MA-BMW.com

Bonjour,

Le catalogue tarifaire pour le nouveau BMW X5 F15 2013 est disponible ici : Tarifs_Nouvelle_BMW_X5.pdf

La gamme va donc de 52 900€ pour un X5 sDrive 25d à 95 200€ pour un X5 M50d. Faites votre choix






Thomas

Globalement, des tarifs à la hausse non ?

merci Tom.

Tu fais comment pour être plus rapide que le site BMW.fr ?? Chez eux il n'est pas encore en ligne

Je reçois les communiqués de presse BMW par mail dès leur publication et je me suis empressé de vous les mettre à disposition

A priori pas le prix d'options...c'est juste une description des finitions et du prix de base en fonction des moteurs / finition.

merci beaucoup pour les infos Tom!!

Non le catalogue des options n'est pas encore disponible.

les options doivent a peu pres etres les memes et couter plus ou moins le meme prix que sur les dernieres series 3 non ?

presque 20 000 euros de différence entre un lounge et un exclusive

et 70 000 un exclusive en 4 cylindres

C'est pour cela, bigben, qu'il vaut mieux directement prendre un M50d, au moins t'en as pour ton argent !

Trop drôle

Perso j'ai choisi : un s25D sport... surement un collector. Pas puissant et pas 4x4 sur un lourd X5

4 cylindres 2.0L
j'espère qu'il vient de chez Honda le moulin...
"ah bah non Mr, c'est de l'huile à vie, mais à chaque Inspection II on est obligé de changer le moteur"

je cherche et je ne trouve pas
le configurateur (en français) n'est pas encore disponible ????

Je trouve les prix trop en hausse pour ce petit lifting!
Je pense aller chez Porsche pour le petit Macan à la place de mon X5, pour debut février.

Je ne sais pas sur quelle donnée tu te base pour dire cela.
De mémoire certain utilisateur ici (Klawal?) on refait leur ancienne configuration (E70->F15) et soit le prix est identique soit c'est moins chere !

Donne nous un exemple.

Apres tu peux allez voir l'audi (oups :albino: ) la Porsche Macan, sans pour autant dénigré BMW....
Même mieux : attends le X4, qui est plus comparable à un Macan, et surtout qui sera bien moins chère que ce dernier....

Je viens de faire l'essai de configurer un F15 quasiment identique à mon E70 30d pré-LCI actuel (à qqs différences près, p.ex. 258 ch vs 235ch ) :

Mon E70 est en finition Luxe avec qqs option "de base", rien de bien méchant.

L'équivalent quasi identique en F15 donne :

Finition Lounge Plus
Spacegrau métalisé
Jantes 18" style 446
Cuir Dakota Canberra beige
Inserts peuplier veiné
Pack BMW ConnectedDrive
Marchepied finition alu
Rails de toit alu
TOP
Kit rangement
Tapis de sol
Sièges avant (de base) électriques à mémoire conducteur
Soutien lombaire
AFS (*)

L'actuel était à 71200 roros de mémoire, le F15 comme ci-dessus sort à 72760, donc un poil plus, mais il faut tenir compte de la remarque ci-dessous :

(*) Le E70 n'avait pas de possibilité de direction servotronic, donc l'AFS s'imposait. Le F15 a le servotronic de série, donc l'AFS ne s'impose plus. Si on retire cette option (à 1200 €), le F15 configuré comme ci-dessus sort à 71560 €, donc un prix catalogue quasiment égal au E70...

Au passage, hormis la motorisation améliorée, il y a aussi des tous petits trucs en plus (intégrés d'office au F15 dans cette config) comme la commande automatique du hayon, par exemple, qui à l'époque où j'ai acheté mon E70 était une option que je n'avais pas prise, de même évidemment que le nouvel écran de navigation professional plus grand, l'iDrive touch, le nouveau look des menus, etc, qui n'existaient pas. Je n'arrive pas à voir si le black panel est inclus dans la config du F15 ci-dessus, je ne pense pas sinon cela apparaîtrait dans la liste j'imagine, mais bon, ça n'existait pas non plus de toute façon...

Par ailleurs ce serait quand même bien que BMW.FR sorte les tarifs complets, y compris options. C'est quand même ce qu'il y a de plus fiable pour faire une config (et détecter les incompatibilités d'options ou les subtilités par exemple), bien plus que le configurateur en ligne dont je me méfie toujours un peu (quand on voit comment il est bugué et incomplet pour une 5GT LCI, alors que les tarifs complets officiels sont sortis depuis juillet déjà...)

Oui, j'avais configuré un X5, un peu à la louche (configurateur limitée), et le prix était très proche de mon E70...

alb a écrit :

Par ailleurs ce serait quand même bien que BMW.FR sorte les tarifs complets, y compris options. C'est quand même ce qu'il y a de plus fiable pour faire une config (et détecter les incompatibilités d'options ou les subtilités par exemple), bien plus que le configurateur en ligne dont je me méfie toujours un peu (quand on voit comment il est bugué et incomplet pour une 5GT LCI, alors que les tarifs complets officiels sont sortis depuis juillet déjà...)

Ah ça....pour être bugué il est bugué !

Le configurateur de bmw.de (et d'autres, comme uk....) est d'une ergonomie différente et semble moins fantaisiste. La french touch comme y disent chez Rhino

Bonjour,

En fait combien payez vous de taxe (en France) et autre pour rouler avec un x5.4.d pour l'année?