MA-BMW.com

Bonjour à tous.
Je viens d'acquerir un X5 diesel de 2007 et je souhaitai savoir si vous auriez l'astuce pour la " Remise a zero indicateur de maintenance "?

Bonjour chris530d:
C'est un E70?

Désolé, je possedais une BMW 530 D de 2000 depuis 10ans.
Je viens de changer contre un 4x4 BMW X5 Diesel E70.
J'ai toujours effectué mes entretiens et je souhaiterai également le faire sur mon nouveau véhicule.
Le prôblème est qu'il est contrôlé par le system IDRIVE.
Christophe

Bonsoir Richard,
Oui c'est le modèle E70
Christophe

Donc, il faut voir avec ton garage bm, il vaut mieux suivre les échéances de maintenance recommandées par bm.
En suite ça va de soit, après chaque révision, les techniciens mettent le compteur à zéro

je traduis pour Richard :

"le monsieur te demande comment faire pour RAZ de l'indicateur de maintenance SANS aller chez BM, evidement"

Faut l'excuser, il travaille trop

Oxtow, tu dervrais relire ma réponse. Ou alors, je recommence: pour un x5 E70, donc assez récent, je trouve dommage de remettre soit même le compteur de maintenance à zéro, alors que ça sert à nous indiquer les échéances de maintenance à respecter, autrement dit, je n'en vois l'interet. Et pour répondre de façon directe à sa question; je ne sais pas si c'est possible sans l'intervention d'un technicien bm.

Pour remettre à zéro, il faut changer de compteur !!
Et comme dit nonoiii, une petite présentation avec une petite photo de ton X5 dans le topic approprié serait pas mal !

Voila une ch'tite photo de mon véhicule.
Pas encore habitué au site, c'est la première fois que je venais sur ce site.
Bonne journée messieurs et mesdames s'il y en a.

Pas encore habitué à ce site, voila la photo de ma nouvelle acquisition.
Bonne journée à tous.

Voila le procédé de remise à zéro pour une X3, j'espère que cela pourra t'aider.

Remise à zéro des fonctions : « OILSERVICE INSPECTION » et de l’intervalle de renouvellement du « LIQUIDE DE FREIN »

1. Clé de contact en position (0).tourner la clé dans la position (1) tout en maintenant enfoncée la touche de remise à zéro du totaliseur partiel (bouton de gauche)
2.Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu’à ce que l’écran affiche « OIL SERVICE » ou « INSPECTION » avec Reset ou Re.

Nota :
à ce moment là,il est possible de passer l’étape de remise à zéro de l’indicateur de maintenance en enfonçant brièvement la touche. Passer directement à l’étape (5) sans tenir compte du nota suivant.

3.Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l’affichage « RESET » ou « Re » clignote
4.Pendant le clignotement ,enfoncer brièvement la touche afin de remettre l’intervalle de maintenance à zéro.
Apres que l’afficheur ait montré le nouvel intervalle ,celui-ci passe à l’affichage du message « LIQUIDE DE FREIN », l’écran affiche les données suivantes :
5.Pictogramme de l’horloge et « RESET » ou « Re » .

Nota :
A ce moment là, il est possible de passer de l’étape de réinilisation du message
«LIQUIDE DE FREIN » en enfonçant brièvement la touche.Passer directement à l’étape 8

6.Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l’affichage « RESET » ou « Re » clignote.

7.Pendant le clignotement,enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l’affichage du message « LIQUIDE DE FREIN ».

8. Apres le bref affichage du nouvel intervalle, le message « END SIA » reste affiché pendant environ 2 secondes.

OK je suis un peu moins ignorant...

Richard a écrit :

Oxtow, tu dervrais relire ma réponse. Ou alors, je recommence: pour un x5 E70, donc assez récent, je trouve dommage de remettre soit même le compteur de maintenance à zéro, alors que ça sert à nous indiquer les échéances de maintenance à respecter, autrement dit, je n'en vois l'interet. Et pour répondre de façon directe à sa question; je ne sais pas si c'est possible sans l'intervention d'un technicien bm.

En faite, je suis un ancien mécanicien, et je prefère vidanger mon véhicule tout les 10000 Kms, car malgré tout, le filtre à huile s'encrasse rapidement et ce n'est pas tres bon pour le moteur.
Je ne sais pas la réaction du "IDRIVE" si je fais l'entretien sans le remettre le compteur à zéro.

captain cook a écrit :

Merci PDD, mais cette procédure ne fonctionne pas sur les véhicules équipés de l'I-drive.

Ça tombe bien je n'ai pas d'I-drive

Bonjour Christophe,

as-tu trouvé la solution, car je la cherche également ?

hello, voici pour 60 € une piste simple : http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... retien+bmw

CM a écrit :

Bonjour Christophe,

as-tu trouvé la solution, car je la cherche également ?

Bonsoir,

Oui, j'ai trouvé grace à ce FORUM:
- Mettre la clé, démarrer le moteur, et remettre à zéro le totalisateur journalier (avec le bouton situé à côté du compteur de vitesse qu'on appellera A)
- Eteindre le moteur
- Retirer la clé et la remettre
- Appuyer sur le bouton Stop/start mais sans démarrer le moteur (donc ne pas appuyer sur la pédale de frein), les voyants au tableau de bord sont allumés
- Appuyer sur le bouton A du totalisateur journalier (celui utilisé précédemment) et laisser appuyer quelques secondes (à peu près 5s)
- Un voyant correspondant aux différents services à remettre à zéro va s'allumer au centre du tableau de bord
- Choisir le bon voyant en faisant défiler avec le bouton A
- Une fois fait, faire un appui long sur le bouton A (environ 3s) et le mot RESET va s'afficher
- Refaire un appui long sur le bouton A, et le service choisit est remis à zéro.

Bien regarder à quoi correspondent les voyants services avant de faire la manip afin de ne pas se tromper. Pour cela le mieux est d'aller dans l'iDrive, un appui sur la molette puis aller dans le menu Service pour regarder à quoi ressemble l'icône qui correspond au service qu'on veut remettre à zéro.

Tiens moi au courant, moi ça fonctionne.

J'ai testé cette méthode, qui a fonctionné pour l'indicateur de contrôle visuel, mais pas pour les plaquettes de freins ...
As-tu eu l'occasion de tester pour les plaquettes ?

Je pense que tu as fais une mauvaise manip, je viens d'essayer et cela fonctionne très bien.
Lorsque tu es sur le LOGO plaquete de frein (AV ou AR), tu restes appuyé sur le bouton et lorsqu'il de pose la question RESET, relache et reste appuyé sur le bouton jusqu'a ce que le chiffre se remet à 50000 Km.

J'ai fait la manipulation indiquée. Seul petit problème que je ne m'explique pas, l'indicateur mentionne désormais que j'ai dépassé le kilométrage de remplacement des plaquettes de 19000 km, au lieu de 1500 km, avant manipulation ... Si quelqu'un à une explication ... ?