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Bonjour voici un nouvel exemple d'aventure avec un x3 e83 2007

j'ai acheté ce véhicule d'occasion chez un concessionnaire RENAULT A 90000 km. les arguments du vendeur ce véhicule m'a été vendu par BMW METZ et ils ont changé le turbo en garantie,dont c'est une affaire . Ce garagiste de mon village est honnête je le connais et lui fait confiance ,je prend ce véhicule ,après 3 jours d'utilisation le voyant moteur s'allume, alors je vous passe les aléas et arguments . suie résiduelle,vanne egr encrassée (changée depuis en garantie ) au passage le garagiste photo a l'appui me montre que le décrassage en tehorie fait par BMW lors de l'échange turbo n'a pas été fait .reallumage du voyant au bout de 2 jours .
en ce moment mon véhicule est chez mon garagiste,moteur démonté ,(culasse,soupapes,etc...)pour nettoyage complet BMW n'a pas voulu entendre ses arguments.

heureusement que mon garagiste assure et est un pro .car je n'ose pas penser a la facture que je devrais payer ,malgré l'achat d'un véhicule garanti 3 mois . j'ai peur pour la suite.

salut le mosellan.

Je compatis.

mais je pense que tu aurais plus de retour dans la rubrique appropriée

J'ai deplacé le sujet dans e83.
Tu as dans ton malheur, la chance d'avoir un garage Renault quand meme pro !

Tiens nous au courant de la suite.
Une fois egr, culasse et fap nettoyés, ce devrait etre ok !

merci bob l'éponge pour ta compation et ta remarque .bonne soirée

Bonsoir TOBY merci pour la redirection merci pour les encouragements bonne soirée

J'en profite au passage pour poser une question sans doute bête mais le décrassage de la vanne EGR est fait "automatiquement" au changement de turbo chez BM? C'est dans leurs process standards?

Je m'interroge car ils m'ont changé le turbo l'année dernière et je n'ai rien vu à ce sujet sur le devis ou la facture.

Pour avoir cassé et donc fait remplacer mon turbo chez BMW il y a 1 an et demi et approximativement 10000km,
Je peux assurer que l'EGR n'avait pas été nettoyé lors de l'opération car l'ayant démontée il y a 15 jours elle était bien encrassée.
Wil

Merci pour ton retour d'expérience wil!

Je ne dis pas que ça me rassure sur les procédures BM mais au moins on constate une certaine uniformité dans leur application.

Bonsoir a tous ,je vous confirme que ma vanne n'avait pas non plus été nettoyée ,et pire encore la réponse faite a mon garagiste par BMW est que les consignes sont dans certaine concession que malgré le protocole il ne change que le minimum .!!!impressionnant .je récupère mon
ce mercredi a suivre....

En faire le minimum et prendre le maximum de pognon telle est la devise!!! C'est triste quand même. Heureusement qu'il est garanti ce X car sinon ça aurait été chaud. C'est un 4 ou 6 cylindres?

bonjour c'est un 4 cylindres je la récupère ce matin a suivre....

tiens nous au jus.

Bonjour a tous j'ai récupéré ma voiture depuis une semaine et pas de voyant allumé pour le moment ,quelqu'un a t'il un retour d'expérience d'un véhicule qui aurait cassé un deuxième turbo après l'échange d'un premier ?

je me pose la question :qu'est ce qui le fait casser a 100000 km et qui encrasse a ce point les moteurs ,n'y a t'il pas un risque que cela recommence aux prochains 100000km ? le défaut de ces moteurs même après échange turbo n'est pas réglé ??

Sur ma 320d, le turbo a cassé 2 fois.
Une fois à 120.000, changé chez bmw.
Et une seconde fois à 180.000, mais pris en charge pas Bmw, car lors du premier échange ils avaient fait l'economie d'une durite d'admission turbo qui avait une fuite, ce qui a engendré la seconde cassr ( et surement la première )

J'ai cassé moi aussi mon turbo.
Il y a deux mois de ça mon voyant moteur s'est allumé, j'ai donc décrassé la vanne EGR. Mais a priori ça n'est pas suffisant, car d'après mon garagiste ça finit par pourrir l'huile qui vient boucher la durite de lubrification du turbo.

Bonsoir a tous ,et bien ce que je craignais est arrivé 20000 km après le 1 er turbo casse du deuxième, la voiture est au garage ,et la je lance une procédure ,un turbo tous les 20000 c'est beaucoup, UFC QUE CHOISIR?TRIBUNAL ETC...... c'est la merde

Cela m'etait arrivé sur ma 320d...
Normalement tout doit etre pris en charge.
Sur ma 320d, remplacement a 120.000, j'ai payé , puis il a repeté à 180.000, tout pris en charge .

Bonsoir je suis dans l'attente d'une réponse du garage ???

j'ai récupéré mon véhicule,pour l'instant pas de facture,a voir en tout cas je la vend

Qui dit change de turbo, dit normalement change de durite d'alimentation en huile du turbo , car elle se bouche avec le temps il fait tellement chaud autour du turbo , que cela arrive a coquefier dans la durite...