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Pour l'avoir fait recemment sur le X5.

J'ai trouve un changement flagrant !
D'habitude à froid, la seconde montait à 2500/2700 tm
Depuis la manip, les vitesses passent plus tot, 2000 tm.

Je pensais à un effet placebo mais la difference est pourtant bien reelle !

Moi je j'ai fait mais je n'ai pas couper le contact après les 30s,
ça a une importance ou pas?
merci de la réponse!

La boite auto est dite adaptative, c a d qu'elle s'adapte à tout moment au style de conduite. Quand on a le pied plus lourd ou sur trajet sinueux, elle aura tendance pour une même pression sur l'accélérateur à garder les rapports plus longtemps (Vous pouvez faire l'essai en prenant des ronds point un peu vite...). Si le rythme ralentit, progressivement, les passages surviendront plus tôt.

Le reset ne fait que remettre le programme de départ, que l'on obtient aussi en roulant le pied léger. Après un reset, de toute façon, la boite se réglera à nouveau très rapidement en fonction des paramètre de la conduite.

Je pense donc que ce reset en condition normal ne sert pas à grand chose.

Il n'y a qu'en cas de bug(il parait que dans l'informatique, ça existe ) du genre rapport maintenu, alors qu'on roule pepère (ou comme les essuie glaces auto qui ne s'arrêtent plus alors qu'il n'y a pas de goutte sur le pare brise) que le reset permet de remettre un peu d'ordre...

A savoir aussi, que pour permettre un réchauffement rapide du moteur, les rapports sont maintenus plus longtemps à froid.

Il en est de même en phase de régénération du filtre

Merci Klawal pour ces renseignements,ça a le mérite d'être clair!!

miguel85 a écrit :

merci pour le renseignement.je dois avoir une conduite pourrie alors, parce que je trouve que les rapports passent tardivement (bonjour la conso )

Tu as combien de km?

Ceux qui ont effectué une vidange de boite après 100000 km ont habituellement constaté que les rapports passent ensuite plus tôt.

A noter que cette vidange ne fait pas partie du programme d'entretien préconisé par BMW

Salut,

Moi j'ai une boite manuelle, elle fonctionne tres bien et les rapports passent exactement quand je veux

Thomas

Alors de mémoire,

Clé en position 2 (moteur arrêté évidemment),

Boite sur P,

Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur pendant 30 secondes,

Couper le contact et démarrer.

Je l'ai fait récemment et de mémoire c'est :

1. Contact en position 2 (moteur à l'arrêt mais tous les voyant allumés)
2. Mettre le levier sur la position N (et non sur P)
3. Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (passer le point dur du kick down) pendant 25s
4. Couper le contact et démarrer le moteur.

J'ai lu sur le forum 6 en ligne : un membre qui expliquait que depuis peu BMW conseillerait de vidanger la boîte périodiquement.

Je ne sais pas si c'est véridique en tout cas à la prochaine visite chez mon concessionnaire je lui pose la question.

Il faut vraiment trouver un concessionnaire qui sache le faire. En parcourant 6enligne à ce sujet, on voit de tout, jusqu'à des concessions qui ne mettent pas la bonne huile

Bonjour,
Simple question vu que mon mari roule aussi le x5 je voulais savoir si cela dépend de la clé comme pour certains réglages style clim audio...

Bonsoir,

Non la personnalisation de la clé n'a aucune influence sur l'adaptation de la boîte. Si c'est ton mari qui conduit le X5 le plus souvent, la boîte s'est plutôt adaptée à sa conduite qu'à la tienne.

Salut , c'est pas un dysfontionnement ça ???

Dans l'ancien forum (j'ai imprimé quelques pages), il était mentionné de démarrer le moteur après la manip', sans repasser par la position 0.
Pour moi, ça a très bien fonctionné.

Quand on fait une réinitialisation de la boîte,il faut se mettre sur la position N,
à chaque fois que je l'ai fait j'étais sur P,ça change réellement quelque chose?
Je vais faire ma vidange de boîte car j'ai 176000 km au compteur et je ne l'ai
jamais faite,mais elle fonctionne pas trop mal ,donc!!!! :|

Non,tu n'as rien du tout qui t'indique que c'est bon mais tu dois avoir une différence sur le passage des vitesses,
ça doit être plus souple,moin d'accoup au passage des rapports !!

Tu l'as mets sur N quand ton moteur tourne et après tu l'arrête et tu fais la manip car si tu es sur P à l'arrêt
tu ne peux pas revenir sur N,sur mon E53 je ne peux pas j'ai essayer !!

Ne t'en fais pas. L'adaptation de la boite se fait sur les conditions de conduite du moment, c-à-d au maximum les 4/5 dernières minutes. Ta boite a oublié depuis bien longtemps l'habitude de conduite de ton prédécesseur

La RAZ sert principalement en cas de bug/plantage de la BA.

bonjour
est ce que cette manip est marche sur tout les modeles et differents moteurs de E53?
merci!

Ca marche !, après avoir effectué la manip., j'ai senti une différence, les passages se font plus ''en douceur'', surtout perceptible sur les premiers rapports.

Merci à tous,

B runo