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Bonjour,

Sujet déjà débattu mais il mérite peut être un topic.

Sur un X5 livré cette semaine, j'ai constaté des bruits d'air coté conducteur, localisés en haut de la portière, près de la tête (et des oreilles ...)
Les bruits font penser à une portière mal fermée ou une vitre insuffisamment remontée.
Ils apparaissent entre 80 et 100 mais ne semblent pas augmenter avec la vitesse.

Je précise : rien à voir avec le joint de portière baladeur. Le mien ne bouge pas.

Première intervention du SAV ce matin : réglage des portes qui ne semblaient pas bien plaquées à la carrosserie.
Bilan : aucun changement. Toujours les mêmes bruits.

Si quelqu'un à la solution ou une idée de génie ... !
Merci d'avance.

Est ce que tu sens avec la main de l air qui entre ? Y a t il l option TOP ?
As tu vérifié extérieurement si les baguettes de rail de toit semblent décollées , etc. ?

Toit ouvrant, oui.
Mais rien d'anormal.
Baguettes et rails de toit ok
Joints à l'intérieur des portes ok.

Bizarre quand même

Et je ne sens pas d'air.
Ce n'est peut être que du bruit, sans problème d'étanchéité.

Déjà remarqué lors de mon essai weekend du F15.

Exact, mais le bruit semblait venir du montant de la portière conducteur…

Bon. Ca semble avoir déjà été remarqué par d'autres conducteurs.
On ne peut pas dire que cela me rassure.

Je viens de re-vérifier tout. Rien d'anormal. Rien d'apparent. Rien de décollé.
Sur un forum américain, où ce problème semble avoir été identifié, des gars parlent de faire un essai avec la clim en position de recyclage, pour bloquer toute dépression ou surpression dans l'habitacle.

Je teste demain et vous tiens au courant.

Et bien, le problème est localisé. Pas encore réparé mais identifié en roulant sur plus de 1000km et en testant pas mal de choses.

Le fautif est le joint plat, fixé sur le haut de la portière, dans l'encadrement de la vitre, et contre lequel la glace vient se coller et se serrer au moment où elle se ferme complètement.
Ce joint n'est pas en place, trop bas d'un cm, comparé à la portière passager.
L''étanchéité ne se fait alors plus, d'où bruit.

On le voit quand la vitre est baissée de qques cm et que l'on se place à l'extérieur du véhicule.

Pour être tranquille, j'ai glissé une carte plastique (de station service) entre le montant et la vitre. Plus de bruit.

C'est assez lamentable comme niveau de finition tout de même.
Je verrai lundi la réaction de mon concessionnaire.

Pour être tranquille, j'ai glissé une carte plastique (de station service) entre le montant et la vitre. Plus de bruit.

c'est quand même hallucinant sur une voiture qui dépasse allègrement 80 KE... ...mais, enfin si ca marche

Et voilà le joint en question.



Il me faudrait une carte noire, pour plus de discrétion ...

comme quoi les américains ne sont pas encore au niveau des éuropéens en terme de finition (voir l'intérieur de la dernière Corvette ).

C'est sur que la carte blanche, ca fait trop classe comme solution....BM vend pas des cartes noires pour résoudre le problème. tu vas peut être en recevoir une par courrier...

Bonjour, je vous tiens informé de mes déboires, en espérant qu'une solution soit trouvée par un membre plus futé que tous les autres ...

Après une seconde intervention du concessionnaire qui à changé les joints (je ne sais pas précisément lesquels) le problème demeure, voire même va en empirant !
Je viens de faire 2mkm et il était hors de question de rouler avec ce bruit.
Ma carte plastique coincèe ne suffisant plus, je suis passé l'étape suivante, qui elle est parfaite. Plus aucun bruit ni passage d'air.

Je vous laisse admirer le travail.


Après étude approfondie, je suis quasiment certain que le problème vient de la vitre trop fine ou de la gorge des joints qui reçoivent la vitre, trop large.
C'est à cet endroit que l'étanchéité ne se fait pas.

Merci de vos retours d'expérience.

La prochaine étape, dans les jours à venir, va être de retourner chez mon BMW (qui n'y est pour rien évidemment) et lui rendre sa voiture (qui est en LLD) avec clés et papiers jusqu'à ce qu'une solution soit trouvée. Et exiger une Série 7 neuve en attendant.

Je ne perds pas patience, mais presque.

c'est trop classe comme solution sur une voiture de 70 KE....bonne chance.....

Sur l'AJ 4x4 de ce mois et l'essai du X5, le journaliste parle du pb des joints de porte qui se retournent.....ceux qui ont été livrés dernièrement ont le même soucis....?

Je suis furieux.
J'avais précédemment une Touring 5 dont j'étais ravi. Comme quoi...

Le joint de porte se retourne quand on le frotte en sortant de la voiture.
Ca m'est arrivé une fois ou deux, et il reste retourné, un peu à l'extérieur de la portière.
C'est un détail, je trouve. Rien de grave en tout cas.

pas de bruit d'air pour moi, mais un rossignol dans le coffre. j'arrive pas a trouver l'origine.

Quelqu'un a une idée?

Moi j ai l impression d'un bruit de "cliquetis" a l arriere droite quand je passe sur des routes pavees ou degradees.

Peut etre un probleme avec le store pare soleil de la porte arriere droitr

Arrière droit pour moi aussi. J'ai enlevé la plage arrière et rien n'y fait....

Cela te gache une bonne partie du plaisir ces rossignols....cela devient obsedant

Mes vitres sont catastrophiques, mais mon coffre est nickel.
En revanche, j'ai vu sur un forum US, des conducteurs qui se plaignaient de bruits à l'arrière, et visiblement c'est la garniture plastique intérieure du hayon, au niveau de l'essuie glace.

En échange du tuyau, merci de régler le problème de mes vitres