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Hello à tous,

Après le sujet 1ère révision, voici venu le temps de celle des 60 000 km.
Déjà !

Enfin l'ODB me dit dans 650km, donc j'y songe, j'y songe

Mis à part qu'il faut que je change les essuies glace (mais là je vais aller sur internet),
Mon pare brise a un méchant éclat près du rétro côté droit donc je vais en profiter pour le faire remplacer.

N'ayant pas de déplacement de prévu dans l'immédiat, je vais devoir retourner dans la concession du coin où les commerciaux n'avaient pas daigné me faire une proposition pour me vendre le X3 neuf que je voulais...Donc je l'avais acheté ailleurs... Ca va être sympa comme ambiance ! Ca va être du sport avec le chef d'atelier...
Du coup, j'ai une confiance modérée et ne veux vraiment pas me faire avoir.


Que faut-il faire et ne pas accepter ?
Combien cela vous a-t-il coûté ?

Par avance merci de vos réponses.
...

Salut Ibis,

sur mon X5, j'ai du payer 260 ou 280 €, je ne sais plus très bien, mais sans les filtres de clim (hors de prix)

Bonsoir Ibis,

Si tu vas sur ce lien-là, animé par l'ami Captain, tu trouveras un lien vers la section du site de BMW France qui permet de télécharger les tarifs des diverses concessions pour les divers types de révision (oil service, inspection 1, etc) déclinés par modèle (lien que j'avais eu l'honneur d'indiquer en son temps ). Ce sont des catalogues standards, seuls les tarifs changent d'une concession à une autre.

Tu n'a plus qu'à rechercher la concession qui t'intéresse et à télécharger le catalogue des tarifs et regarder dedans le prix d'une Inspection 1 pour un X3 pour savoir à quoi t'en tenir avant même d'y aller. Tu peux même faire jouer la concurrence si tu as une autre concession possible, qui serait + loin mais quand même accessible.

En revanche, je ne me souviens plus bien mais je pense que pour des actions d'entretien non standard (remplacement de ton pare-brise), le catalogue n'indique pas le tarif donc tu peux avoir à batailler.

Merci Klawal

Merci Alb.

J'ai donc regardé pour la concession concernée (Pas d'autre concession accessible facilement)
Donc Inspection I = 306 à 415€ selon le type d'huile au 15 janvier 2009.

Pour ceux qui auraient la flemme d'aller voir la liste sur le lien :

Environ à 30000 kms : Oil Service =

1- Renouvellement de l'huile moteur
2- Remplacement du filtre à huile
3- Mise à zéro de l'indicateur de maintenance et mise à jour du livret de service
4- Contrôle de niveau de liquide de direction et tension courroie
5- Contrôle de plaquettes et disques, niveau de liquide de frein et étanchéité circuit
6- Contrôle état, dimensions, usure et pression des pneus
7- Contrôle état et fonctionnement de l'éclairage
8- Contrôle fonctionnement et mise à niveau liquide lave-glace
9- Contrôle niveau liquide de refroidissement moteur
10- Contrôle positionnement et étanchéité de la ligne d'échappement
11- Contrôle usure des balais d'essuie-glaces
12- Contrôle état et étanchéité des amortisseurs avant et arrière
13- Lavage express

Environ à 60000 kms : Inspection I
= Oil Service +

1- Remplacement du filtre à carburant (motorisations diesel)
2- Remplacement du filtre à air
3- Remplacement des bougies d\'allumage (motorisations essence)
4- Remplacement du filtre de climatisation (filtre à charbon actif)
5- Passage au DIS (lecture mémoire des équipements électroniques)
6- Contrôle de la batterie
7- Contrôle du fonctionnement du frein de stationnement
8- Essai dynamique du véhicule

Environ à 90000 kms : Oil service (voir plus haut)

Environ à 120000 kms : Inspection II
= Oil service + Inspection I +

1- Remplacement de l'huile de pont arrière
2- Renouvellement de l'huile de la boite de vitesses manuelle
3- Renouvellement des bougies d'allumage (motorisations essence)

Selon l'âge de ton véhicule, il faut prévoir en plus le remplacement du liquide de frein (tous les 2 ans) et du liquide de refroidissement (tous les 4 ans).

De mémoire, lors de l'Oil Service à 30000km, ils m'ont forcée à changer le filtre de clim me disant que c'était à chaque fois. Pas de lavage, pas de mise à jour du livret.
Ils n'en font qu'à leur tête.

Tu as raison Alb pas le prix du remplacement du pare brise. Il faudra que je les appelle de toute façon, et que je prévienne mon assureur.

Nouvelle question :

A votre avis, quelle peuvent être les surprises (forcément désagréables ) à 60 000 KM ? freins ?...

...

ibis a écrit :

De mémoire, lors de l'Oil Service à 30000km, ils m'ont forcée à changer le filtre de clim me disant que c'était à chaque fois. Pas de lavage, pas de mise à jour du livret.
Ils n'en font qu'à leur tête.

