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Mon X3 20D a 26600 km et va bientôt faire sa première révision.
Je trouve que le niveau d'huile pour une voiture neuve a beaucoup baissé environ la moitié (voir photo)
Avez vous eu ce même constat ?
Merci d'avance pour vos retours ...

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Le mien était aux 3/4 lors du passage en cc pour sa 1re révision à 29000 km environ.
Le fait que tu sois à moitié ne me choque pas (il doit te manquer environ 1 litre), tu dois être tout à fait dans les tolérances constructeur. Ne pas oublier que désormais on fait 30000 bornes entre 2 révisions (et souvent sans faire l'appoint entre les 2). Je me souviens 15 ans en arrière que je remettait un litre d'huile tous les 5000 km dans mon escort (euh... la voiture pas la jeune fille ), et que je faisait la vidange tous les 10000.
Quel type de parcours routier fais-tu ?

C'est tout à fait normal, et sans conséquence.

A comparer au 500 ml/1000 km soit rajouter 1 l tous les 2000 km sur mon ex 997, et qui étaient aussi considérés comme normal par la CC...

A l'heure actuelle ce qui est plus embêtant, est un niveau d'huile qui ne baisse pas du tout, voire augmente, ce qui resulte d'une dilution de l'huile par le gazole lors des phases de régénération du FAP, et qui est bien plus préjudiciable (Fiat sur sa 500 arrive à imposer des vidanges à partir de 5000 km pour trop grosse dilution)

Salut,

Idem sur mon F25 qui doit aller en révision Vendredi (d'ailleurs, pendant mes vacances, le niveau est remonté au maxi pendant un moment ... )

Edit :

Phil, ce n'est pas le niveau général qui a baissé de moitié, mais le niveau entre le mini et le maxi
Et je ne suis pas sur qu'entre le maxi et le mini il y ait 1 litre. ça me parait énorme 1 litre


@++

Seb@stien

Je trouve cela tres inquietant quand meme, se retrouver avec 1l de gazoil dans l'huile.
Apres ca on nous dit qu'il faut imperativement mettre de l'huile LL super performante et ultra chere ? ...

@Philfazer95 : Je trouve pas ton niveau d'huile inquiétant, on m'avait dit que ma Passat avait une conso d'huile correcte et pourtant elle avait bien eu son niveau d'huile au mini à 13000 km donc bon ...

Entre le mini et le maxi, comptez effectivement 1 l environ

A moitié, cela fait donc...500 cc environ, soit 16 cc/1000 km, totalement negligeable...

Merci pour vos réponses
En effet une petite consommation d'huile n'est pas inquiétante mais les machines ont progressées et l'usinage des pièces est de plus en plus précise. Les consos d'huile ont diminué par rapport aux véhicules des années 80.
Bon mais apparemment je ne suis pas le seul avec cette petite conso d'huile donc je suis un peu rassuré ...
Merci encore pour vos avis

Bonne route à tous

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Phiĺ J aime bien la teinte de carrosserie] C est quoi la couleur de ton X ? Et l intérieur cuir ou tissu de quelle couleur ? Merci

Philfazer95 a écrit :

Les consos d'huile ont diminué par rapport aux véhicules des années 80.
Bon mais apparemment je ne suis pas le seul avec cette petite conso d'huile donc je suis un peu rassuré ...

Enfin, dans les années 80/90, on savait faire des voitures qui ne consomment pas d'huile non plus, le coup des 1l/1000 qui est acceptable, je l'ai deja entendu chez Renault, et pourtant mes braves Super5 et r21 ne consommaient quasi rien en huile, et je les cherchaient pourtant !

Alors d'un coté, on nous fait croire qu'il ne faut plus faire de rodage, et espacer les vidanges parceque les qualités et precisions d'usinages se sont ameliorés ... et d'un autre on nous fait gober que consommer de l'huile est normal ...

Selon, les notices, il convient toujours de faire des rodages, sur 2-3000 km

Ce qui change, c'est qu'avant, quand on disait de ne pas dépasser 3000 t/min, sur mon R5 Alpine de 1979, ça faisait pile 90 km/h.

Sur ma 530d actuelle, 3000 t/min, ça doit faire près de 200 km/h

Ce qui fait que le rodage, en condition de circulation normale, devient quasi transparent, (sauf à habiter en Allemagne ), mais il a bien lieu

Et pour en revenir à la consommation d'huile, qui reste quand même très faible vu les kilometrage (dans le temps, les vidanges c'était après 5000 km, et on n'avait aucune idée de la consommation théorique après 30000 km), celle ci existe toujours un peu, malgré l'amélioration des usinages, car les huiles sont de plus en plus fluides, pour optimiser les consommations. Mais en contre partie, on peut en consommer un peu...

Sur ma 997, pour améliorer le problème, le CP m'a passé de 0W40 à une 5W50, puis ils m'ont mis une 10W60 !

Et assez curieusement, sur la fin, avec plus de 30000 km, la consommation diminuait nettement, même en ayant remis de la 5W50, ce qui prouve que les pièces ont besoin de s'ajuster progressivement...

Klawal, le rôdage c'est 3000tr et/ou 150km/h

Oui, je sais

Mon exemple était un peu caricatural, pour montrer l'évolution des rodages, mais même avec 150 km/h, en France, ce n'est pas trop limitant dans la circulation de tous les jours.

Bien sur en plus, il y a d'autres petites regles, comme varier les regimes, éviter pied au plancher, trop bas regime, ou tracter, mais globalement, un rodage n'est quand même pas trop contraignant de nos jours...

Je me rappelle avoir rodé la Corsa de ma soeur, il y a 20 ans, où le moteur avait été refait et on me demandait de pas dépasser 80 km/h pendant 1000 km. Et là franchement, c'était une autre histoire, d'autant qu'à l'époque, les vitesses moyennes sur route étaient plus élevées qu'aujourd'hui avec les radars

Sur mes 2 dernières BMW, je ne me suis pas occupè de la consommation d'huile et me suis reposè sur l'ODB pour m'indiquer si je manquais d'huile ou pas. Je n'ai jamais eu d'alerte niveau bas, et donc je n'ai jamais rien fait entre 2 vidanges, tous les 25 000 km environ.
Sur la 308 de ma femme (HDI 136 CV), j'ai plusieurs fois vérifié moi même à la jauge le niveau d'huile avant de l'emmener au garage tous les 30 000 km pour la révision. Stupéfiant: le niveau d'huile est chaque fois pratiquement au maximum. La voiture ne consomme pratiquement pas d'huile sur 30 000 km!

Amethebos a écrit :

Phiĺ J aime bien la teinte de carrosserie] C est quoi la couleur de ton X ? Et l intérieur cuir ou tissu de quelle couleur ? Merci

La couleur c'est "Mineralsilber" (couleur Champagne)
L'intérieur c'est cuir Nevada Oyster

Rassurez moi, il reste quand même une jauge à tirer!!

Oui il reste une jauge peu accessible,et bien cachée....

Tiens, je pensais qu'il n'y en avait plus ? Tu peux nous dire où elle est ?

Seb@stien

Seb
Quand tu mets face au moteur elle au fond sur la droite du bloc ,presque collée sur le fond du compartiment moteur la forme ressemble plus a un bouchon noir de la taille d une pièce 2 € ,le cache moteur la recouvre en partie , pour ce qui est du 2.0d que nous avons en commun....