recommandé pour des pneus HS alors que tu avais manifestement connaissance de l'état à l'achat, tu risque de perdre du temps pour rien.

On ne le répété jamais assez, prenez bien le temps d’ausculter un véhicule avant achat, car les points que tu décrit auraient pu être décelé très facilement, maintenant, cela risque d’être compliqué.

En tout cas bonne chance.

+1 pour la menace d'expertise et d'avocat par la suite, ça devrait le faire réagir Le centre de controle technique est aussi en tort si les pneus ne sont plus bon et considérés comme dangereux !!! Pour le reste ( batterie, rétros ) pas facile de l'attaquer s'il n'y a pas d'engagement écrit...

As-tu un engagement écrit de sa part au sujet des réparations qu'il devait effectuer ?

Pour les pneus, se méfier aussi des professionnels du pneu qui sont là pour "vendre" (je ne connais pas de date limite sur un pneu) se sont la profondeur des sculptures qu'il faut voir (aussi l'état du pneu usures anormales, déformations, chocs éventuels, coupures surles flancs ...etc.

Il faut aussi savoir qu'un professionnel (qui a pignon sur rue) garantie O B L I G A T O I R E M E N T chaque véhicule qu'il vend de mois trois mois ... Pour les éléments principaux du véhicule (pas l'allume cigares, inter de vitre électriques etc ...).

Un lien intéressant ... Bonne route !

Cela dit 95 % des litiges sont résolus par la discution avec le vendeur ... Mais il ne faut pas tarder !

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=a ... IWg2NvahRg

La limite de date des pneus, est ce une obligation reele de la respecter ou juste conseillé ?
Quand aux pneus usės , je suppose que legalement, tu ne peux rien s'ils ne sont pas au temoin.

D’ailleurs je savais que la date de fabrication du pneu était indiqué sur celui çi, mais la date limite??? c'est combien?

Il se dit 5 ans ? Mais je pensais que cela n'a rien d'officiel, un peu comme les 5 ans des casques de moto !

pour avoir des soucis un peu dans la même idée que toi, regarde déjà si tu as une protection juridique sur ton contrat auto

ensuite étant un défaut apparent ce n'est pas un vice caché :no:

l'arrangement à l'amiable dans un premier temps avec effectivement recommandé en ar est conseillé, ensuite si pas de réponse ou d'entente, et si tu as cette fameuse protection juridique tu fais les démarches auprés d'un homme de loi

mais il n'y a rien vraiment de concret pour l'attaquer juridiquement

+ 1 pour tenter un arrangement à l'amiable, mais bon, acheter un véhicule de 9 ans et 200 000 kms, même chez BM, c'est prendre des risques, mais ceci n'est que mon avis

le mieux est de contacter ton assureur auto , qui via ta protection juridique lui fera un courrier et mettra en cause le centre du controle technique qui a du etre trop gentil pour les pneus.Ca m' est arrivé une fois d'acheté une voiture ou le controle était douteux , j'en ai repassé un dans un autre centre et là surprise , la voiture a été recalée .J'ai rendu la voiture au gars en le menaçant de porter plainte contre lui et le centre de controle technique et il me l'a reprise sans faire d'histoires.

Le coup d'un contre contrôle technique ne marche jamais devant les Tribunaux car on peut imaginer que l'acquéreur a changé ses roues (ou pneus) entre-temps ...
Privilégier un accord amiable avec le vendeur ...

Merci pour toutes vos réactions, effectivement je suis conscient que la voiture à 9 ans et 207 000km, et que je ne vais pas lui prendre la tête pour des bidouilles ,genre le rétro qui ne marche pas, ce qui serait effectivement un défault visible, mais pour les pneus c'est de la dissimulation de sa part. Etant donné que je ne suis pas un spécialiste et que je ne savais pas qu'il y avait une date limite. Lui part contre doit le savoir puisqu'il vends des voitures (ou alors faut changer de métier), et effectivement il y a des gerssures à l'intérieur du pneu signe de vétusté.
Ca me met hors de moi de savoir qu'un pneu pourrait éclater sur autoroute avec tout les dégats que cela pourrait me causer, à moi et à ma famille pour qu'il économise 700e.
J'ai contacté mon assurance, ils sont d'accord avec moi pour vice caché, et moi si demain en discutant je n' obtient rien, ce sera expertise, suivi de plainte en gendarmerie pour mise en danger de personnes, puisqu'il est sensé savoir ce qu'il vends.

Sont ils au temoin tes pneus ? Et quelle est la date de fab ?

Non, les pneus sont a peu près a 3mm je dirait du témoin, c'est pour ça que j'ai pris la voiture quand même. Le gros souci ce sont les craquelures sur le flan des pneus. Les pneus seraient de 2004.
Ci dessous un lien d'intérêt général que tout le monde devrait lire


http://mobile.auto-evasion.com/faem/vie ... ?id=174046

Est ce que l'age est moins important avec les pneus recents ( enfin depuis pas mal d'annees ) qui utilisent du cahoutchou synthetique ?

Sur le site Michelin (il ne pousse pas à la consommation) il est indiquer de changer ses pneus tous les dix ans ...

Ca veut donc dire qu a 15 ans, c est encore bon ?
C'est comme la date sur le beurre ?

Si tout le monde s'accorde peu ou prou pour dire qu'un vieux pneu est moins efficace qu'un neuf, demande à ton "professionnel" qui te dit que tes pneus sont trop vieux, d'une part qu'il te l'écrive, d'autre part qu'il te précise où il est réglementairement indiqué un âge limite pour un pneumatique.....

Pas faux non plus !
Les marchands de pneus sont là pour en vendre

regarder la date de fabrication est aussi valable pour la batterie que tu achète auprès du revendeur du coin . Si c'est du libre service, il faut bien le verifier, c'est souvent une date en relief fondu sur le pastique .
Vu le prix du morceau, gagner un an là dessus n'est pas un luxe .