Nouvelle question :

A votre avis, quelle peuvent être les surprises (forcément désagréables )

...

J'avais été agréablement surpris. Lors de ma révision des 60000 ils m'ont demandé si je voulais qu'on change les filtres de clim, sachant qu'il y en avait pour de mémoire 300-400 € (il y en a 4 sur le X5). J'ai dit non, et ils n'ont pas insisté.

Aucune mauvaise surprise par ailleurs, les plaquettes sont encore bonnes pour 30000 km dans mon cas.

salut Ibis,
c'est très simple tu leur dis que tout ce qui n'est pas au programme officiel de ton inspection et donc écrit noir sur blanc sur le site doit obtenir ton accord par téléphone avant... sinon tu ne paieras pas.
en leur faisant bien comprendre que le chef c'est toi (et ton porte feuille ) et que tu as lu le programme.

D'ailleurs avant de signer le bon, demande leur le prix de la révision, que ce soit bien clair dès le départ.

Pour mon inspection II et pour ma vidange de boite (dans une autre concession) je n'ai eu que des bonnes surprises par rapport aux prix affichés et vérifiés avant avec eux.

ibis a écrit :

A votre avis, quelle peuvent être les surprises (forcément désagréables ) à 60 000 KM ? freins ?...
...

Perso, j'ai fait la révision des 60.000 kms il y a deux mois. Comme le véhicule a 4 ans, j'ai fait également le changement liquide de frein (tous les deux ans pour environ 60 €) et le changement du liquide de refroidissement (tous les 4 ans pour environ 140 €).

J'avais fait le contrôle technique juste avant et on m'avait signalé que les plaquettes arrières commençaient à fatiguer un peu. Je n'ai rien dit lors de la dépose en concession et ils m'ont appelé en début d'après-midi pour me proposer le changement. J'ai été assez étonné car ils m'ont simplement demandé si je souhaitais les changer ou si je voulais attendre l'allumage du voyant. J'ai procédé au changement (et ils m'ont fait -25% de ristourne sur cette opération au moment de régler la facture finale).

Dany

Hello,


Merci à tous de vos réponses.

pour info Inspection II =
Inspection I
+ Remplacement de l'huile de pont arrière
+ Renouvellement de l'huile de la boite de vitesses manuelle
+ Renouvellement des bougies d'allumage (motorisations essence)

Je vais les appeler pour prendre le rendez-vous... ça va être du sport !

Je vous tiens au courant.

...

Oui Captain.
Je vais ajouter pour moteurs essence pour être plus claire (j'avais bien mis diesel pour le filtre à carburant)

C'était juste à titre d'info pour ceux que cela peut concerner et qui ont la flemme d'aller sur le lien.
A la suite des infos sur Oil Service et Inspection I.

Pas concernée du tout par cela de toute façon car Inspection I pour mon fauve.
Mais autant savoir à l'avance et éviter de se faire piéger.

Si je ne me trompe pas... une question : sur les d il s'agit de bougies de préchauffage.
On ne les change donc pas de manière préventive lors des oil Service et autres inspections mais juste lorsqu'il y a un problème ? Mais pourquoi donc ?

...

Hello Ibis,
Les bougies de préchauffage sont beaucoup moins sollicitées que les bougies d'allumage qui effectuent plus de 1000 etincelles/mn et sont soumises à des t° de combustion trés élevées, c'est pourquoi les bougies de préchauffage ont une durée de vie plus longue, leur rôle (n')est (que) de préchauffer le moteur pour provoquer une auto-inflammation du carburant au démarrage.
Les sites des centres d'entretien tablent sur une durée de vie moyenne de 80000 kms, mais c'est trés variable, pour preuve j'ai en 3ème véhicule une 206 Hdi qui à 10 ans et 192000 kms et les bougies sont d'origine , costaud Pijot parfois
et elle couche dehors et parfois par tous les temps ( 01/09)

Mon tracteur tondeuse Kubota a 26 ans et les bougies de préchauffage sont toujours celles d'origine...On ne parle pas souvent sur ce forum du remplacement des bougies de préchauffage sur nos X.

Hello à tous,

@jfm : Merci beaucoup pour ta réponse très complète. Là c'est clair désormais.

@ PDD : Punaise ! J'espère que mon tracteur tondeuse Honda durera aussi longtemps

Les news du jour : ODB Inspection -150km et voyant de liquide de frein en même temps. Ca se précise

Je les appelle dès que je finis de tapoter.

...

Enfin !
Rendez-vous pris : jeudi matin
Pour le pare brise ils le commandent aujourd'hui.
Je reprendrai mon fauve vendredi matin.
Ils voulaient que je le reprenne le jeudi soir mais pour le pare brise, je préfère attendre le lendemain.

Donc jeudi ou vendredi, je vais être dans la rubrique "coup de gueule"
...

Fâchée, très fâchée l'abeille !!

