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j'ai trouvé des chaines au cas où à votre avis je dois les montées où ?


à l'avant ou à l'arrière?

merci pour le renseignement

Si une seule paire , de préférence derrière.

dejà une reponse t'as pas perdu de temps merci pour le renseignement c sur que se serais mieux 2 paires je suppose

Ca se monte habituellement sur les roues motrices, mais dans le cas d'un X j'aurais tendance à les mettre sur les roues directrices, le xdrive se chargeant de transférer le couple à l'avant, me trompe-je?

Si la proportion sur les X est de 60/40 (60 derrière) je pense qu'il faut chainer l'arrière.

captain cook a écrit :

Si tu jettes un oeil vers la fin du manuel d'utilisation de ton X5, Colonel, tu verras qu'il est recommandé de ne monter les chaines que sur les roues arrières.

Et normalement uniquement sur des pneus en 237/65/17.

Déjà c'est un X3 :P et le mien n'est pas homologué en 17, c'est soit le 19 d'origine soit je descends en 18...

Et puis c'est à dire que la partie du manuel qui parle de la neige, j'avoue n'avoir même pas jeté un oeil dessus

ok vu le edit

+1
Il faut chainer à l'arrière !!

J'ai vérifié et effectivement le manuel du X3 présente exactement le même article (à 2 exceptions près: les dimensions de pneus, et le mien est en français )

Donc, montage sur les roues arrières

coucou,

les chaines se montent à l'arriére, même sur nos X, simplement pour ménager le transfert du couple vers le train av, en cas de patinage.....

Un excés de couple vers l'avant, alors que les roues seraient chainées, pourrait entrainer une usure prématurée , voir une rupture d'un arbre de transmission...

Autre précaution, lorsque l'on chaine, on doit déconnecter le DSP, et enclencher le DTC....

a plus

la réponse d'une concession est le montage d'une paire de chaines sur les X sont à l'arrière.

Colonel a écrit :

J'ai vérifié et effectivement le manuel du X3 présente exactement le même article (à 2 exceptions près: les dimensions de pneus, et le mien est en français )

Donc, montage sur les roues arrières

Je pense que avec te 19" il n'est pas possible de chainer.

Avec des Trak ou assimilé ça doit pouvoir se faire :|

Oui c'est peut être la solution, il faut quand même faire attention aux jantes.

serpentquiboit a écrit :

coucou,

les chaines se montent à l'arriére, même sur nos X, simplement pour ménager le transfert du couple vers le train av, en cas de patinage.....

Un excés de couple vers l'avant, alors que les roues seraient chainées, pourrait entrainer une usure prématurée , voir une rupture d'un arbre de transmission...

Autre précaution, lorsque l'on chaine, on doit déconnecter le DSP, et enclencher le DTC....

a plus

Moi sur mon E53 D pack luxe je n'ai qu'un bouton DSC, donc quel est la différence avec le DTC et DSP ?

bonjour c'est tout blanc dehors chez moi en lorraine!! avez vous des conseils pour avoir du frein moteur avec la boite auto? est-ce que vous roulez en mode séquentiel?

Bonjour,

En ce qui me concerne, je me mets en séquentielle dans les descente (1 ou 2).
Aucune sensation de glisse, surtout si tu es chaussés de pneus neiges et que la route est gelée.

Bonjour,

Je viens de passer une semaine entre l'Alsace et l' Allier, bonjour les routes. Pour ma part, sur les chaussées non dégagés je roule en séquentiel avec le DSC hors service. Ceci pour avoir un bon frein moteur. La voiture est équipé en pneu neige 255x18, mais vu le poids ,je me suis fait surprendre dans un virage! ca part très vite. J'ai eu de la chance, la voiture a bien répondu a mes sollicitation et tout est rentré dans l'ordre!(sauf pour ma femme morte de peur!).

serpentquiboit a écrit :

Autre précaution, lorsque l'on chaine, on doit déconnecter le DSP, et enclencher le DTC....

Un peu d'humour :
Le DSP, tu le déconnectes, c'est pour mieux écouter le bruit des chaines ?

Voilà donc mes questions:
Faut-il désactiver le DTC lors d'une conduite sur route enneigée?
Faut-il le désactiver pour se "desenneiger" ?
J'ai du mal à comprendre comment cela fonctionne...
Amitiés