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GM vient d'annoncer qu'elle retire d'Europe sa distribution de Chevrolet dans 24 mois.
Vous imaginez le séisme pour les concessionnaires qui ont massivement investi pour cette marque ?
Pour les clients qui auront desormais un produit dévalué ?

Les concessionnaires français viennent de l'apprendre et les grandes manœuvres vont commencer...
Pour se défendre...
Pour trouver d'autres marques de remplacement...
Pour vendre les stocks en concession...

bon, on peut se demander si les concessionnaires rentré dans leur sous ... car je connais aucun distributeur qui fermerait des points de vente viable ...

Chevrolet perd de l'argent sur l'Europe et en gagnerait sur ses autres marchés, c'est donc la raison invoquée.
Quant aux distributeurs / concessionnaires de la marques, même s'ils sont rentables sur leur activité, ils n'auront pas le choix et devront se soumettre à cette décision de fermeture. Seule solution pour eux, arrêter Chevrolet et prendre une autre marque.

ils sont liés par des accords !

un dédommagement doit être dans les contrats dans le cas ou c'est l'importateur qui rompt le deal !?

Possible. Mais c'est le pot de terre contre le pot de fer....

Plutôt le pot de terre contre le pot-de-vin...

doc_cupra a écrit :

ils sont liés par des accords !

un dédommagement doit être dans les contrats dans le cas ou c'est l'importateur qui rompt le deal !?

+1 à mon avis une compensation est prévue en cas de rupture anticipée, surtout que la plupart des concessionnaires ne sont pas propriétaires des locaux qu'ils occupent et ont souscrit des baux commerciaux contraignants(3/6/9).

Comment va se passer le service après vente,l'application de la garantie,etc...

Ça va être compliqué à gérer pour tout le monde cette histoire!

Faut dire que certains modèles n'étaient pas bien excitants et faisaient double-emploi avec d'autres véhicules du groupe General Motor.

Ainsi le Chevrolet Trax, frère jumeau de l'Opel Mokka, et qui a en commun avec ce dernier une esthétique tape à l'œil.

Chevrolet, c'est aussi les Camaro et les Corvette

Il y a aussi le Chevrolet captiva vs Opel Antara , tous 2 issus du rachat de Daewoo ...
Le probleme de Chevrolet a mon avis, qui n'engage que moi, c'est qu'ils ont en France, une image completement decalee de la gamme proposee ( image de grosse berline US et gamme de petite voitures asiatiques low cost )

Je te rejoins sur leur stratégie commerciale ou plutôt l'absence de stratégie. Deux ou trois voitures collées dans un catalogue et puis voilà

Actuellement possesseur d'une corvette, je peux vous
confirmer que Corvette est devenu une marque et ne
fait plus partie de Chevrolet. La Corvette sera toujours
commercialisé en Europe

Corpas57 a écrit :

+1 à mon avis une compensation est prévue en cas de rupture anticipée, surtout que la plupart des concessionnaires ne sont pas propriétaires des locaux qu'ils occupent et ont souscrit des baux commerciaux contraignants(3/6/9).

Comment va se passer le service après vente,l'application de la garantie,etc...

Ça va être compliqué à gérer pour tout le monde cette histoire!

Résiliation collective c'est zéro € d'indemnités pour les concessionnaires résiliés. Belle galère mais deux ans de préavis quand même...
Pour le SAV, ils continueront d'être Approvisionnés en pièces ad vitam eternam et feront l'entretien. Comme les ex Rover ou ex Saab d'ailleurs !