Ce matin je vais à la concesion récupérer le fauve... En me disant pourvu que je n'ai pas de surprises, ils ne m'ont pas appelée mais bon...

J'aperçois la bête sur le parking, j'ai failli ne pas la reconnaître elle était propre et les jantes brillantes ! La marque de son shampoing en ce moment étant neige/Boue/ Eau, le choc !

Pendant que le chef d'atelier remplissait les cases pour sortir la facture je lisais l'OR à l'envers...
Certain mots ne m'ayant pas plu, je sors ma liste imprimée du site avec les différents éléments supposés être remplacés/vérifiés lors de l'inspection I (oil service + qques points) sur laquelle était mentionnée prix valables au 15 janvier 2009 (donc je m'attendais à une augmentation de tarif et c'est tout).
Rien à voir !!
J'interroge le chef d'atelier... il me sort un beau livret BMW avec les listes... rien à voir ! Mention au dos Prix au 15 janvier 2009 !! Je lui dis que ce n'est pas normal toutes ces différences... "Mais nous n'avons pas le choix ce sont les actions à faire" !!
Pffffou !
J'ai une facture à part pour le changement de liquide de frein 67.43 € (forfait au 15/01/09 : 50€)
Mais sur l'autre c'est un festival : Inspection I y compris contrôle de la carrosserie et évacuation de l'huile usée 68.88 HT
Remplacer le filtre à carburant
Remplacer la cartouche du Filtre à air
Castrol TXT LL04 5,2 /Filtre Huile/Lave Glace (je l'avais rempli à ras bord exprès mais il tente de m'embobiner les produits non Bm encrassent et après il faut tout changer... Bon vous m'aviez déjà fait le coup dans le passé Mr X, c'est bon je laisse tomber !))/Nettoyant injection 250 ml/Filtre Air/Filtre/Filtre et 2 Colliers...
pour un montant de 404,42€ TTC
Heureusement, c'est écrit que toute l'équipe me souhaite une bonne route ! Et il m'a précisée qu'il était très content que je sois revenue chez eux !

Pour le pare brise, l'assureur n'avait bien sûr pas envoyé de prise en charge malgré mon mail de déclaration de sinistre mais appelé par la secrétaire il a validé la chose ! Pour info 800 €.

Je suis dégoûtée !
...

ibis a écrit :

J'espère que mon tracteur tondeuse Honda durera aussi longtemps
...

il risque de durer plus longtemps si il y a marqué Honda dessus et si il est correctement entretenu...

Merci la saucisse
Au moins une bonne nouvelle !
C'est moi qui avait choisi la bête. Ca nous avait changé la vie pour l'entretien du jardin.
Et non rien de rien, non je ne regrette rien... pour l'instant, 6 ans de bons et loyaux services !
Toujours bien entretenu ? oui, ça au moins j'en suis sûre !
Ca me fait penser que la minicopilote a vu que le pneu avant droit est un peu dégonflé, faut que j'aille mettre un petit coup de compresseur pour voir si c'est juste dégonflé ou autre... on croise les doigts !
...

@ Ibis : tes différentes sommes, il faut les additionner, ou ta facture totale est de 400 € ?

Hello Doc,

La Facture Inspection est de 404,42€ TTC
Celle de liquide de frein est de 67,43€ TTC
(Le coût de la M.O n'est pas très élevée dans la région)

Ce n'est pas tant la somme qui me dégoûte, c'est de voir que ça n'a rien à voir avec les documents supposés nous informer sur les prestations attendues !
Résultat : le sentiment qu'ils peuvent faire ce qu'ils veulent.

Elle est belle la brochure !
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Vous n’avez pas de surprise, vous connaissez le prix à l’avance. De plus vous avez la
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Si vous souhaitez préserver les performances et la sécurité de votre BMW, rouler plus
longtemps et en toute tranquillité avec les Forfaits Entretien, vous respecterez en plus
votre budget."

...[/font][/font]

D'accord avec toi Ibis!!

ibis a écrit :

J'ai une facture à part pour le changement de liquide de frein 67.43 € (forfait au 15/01/09 : 50€)
Mais sur l'autre c'est un festival : Inspection I y compris contrôle de la carrosserie et évacuation de l'huile usée 68.88 HT
Remplacer le filtre à carburant
Remplacer la cartouche du Filtre à air
Castrol TXT LL04 5,2 /Filtre Huile/Lave Glace (je l'avais rempli à ras bord exprès mais il tente de m'embobiner les procuits non Bm encrassent et après il faut tout changer... Bon vous m'aviez déjà fait le coup dans le passé Mr X, c'est bon je laisse tomber !))/Nettoyant injection 250 ml/Filtre Air/Filtre/Filtre et 2 Colliers...
pour un montant de 404,42€ TTC...

Avec les prix de la brochure tu avais estimé la révision à combien ?
Le pire c'est que tu vas bientôt y retourner pour le liquide de frein