Les essais Mini de Callaway
Publié : 02 oct. 2013, 13:23
J’ai déposé (pour la 3ème fois) ma voiture pour, j’espère cette fois ci, la retrouver avec un pare-brise tout neuf. Je roule avec mon pare-brise fendu depuis que ma voiture a 15 jours soit depuis avril. Je vous rappelle pour ceux qu’ont pô suivi : 1er rdv pare-brise arrivé cassé et 2ème ben pas de pare-brise du tout contrairement à ce que disait l’ordi. 
La CC m’offre donc un véhicule de courtoisie et la monsieur me demande ce qui me ferait plaisir. Je lui réponds sous forme de boutade « une série 7 ». Il me dit «vous ferez attention, le gabarit n’est pas le même » ! et là je me dis merde, j’ai une journée chargée, que du Paris intra-muros… mon cerveau se pose la question (oui oui, j’arrive à le faire fonctionner parfois) « est ce que j’annule mes rdv pour m’enquiller 400 bornes dans ce vaisseau et en profiter…… » … mais non, obligation pro et je lui dit « non, pas plus de 15 bornes prévues ce jour et dans Paris donc donnez-moi une série 1 ou un truc dans ce genre"
Je repars avec cette jolie Mini Cab… et là !......... non, c’est pas le drame… mais une immense déception. Après quelques kilomètres, la voiture est inconfortable, l’assises des sièges trop courte, les sièges durs comme la teub de rocco une planche à pain, impossible de trouver une bonne position de conduite, je la trouve ultra bruyante, molle, la BVA est lente et mal gérée, aussi bien en D qu’en mode sport. Bref, pas convaincu mais du tout du tout. Mon collaborateur qui est sur point de changer et qui reluquait ce modèle est parti l’essayer quelques minutes car il me dit avant de partir « ouais mais toi, si y a pas 200 cv au galop tu trouves ça nul, t’es mal habitué »…. Eh bien même verdict, pô emballé du tout du tout au final.
L’ergonomie ne me va pas, c’est tout sauf intuitif…. Et surtout quand je pense au tarif… je ne comprends pas qu’ils en vendent autant. J’ai rarement été autant déçu par une voiture et je précise savoir faire preuve d’objectivité.
Les seuls points positifs sont une gueule bien sympa, un freinage mordant et puissant, et une châssis bien réglé.
Par ailleurs, et pour aller à contre courant, une fois de plus je trouve qu'un diesel offre davantage d'agrément qu'un petit moteur essence très creux, qu'il faut cravacher. Même un petit diesel sera coupleux et distillera davantage de plaisir... rouler entre 5 et 7000 tours pour avoir quelques chevaux anémiques ne me va pas du tout
je me rends compte que Toby a fait un essai similaire et arrive aux mêmes conclusions. Pour moi, la DS3 est meilleure partout
La CC m’offre donc un véhicule de courtoisie et la monsieur me demande ce qui me ferait plaisir. Je lui réponds sous forme de boutade « une série 7 ». Il me dit «vous ferez attention, le gabarit n’est pas le même » ! et là je me dis merde, j’ai une journée chargée, que du Paris intra-muros… mon cerveau se pose la question (oui oui, j’arrive à le faire fonctionner parfois) « est ce que j’annule mes rdv pour m’enquiller 400 bornes dans ce vaisseau et en profiter…… » … mais non, obligation pro et je lui dit « non, pas plus de 15 bornes prévues ce jour et dans Paris donc donnez-moi une série 1 ou un truc dans ce genre"
Je repars avec cette jolie Mini Cab… et là !......... non, c’est pas le drame… mais une immense déception. Après quelques kilomètres, la voiture est inconfortable, l’assises des sièges trop courte, les sièges durs comme la teub de rocco une planche à pain, impossible de trouver une bonne position de conduite, je la trouve ultra bruyante, molle, la BVA est lente et mal gérée, aussi bien en D qu’en mode sport. Bref, pas convaincu mais du tout du tout. Mon collaborateur qui est sur point de changer et qui reluquait ce modèle est parti l’essayer quelques minutes car il me dit avant de partir « ouais mais toi, si y a pas 200 cv au galop tu trouves ça nul, t’es mal habitué »…. Eh bien même verdict, pô emballé du tout du tout au final.
L’ergonomie ne me va pas, c’est tout sauf intuitif…. Et surtout quand je pense au tarif… je ne comprends pas qu’ils en vendent autant. J’ai rarement été autant déçu par une voiture et je précise savoir faire preuve d’objectivité.
Les seuls points positifs sont une gueule bien sympa, un freinage mordant et puissant, et une châssis bien réglé.
Par ailleurs, et pour aller à contre courant, une fois de plus je trouve qu'un diesel offre davantage d'agrément qu'un petit moteur essence très creux, qu'il faut cravacher. Même un petit diesel sera coupleux et distillera davantage de plaisir... rouler entre 5 et 7000 tours pour avoir quelques chevaux anémiques ne me va pas du tout
je me rends compte que Toby a fait un essai similaire et arrive aux mêmes conclusions. Pour moi, la DS3 est meilleure partout
