MA-BMW.com

Voilà ce qui pourrait bien être une évolution majeure en ce qui concerne les pneumatiques de demain:

http://automobile.challenges.fr/actu-au ... enere.html


extrait de l'article:

"La promesse du manufacturier clermontois ? Arrivé à mi-vie, le Michelin Premier A/S EverGrip garantit encore sur le "mouillé" des distances d'arrêt inférieures à celle des meilleures enveloppes de la concurrence… neuves. Des vertus qui se retrouveraient sur la neige aussi bien que sur le sec."

Je ne sais pas si il faut les trouver gonflés ou dire qu'ils ne manquent pas d'air pour nous annoncer 100000 km en gardant les qualités d'un pneu neuf....

On travaille dans le domaine des revêtement routiers sur des revêtements gardant des propriétés d'adhérence équivalente sur le long terme en incorporant dans les enrobés des granulats ayant un coefficient de polissage différent afin d'obtenir un différentiel d'usure.

Michelin a du travailler sur le même principe.