MA-BMW.com

J'ai une X3 achetée neuve (mai 2013, 15.000 km aujourd'hui), direction "standard" .

Depuis la livraison du véhicule, le volant n'est pas centré. C'est-à-dire que lorsque je roule en ligne droite, le volant est positionné vers la droite. Si je le mets "droit", la voiture vire à gauche.

La voiture est retournée 2 fois chez le CC pour résoudre ce problème, sans succès... malgré une géométrie et une autre intervention (??).

Avez vous connu le même problème ? Il y a-t-il une solution ? J'hésite encore à faire fonctionner mon assurance juridique, le défaut est peut-être anodin (pour une Dacia), mais je trouve que c'est inacceptable pour une voiture qui est facturée 50.000 €. :x

Si mes souvenirs sont bons tu n'es pas le premier à subir ce désagrément. Demande à ton CC de faire un effort pour régler ce problème (par courrier avec copie au service client chez BMW France)

J'ai eu ce souci aussi. J'avais repéré ça lorsque j'étais allé essaye l'auto avant l'achat et je l'avais signalé. Ils avaient règle le problème lorsque je suis allé cherche la voiture...

Seb64 X3 30d a écrit :
Oui, problème rencontré dès livraison de mon X3 fin mai 2012. Par contre, je ne me souviens plus vers quel côté (droit ou gauche). Le CC avait d'abord procédé au réglage du train avant. D'après lui, il était mal réglé. Mais le problème persistait (et pas qu'un peu)

Mais il y a 1 note BMW sur ce problème: défaut des ressorts de suspension

Comme cela arrive de + en + pour certaines pièces de rechange, disponibilité problématique

Après + de 6 mois d'attente, ressort avant changés fin 2012

Je n'ai plus ce problème

A noter que je sentais + ce problème avec les pneus d'origine (très rainurés longitudinalement, ils suivent la moindre aspérité de la route) alors que le problème était largement amoindri avec mes pneus hiver

Encore une fois, il y a 1 note BMW là dessus. Cette note précise dans ces circonstances, vers quel côté le véhicule tire.

En ce qui me concerne, la voiture ne tire ni à droite, ni à gauche. Je ne sais pas si je me fais bien comprendre, c'est simplement le volant qui, lorsque je roule en ligne droite, n'est pas sur "midi" mais sur "12h03".

C'est bien ce que j'avais compris.

Seb64 X3 30d a écrit :
Donc, quand tu roules et que tu lâches le volant:
- ton X3 roule droit
- ton volant indique "12h03"
N'est-ce pas?

Je ne suis pas spécialiste, mais cela est "simplement" un réglage du volant.

En ce qui me concerne, quand je lâchais le volant:
- mon X3 tirait d'1 côté
- le volant indiquait bien "12h00"

Tu as bien compris mon problème.

Le garagiste m'affirme que les volants ça ne se règle plus!

Voilà où j'en suis....

bonjour
je n'ai jamais démonté de volant sur une voiture moderne, mais de mon temps, le volant venait s'emmancher sur l'extrémité crantée de la colonne de direction. Le simple fait de décaler d'un cran avait pour conséquence de se retrouver avec un volant légèrement braqué. Cette situation si c'est le cas, ne peut être que le résultat d'un mauvais montage sur la chaîne.

Je viens de vérifier sur un volant qui me reste de mon E61, il y a bien toujours de multiples crans (des dizaines, petits) , donc il est possible de démonter airbag et volant et de décaler celui-ci.....

Si c'est bien ce problème le CC est pas futé !

Le CC n'a surtout pas envie de perdre du temps pour satisfaire un client

On peut logiquement penser que si on lâche la direction et que le véhicule roule droit, le problème ne peut venir que du positionnement du volant dans son crantage puis que celui-ci semble toujours d'actualité comme l'indique cityzen 60.

Pas forcement , il est facile de verifier si le volant est bien calé dans ses cannelures, il y a un repere .
Si c'est le cas, il suffit que le reglage des bielettes de parallelisme soit mal reglé , et / ou le zero de la direction assisté ma positionné.
Enfin, dans tous les cas, c'est un probleme mecanique assez facile a regler par une concession !

Bonjour,

Eu le même problème que Seb, suite à un changement de crémaillère de direction sport. Un petit réglage du train avant et le problème a été réglé. (Les crans du volants ne permettent pas de régler avec assez de finesse, j'avais testé il y'a très très longtemps sur ma simca 1100)

Jeffrey, qu'as tu eu avec ton X3 pour qu'il soit remorqué?

Bienvenue au club

j'ai le même pb

Non, il ne faut pas baisser les bras.

Un petit courrier à la concession avec copie au CIC fait souvent avancer les choses. J'ai déjà eu ce genre de problème, après plusieurs essais ou une soufflante sur la bonne personne, la solution est trouvée.

BMW Centre d'interactions Clients
tel. 0800 269 800
fax 0810 269 810
BP86
67016 STRASBOURG cedex

Merci pour le conseil.

Je vais adresser mon courrier à l'importateur ... belge.

Personne n'est parfait, je suis belge

Il suffit de mettre le volant droit (en le tournant sans le démonter), puis de refaire la géométrie.

Oui, une fois qu'on s'assure qu'il est bien positionne dans la cremaillere , de mon temps ( aussi sur Simca 1100

) je mettais la voiture sur cales, et des sangles pour caler le volant dans la bonne position et reglage du train av a la main .

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire pareil aujourd'hui !

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire pareil aujourd'hui !

Manque de compétence et de réflexion.

MA-BMW.com

Problème de volant non centré

Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré

Re: Problème de volant non centré