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Bonjour.
Je vous explique mon probleme. Alors ma climatisation ( clim auto) est en panne mon garagiste specialisé dans la climatisation auto a verifier le gaz : ok ; le compresseur :ok ; le relais , fusible :ok. Quand on force le relais le compresseur se met bien en route ,mais quand j'appuie sur le bouton de la clim le compresseur ne ce met pas en route et donc pas de froid....On la passer a la valise et le seul defaut qu'on trouve au niveau de la climatisation le seul defaut qu'on trouve est le capteur auc ( pollution) qui est normalement lié au recyclage automatique se l'air.

Donc voila si quelqu'un aurait des infos au niveau du fonctionnent ou condition de fonctionnement electrique de la clim ou sur ce fameux capteur auc je suis preneur pck en ce moment je suis un peu bcp desesperé

Merci.

Suivant modèle et options quelques pistes non exhaustives

Question bête : la courroie a été vérifiée ? Si elle a sauté, la clim marche beaucoup moins bien... (C'est du vécu )

Il a dit que le compresseur tournait en forçant le relai

Si le compresseur tourne et n'est pas défectueux (la pression de gaz est bonne sinon il ne tourne pas je pense) et si le ventilateur envoie de l'air au travers de l'évaporateur il doit y avoir du froid si les volets d'air sont ouverts ...Donc il est probable que le compresseur soit défectueux.

Flopi974 a écrit :

ma climatisation ( clim auto) est en panne mon garagiste specialisé dans la climatisation auto a verifier le gaz : ok ; le compresseur :ok ; le relais , fusible :ok. Quand on force le relais le compresseur se met bien en route ,mais quand j'appuie sur le bouton de la clim le compresseur ne ce met pas en route
Merci.

Ce serait bien que Flopi974 participe un peu à sa requête, Ce que je comprends : Tous les éléments fonctionnent séparément mais ne réagissent pas à la commande générale. Dans ce cas soit les éléments essayés séparément ne sont pas dans l'état décris soit c'est la gestion qui est HS.

Le module AUC est peut-être aussi en cause, il faut commencer par éliminer cette possibilité.

C'est tout ce que je peux dire avec ces éléments.

Bonjour et merci pour vos réponse .

J'ai reussi a me procurer un capteur auc neuf mais apres l'avoir essayer La clim ne fonctionne tjr pas je suis retourner voir mon garagiste ce vendredi il la re passer a la valise et a trouver comme defaut "capteur de substance nocive" et "code erreur 11 "mais pas d'info la dessu.il me dit que c'est peut etre l'uniter de commade de climatision qui est en cause et qu'il n'enverrai pas l'info au calculateur pour faire demarrer le compresseur. Est il possible de tester le module de commande de clim?

Merci

Je precise que quand je met en marche la clim seul le ventilateur sous le capot ce le met en route mais pas le compresseur

Si la pression du gaz n'est pas bonne ou si la température extérieure est trop basse le compresseur ne s'enclenche en tout cas pas, mais seul un frigoriste auto peut vérifier le reste du système.

Il fait 32 degré a l'ombre ici sur l'île de la reunion

Il faut vérifier la commande , la sortir et l'examiner à la loupe voir si un circuit ou composant HS.

Tu a essayer de remplacer ce fameux relais?

Quelqu'un a le grafcet du fonctionnement de la mise en route du compresseur?

Ce que je comprend c'est que la clim fonctionne mais qu'elle ne se met pas en route comme s'il n'y avait pas de demande de froid ou si elle n'était pas transmise au compresseur.

-Sonde de température HS ou foireuse ?
-> exposer la sonde à une forte température, ex la serrer dans sa main. Si la clim se met en route problème de sonde ou d'étalonnage de sonde
-Element de sécurité dans la chaine
-> il faut que X fonctionne pour que compresseur puisse tourner. Grenox a dressé la liste des X, il faut les vérifier
-Commande/relais foireux
-> identifier la position du contact/relais au niveau électronique ou électrique. Faire varier la demande de T° de très froid à très chaud. Si aucune commutation se fait, problème de régulation. Panne électronique ou électrique

Bonsoir .

Alors je n'ai tjr paresolu mon pb de clim j'ai pu me procurer une autre façade unité de commande sur un autre x3 mais apres essai la clim ne fonctionne tjrs pas. On la re passer a la valise et on a vue que la sonde evaporateur indiquait 0 degré alors que sur l'autre X 3 et le sient indiquait 16 degré... On va verifier les fils mais ils arriver bien sur la façade de commande clim.. Comme il y a 2 sonde evaporateur sur le bloc chauffage dont une non branché (option?) on a echanger les 2 sondes mais tjr pa de clim... Donc voila on recherche tjr mais sans plan éléctrique c'est assez compliqué...

J'ai trouvé ce lien qui sois disant héberge les plans electrique X3...
Il faut installer un module, j'ai pas confiance donc je n'ose pas.
Peut-être qqun a déjà essayé?

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/

Bonjour;

pour mon cas; j'ai les symptômes suivants:

1/ Clignotant marche d'une façon normal mais rien n'est indiqué sur TB
2/ Heure sur poste radio qui ne s'affiche pas
3/ Volant multifonction ( tous les touches ne fonctionnent plus)
4/ Compresseur AC ne se met plus en marche

Mais quelquefois tous ces problèmes disparaissent et tous fonctionnent d'une façon normale et la plupart du temps les symptômes persistent;
J'ai vérifier tous les fusibles mais tous fonctionnent.

Vos suggestions SVP.

Mes respects

Un problème de faux contact sur un fil, qui peu être endommager, toucher la carrosserie.

Merci; c'est ce que je pense moi aussi mais comment puis je le localiser ?

C'est le genre de panne délicate à localiser, il faut de la chance et procéder à une recherche méthodique. Si tu trouves le schéma électrique ça pourrait t’aider.

Dans ton cas lire les défauts enregistrés pourrait être utile.

une idée bête, mais il y a encore assez de fréon / pression dans le circuit?
car quand la pression est trop basse, le compresseur ne s'enclenche plus